Reparación de pinchazos en el flanco
Un pinchazo, más conocido como neumático desinflado, es una condición en la que un neumático radial se desinfla provocando que la llanta de la rueda se vaya al suelo o a la banda de rodadura del neumático. Esto puede provocar la pérdida de control del vehículo o daños permanentes en el neumático.
En caso de pinchazo, debes reducir gradualmente la velocidad y detenerte en un lado de la carretera. Si continúa conduciendo, podría acabar dañando la rueda o ser responsable de un accidente mortal, en caso de que la velocidad sea alta y se pierda el control.
La reparación de los pinchazos de los neumáticos es una tarea tediosa y no es un proceso tan sencillo como puede parecer. Están regulados por una determinada norma británica BSAUl59 que define los límites de los materiales de reparación que se pueden utilizar y el número total de reparaciones que se pueden realizar en un neumático, en función del tamaño del mismo y de la ubicación del pinchazo.
Por desgracia, los neumáticos run-flat no se pueden reparar. Esto se debe a que tienen paredes laterales reforzadas, lo que significa que pueden circular durante un corto periodo de tiempo después de sufrir un pinchazo, lo que le permite desplazarse a un lugar seguro o a su instalador de neumáticos más cercano. Desgraciadamente, cuando un neumático run-flat sufre un pinchazo es difícil saber si la estructura de la pared del neumático se ha visto comprometida, ya que el neumático pinchado puede haber sido conducido durante un tiempo excesivo o a una velocidad inadecuada (más de 50 km/h), pero la resistencia añadida del neumático run-flat puede enmascarar este daño. Por esta razón, no es posible realizar reparaciones menores en los neumáticos run-flat, ya que el neumático puede dejar de ser seguro.
Reparación de neumáticos pinchados
No hace falta decir que los pinchazos nunca son una experiencia divertida. No sólo te obligan a detenerte para solucionar el problema, retrasando tu camino hacia el lugar al que te diriges, sino que además añaden otra tarea a tu lista de tareas pendientes.
Pero reparar el neumático también es una opción, y puede ser una buena opción en determinadas circunstancias. A continuación te explicamos cómo reparar los pinchazos y si esta opción para sustituir el neumático dañado puede ser la más adecuada para ti.
Después de un pinchazo, merece la pena entender cómo y por qué se ha producido. Aunque esto no cambiará el hecho de que haya ocurrido, le ayudará a evaluar el riesgo de que vuelva a ocurrir. Esto puede ser una consideración importante cuando se trata de la posibilidad de que tu neumático sea reparado y utilizado con seguridad.
Si conduces por carreteras urbanas lisas, es poco probable que se produzca un pinchazo. Claro que podrías sufrir uno debido a algún residuo perdido en la carretera, pero los neumáticos están sólidamente construidos para resistir los peligros más comunes. Si conduces fuera de la carretera, la historia es diferente; pero aun así, los neumáticos todoterreno están construidos para pasar por terrenos difíciles con facilidad.
Sellador de neumáticos: cómo utilizarlo
Con cada revolución, un neumático corre el riesgo de ser pinchado por un objeto extraño y, dado que el neumático medio experimentará millones de revoluciones a lo largo de su vida útil, suele ser una cuestión de cuándo se pincha, no de si se pincha. Conocer la diferencia entre una reparación de neumáticos adecuada y una incorrecta puede ser fundamental para su seguridad.
Cuando un objeto, como un clavo, rompe el revestimiento interior de un neumático, la preocupación más inmediata es la pérdida de presión de inflado. Pero el riesgo a largo plazo es que la inestabilidad en torno al objeto penetrado puede provocar una separación de la banda de rodadura.
Cuando los neumáticos se reparan de forma inadecuada, los resultados pueden ser mortales. Asegúrese de preguntar a su técnico de servicio si se utilizan los procedimientos estándar de la industria en el proceso de reparación. Cuando un pinchazo está dentro de los límites establecidos por la industria y se repara adecuadamente, puede esperar que el neumático siga ofreciendo miles de kilómetros de rendimiento seguro y fiable.
¿Es segura la reparación de pinchazos en el coche?
Es importante tener en cuenta que si tu vehículo está equipado con neumáticos run flat, puede que no sea posible reparar los pinchazos. Esto se debe simplemente a que será difícil saber si el pinchazo ha dañado el flanco reforzado del neumático y llevar a cabo una reparación podría hacer que no fuera seguro circular por él.
Siga las instrucciones de impresión para que sea del tamaño adecuado, recórtelo, lea la anchura del neumático en su flanco y, a continuación, ponga la línea central del medidor en el centro del neumático donde está el pinchazo. Si el pinchazo se encuentra entre las marcas de ese tamaño de neumático, probablemente se pueda reparar.