Explicación del desplazamiento de las llantas
El desplazamiento de la rueda es simplemente la distancia entre la superficie de montaje del buje de la rueda y su plano central. Un desplazamiento positivo significa que la superficie de montaje del buje está más cerca del lado exterior de la rueda. Por el contrario, un desplazamiento negativo significa que está más cerca del lado interior. Si la superficie de montaje coincide con el plano central de la rueda, el desplazamiento es cero. En otras palabras, el desplazamiento determina la posición lateral, o de lado a lado, de la rueda. A medida que cambia la anchura de las ruedas, el desplazamiento combinado con la nueva anchura debe elegirse adecuadamente para que la rueda y el neumático tengan suficiente espacio dentro del hueco de la rueda para evitar roces o contactos no deseados con otros componentes.
La capacidad de entender el desplazamiento de la rueda puede ayudar a resolver una variedad de problemas de ajuste de la rueda. El aumento de tamaño de las ruedas y los neumáticos suele requerir la modificación de los desplazamientos. Si el desplazamiento de la rueda no es correcto para el coche, el manejo puede verse afectado negativamente.
Distancia entre ejes
La verdad es que no hace falta que les preguntes ni que investigues, a no ser que quieras ver cómo queda un combo específico de rueda y neumático en un coche. En primer lugar, sabes cuál es tu estilo y qué es aceptable para ti y tu coche. Fuera de eso, sólo tienes que ir a los detalles. No es ciencia de cohetes, pero necesitas entender algunas cosas sobre el tamaño de las ruedas, el tamaño de los neumáticos y cómo funcionan juntos.
En este blog, no vamos a escribir sobre cómo montar un neumático de 195 de ancho sobre una rueda de 9 pulgadas (si no sabes lo que significa, sigue leyendo). Respetamos el estilo y la individualidad de los que eligen esa ruta, pero entendemos que estamos hablando de lo que se necesita para crear una postura agresiva o deportiva, manteniendo la plena capacidad de conducción y la seguridad. Me atrevería a decir que aunque los vehículos agresivamente abombados y ajustados están constantemente en su feed de medios sociales y asisten a muchos espectáculos, la mayoría de los entusiastas se preocupan por mantener una postura funcional que puedan conducir con un mínimo de problemas.
Desplazamiento a et
El desplazamiento de la rueda se refiere a la forma en que las ruedas se montan en los huecos de las ruedas y, como resultado, a la cantidad de espacio que tiene a cada lado de la rueda. Es muy importante hacer esto bien, porque una rueda con un desplazamiento incorrecto puede rozar y causar problemas con la suspensión, los frenos e incluso con partes de la carrocería, como los guardabarros. Si estás dispuesto a hacer más modificaciones para acomodar esas partes, tienes más flexibilidad. Sin embargo, para la mayoría de los conductores, lo mejor es conseguir ruedas con un desplazamiento que coincida con su configuración actual.
Desplazamiento positivo: En una rueda con desplazamiento positivo, la superficie de montaje de la rueda está en el exterior de la rueda (en el lado de la calle). Este es el escenario más común para las nuevas configuraciones OEM. Esto ofrece el máximo espacio trasero.
Desplazamiento negativo: En una llanta con desplazamiento negativo, la superficie de montaje de la llanta está más cerca del borde interior de la llanta, ofreciendo menos espacio trasero, y una llanta más “abombada”, popular en coches y camiones de exposición.
Si no se siente cómodo con la especificación del tamaño o el desplazamiento de sus propias ruedas, le recomendamos encarecidamente que consulte a un profesional. No querrá arriesgarse a no tener suficiente espacio libre para su coche, o a perder capacidad de conducción o seguridad cuando esté en la carretera.
Calculadora de desplazamiento de la rueda
Primero vamos a dejar de lado lo más básico: el desplazamiento es una medida dada en ET. Para decirlo de la manera más sencilla posible, este número le permitirá saber qué tan lejos o adentro se ubicará un juego de ruedas en los pasos de rueda de su coche. Pero, ¿qué significa realmente este número?
Si vas a comprar un juego de llantas de repuesto, es posible que ya tenga el valor ET estampado. Sin embargo, es posible calcularlo tú mismo. Podemos explicarlo, en primer lugar, porque es una información útil y, en segundo lugar, porque le ayudará a entender cómo el diseño de una rueda determina la cifra de desplazamiento.
ET son las siglas de einpress tiefe, que se traduce del alemán -quizás por desgracia- como profundidad de inserción. Sí, podemos oírle reír por detrás. En cualquier caso, para calcular el ET de una rueda, basta con medir su anchura total, lo que permite encontrar el punto central.
Ahora todo lo que tienes que hacer es restar el valor de la distancia entre ejes de la cifra del punto central, y voilá: tienes tu cifra de desplazamiento. Una cifra positiva significa que el desplazamiento es negativo, mientras que una cifra negativa -como ya habrás deducido- es un desplazamiento positivo. Si los valores del punto central y de la distancia entre ejes son idénticos, se obtiene -como señalarán los entusiastas de las matemáticas- un ET de 0, lo que significa que las ruedas no están desplazadas.