Código de puntos Goodyear
El código de fecha del neumático está incluido en el flanco de su neumático y forma parte de una serie de números conocidos como código DOT, también conocido como número de identificación del neumático (TIN). Este código del Departamento de Transporte puede ser importante para determinar la fecha de fabricación de sus neumáticos, así como para registrar nuevos neumáticos con el fabricante e incluso para identificar potencialmente el neumático en caso de retirada del producto.
Fíjese en el flanco de su neumático: habrá un código después de las letras “DOT”, que significa Departamento de Transporte. Habrá hasta 13 caracteres que le darán la información que necesita para identificar su neumático y también identificar la fecha de fabricación de sus neumáticos.
El código DOT completo (incluida la parte del código de fecha) aparece en al menos un flanco de cada neumático. El flanco opuesto – tendrá un código DOT completo (incluyendo la fecha) o un código DOT parcial (sin el código de fecha y cualquier carácter opcional) a discreción del fabricante.
Si sus neumáticos fueron fabricados antes del año 2000, el código de la fecha tendrá sólo 3 dígitos: los dos primeros dígitos enumeran de nuevo la semana del año, y el último dígito es el último dígito del año de fabricación del neumático. Esto significa que un código de fecha de “529” podría significar que el neumático se fabricó en diciembre de 1999, o en diciembre de 1989, o incluso en diciembre de 1979.
Cómo leer el código de fecha de un neumático
El flanco de sus neumáticos está lleno de información importante que le dice todo sobre su neumático con respecto a las dimensiones, la construcción, las características de funcionamiento y el fabricante. La forma más fácil de entender las marcas de los neumáticos es tomar un ejemplo y desglosarlo.
La “P” significa “passenger” (pasajero), por lo que estos neumáticos suelen llamarse P-Metric. Otras letras que se pueden ver son “LT”, que significa “Light Truck”, “ST”, que significa “Special Trailer” y “T”, que significa temporal. La ausencia de una letra al principio de la descripción del tamaño indica que el neumático es eurométrico. La principal diferencia es que los neumáticos Euro-Metric pueden tener diferentes capacidades de carga que sus homólogos P-Metric.
La “R” significa construcción radial, que es el estándar de la industria para los neumáticos de turismos y camiones ligeros. Una “B”, “X” o “-” en lugar de la “R” indicaría que el neumático tiene una construcción de lonas diagonales.
El último componente de la designación del tamaño se llama Descripción de Servicio, que indica el Índice de Carga y el Símbolo de Velocidad del neumático. El índice de carga, o 97 en este ejemplo, es un código de dos o tres dígitos que representa la carga máxima que se puede soportar a la velocidad indicada por el símbolo de velocidad. Para determinar la carga máxima real del neumático, debe consultar la tabla de índice de carga que aparece a continuación. El símbolo de velocidad, o V en este ejemplo, indica la velocidad máxima del neumático, pero se trata más bien de un índice de rendimiento que refleja las características de manejo una vez instalado en el vehículo. Para encontrar la velocidad máxima de su neumático, consulte la Tabla de Índices de Velocidad que aparece a continuación.
Decodificador de códigos de neumáticos
Me encantan los descapotables de 2 plazas y RWD, y tengo un Mazdaspeed Miata de 2004 para divertirme en el asfalto y un Miata de 2001 levantado para correr. Compito con Volkswagens refrigerados por aire en carreras del desierto como la Mint 400 y la Baja 1000. He ganado dos veces el Rally Rebelle, un desafío de navegación de 7 días, y soy el único piloto que compite en un vehículo eléctrico, el Rivian R1T.
Esta información puede ser útil a la hora de evaluar si los neumáticos necesitan ser sustituidos (lo que puede ser especialmente útil a la hora de comprar coches de segunda mano). Si los neumáticos tienen más de cinco años, independientemente de la profundidad de la banda de rodadura, es hora de inspeccionarlos y, muy probablemente, de sustituirlos.Esta fecha de nacimiento también puede ser útil cuando se intenta averiguar si los neumáticos están afectados por una retirada del mercado.DesgasteLas normas de calidad uniforme de los neumáticos también están moldeadas en los neumáticos, indicando el desgaste de la banda de rodadura, la tracción y las tolerancias de temperatura. Mientras que las pruebas para determinar estos criterios se basan en las normas establecidas por el Departamento de Transporte y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras, las pruebas en sí las realiza el fabricante o una empresa externa que contrata.Las pruebas de desgaste de la banda de rodadura se realizan en una pista de pruebas controlada durante 7.200 millas, y la calificación resultante es comparativa en relación con el neumático de prueba. Un índice de desgaste de la banda de rodadura de 100 significa que se estima que el neumático de prueba durará lo mismo que el neumático de prueba. Ergo, un neumático calificado con 200 promete durar el doble que el neumático de prueba, pero se desgasta dos veces más rápido que un neumático calificado con 400.Ampliar ImagenEstos neumáticos Michelin Pilot Sport 4 obtienen buenas calificaciones UTQGS en general.
Traductor de códigos de neumáticos Dot
¿Quieres saber cuántos años tienen tus neumáticos o qué tamaño tienen? Necesitas saber cómo leer la información del flanco del neumático, el código alfanumérico estampado en el lateral de tus neumáticos. Pero si alguna vez has mirado el flanco de un neumático y has pensado que la ventisca de números, letras y palabras era tan confusa como los jeroglíficos, te entendemos. La sopa de letras de los flancos de los neumáticos puede resultar desconcertante, pero es bastante fácil una vez que se sabe lo que se está mirando. Más allá de la marca (Michelin, Continental, Hankook, etc.) y del nombre del modelo del neumático, la plétora de datos estampados en el flanco está ahí en gran medida para cumplir con la normativa gubernamental, que exige todo tipo de información, desde cuándo y dónde se fabricó el neumático hasta su durabilidad. No se preocupe. Permítanos ser su piedra Rosetta para descifrar el lenguaje de los flancos de los neumáticos. Los números resaltados en rosa en el neumático de muestra que aparece a continuación corresponden a las explicaciones que siguen.
Este contenido ha sido creado y mantenido por un tercero, e importado a esta página para ayudar a los usuarios a proporcionar sus direcciones de correo electrónico. Puede encontrar más información sobre este contenido y otros similares en piano.io