Cómo elegir el tamaño de la tuerca de la rueda
Un espárrago de rueda roto debe ser sustituido inmediatamente por seguridad. Un espárrago de rueda que ha perdido su rosca debe ser sustituido rápidamente antes de que se produzcan más daños en el espárrago o en el conjunto de rueda y neumático durante su uso. Los espárragos de rueda de fábrica y de alto rendimiento pueden comprarse fácilmente si se sabe exactamente lo que hay que saber para pedir los adecuados. Ahora puede comprar pernos de rueda de repuesto con confianza después de leer estos pasos fáciles de seguir.
Paso 1: Retire el espárrago de la rueda que necesita ser reemplazado utilizando un martillo para golpearlo o una llave para sacarlo de su puerto de espárrago de rueda estriado o roscado. El espárrago de la rueda se atornillará o se empujará en su posición. En el caso de los puertos roscados, utilizará la llave adecuada para aflojarlos de su orificio de montaje. En el caso de los espárragos de rueda introducidos a presión, podrá sacar el espárrago con un martillo desde la parte delantera. Rocíe el espárrago de la rueda con WD-40 antes de intentar quitar el espárrago viejo. Estos espárragos son propensos a la corrosión y pueden quedar bloqueados en su posición. Utilice las herramientas correctas y una presión constante para retirar el/los perno(s) viejo(s) de la rueda. Dado que puede resultar difícil extraer los espárragos de rueda viejos, este es el procedimiento recomendado para retirar fácilmente los espárragos de rueda viejos que deben ser sustituidos.
¿Qué tuercas de orejas necesito para las llantas del mercado de accesorios?
Cuando esté listo para empezar a comprar llantas nuevas, uno de los datos más básicos que necesitará saber es el patrón de tornillos de su vehículo. ¿Cómo sabe qué tamaño y patrón necesita? ¿Y cómo encontrar el adecuado para su vehículo?
Empecemos por la forma en que se enumeran y venden las ruedas. Un patrón de tornillos estándar comienza con el número de espárragos en los que se montan las llantas: 4, 5, 6 u 8 clavijas. Esta parte es fácil de clasificar. Sólo tienes que contar el número de espárragos de tu vehículo.
Con esa información, ya tienes la primera parte de tu patrón de tornillos resuelta. El número de espárragos debería ser siempre el paso preliminar de la investigación del patrón de tornillos, que verás en cualquier listado de productos.
En este caso, usted sabe que tiene una rueda de 6 clavijas, pero ¿cuál es el segundo número? Es el diámetro del círculo formado por los centros de los tacos de la rueda. Puede aparecer en pulgadas o en milímetros, así que asegúrate de saber cuál es el que estás mirando.
Los patrones de los tornillos de 4, 6 y 8 clavijas se pueden medir yendo desde el centro de un clavo hasta el centro del clavo que está justo enfrente. Un patrón de pernos de 5-lug es un poco más difícil de medir, pero se puede hacer fácilmente siguiendo el diagrama de abajo.
Explicación del tamaño de los espárragos de rueda
Una tuerca de oreja o tuerca de rueda es un elemento de fijación, concretamente una tuerca, que se utiliza para asegurar una rueda en un vehículo. Normalmente, las tuercas de rueda se encuentran en automóviles, camiones y otros vehículos grandes con neumáticos de goma.
Una tuerca de orejeta es un elemento de fijación con un extremo redondeado o cónico que se utiliza en las ruedas de acero y en la mayoría de las de aluminio. Un juego de tuercas de oreja se utiliza normalmente para fijar una rueda a los espárragos roscados de la rueda y, por tanto, a los ejes de un vehículo.
La conicidad de la tuerca cónica es normalmente de 60 grados (aunque los 45 grados son comunes en las ruedas diseñadas para aplicaciones de competición), y está diseñada para ayudar a centrar la rueda con precisión en el eje, y para reducir la tendencia a que la tuerca se afloje debido a la precesión inducida por el rozamiento, a medida que se conduce el coche. Una alternativa popular al diseño de asiento de tuerca cónico es el asiento redondo, semiesférico o de bola. Los fabricantes de automóviles como Audi, BMW y Honda utilizan este diseño en lugar de un asiento cónico, pero la tuerca realiza la misma función [dudoso – discutir] [cita requerida] Las ruedas de aleación de estilo más antiguo (no ferrosas) utilizan tuercas con un vástago cilíndrico de 13 a 25 mm (1⁄2 a 1 pulgada) que se desliza en la rueda para centrarla y una arandela que aplica presión para sujetar la rueda al eje.
Cómo medir el patrón de tuercas de la rueda
El patrón de tornillos es simplemente el número de tornillos en la rueda. Como los tornillos estarán espaciados uniformemente, el número determina el patrón de tornillos. El círculo de tornillos es el círculo determinado por las posiciones de los tornillos; el centro de cada tornillo se encuentra en la circunferencia del círculo de tornillos.
La medida importante es el “diámetro del círculo primitivo” (PCD), que suele expresarse en milímetros, aunque a menudo se utilizan pulgadas. Para un coche de 4 o 6 tornillos, esta medida es simplemente la distancia entre el centro de dos tornillos diametralmente opuestos.
Si su rueda tiene un patrón de 5 tornillos, mida desde la parte trasera de un agujero de tornillo hasta el centro del segundo agujero de tornillo, como se muestra en el diagrama. También puede medir desde el CENTRO de un orificio de perno hasta el CENTRO del tercer orificio utilizando un multiplicador de 1,05 para encontrar su círculo de pernos.