Diámetro del círculo primitivo
La superficie de montaje está nivelada con la línea central de la rueda. Una rueda con desplazamiento positivo (+) meterá las ruedas dentro de las aletas delanteras y más cerca de la carrocería. Una rueda con desplazamiento negativo (-) empujará las aletas hacia el exterior de las aletas y las alejará de la carrocería.ET se utiliza comúnmente cuando se habla de desplazamiento, esto es del alemán “EinpressTiefe” que se traduce como profundidad de inserción.Una vez que esté satisfecho de que la rueda
¡juego de ruedas! Tornillos de la rueda Otra cosa a tener en cuenta es el tipo de tornillo que va a utilizar. Muchas ruedas vienen completas con tornillos (o tuercas), pero esto no es una garantía de que son adecuados para su coche. Tamaño y paso de roscaLos bujes estándar de un Volkswagen
Las siguientes llantas de acero venían montadas de fábrica en el vehículo. Hubo algunos modelos especiales fabricados que utilizaron diferentes ruedas por lo que esta información debe ser utilizada como una guía solamente.VW Escarabajo Ruedas de acero estándarAgosto 1968 a febrero de 1972 se instalaron con una rueda de acero de 4 espárragos (4×130 PCD) que era 15″ de diámetro y 4″ de ancho (4Jx15). El desplazamiento de esta rueda era ET40.March 1972 to July 1973 se instalaron con una rueda de acero de 4 espárragos (4×130 PCD) que seguía siendo 15″ de diámetro, pero era ligeramente más ancha en 4 1/2″ (4.5Jx15). El desplazamiento de esta rueda era ET34.August 1973 hasta el final de la producción se instalaron con una de dos opciones. Había una rueda de 4 1/2″ de ancho con un desplazamiento de ET41 o una rueda de 5 1/2″ de ancho con un desplazamiento de ET34.
¿Qué significa PCD?
¿Qué significa PCD? El diámetro del círculo primitivo (PCD) es el diámetro del círculo que pasa por el centro de todos los espárragos, tornillos de rueda u orificios de la llanta.
¿Está marcado el PCD en una rueda?
PCD (diámetro del círculo primitivo)
Es el diámetro del círculo formado por los agujeros de sus ruedas en milímetros. Suelen escribirse en la centena o cerca de la centena junto al número de agujeros, como por ejemplo: 4×100, 4×120.
Pcd coche
Si desea cambiar el conjunto de la rueda o la llanta, necesitará conocer el diámetro del círculo primitivo (PCD) del cubo de la rueda de su remolque; y si aún no sabe cuál es el PCD de su remolque, tendrá que medirlo. Pero no se preocupe, estamos aquí para ayudarle.
En cualquier conjunto de rueda o llanta de remolque, el PCD es el diámetro del círculo que pasa por el centro de todos los pernos de la rueda o los orificios de la llanta. El centro de cada orificio de perno se encuentra a lo largo del borde del círculo de paso y están espaciados uniformemente. El diámetro del círculo primitivo suele expresarse en mm y se indica junto con el número de tornillos/orificios. Un ejemplo es 5×100; esto significa que hay 5 tornillos espaciados uniformemente alrededor de un círculo de 100 mm.
El montaje más fácil de medir es uno con 4 tuercas, se puede medir desde el centro de un perno al centro del perno directamente opuesto. Sin embargo, para los PCD de 5 y 6 espárragos puede utilizar un método sencillo:
Pcd mm
El desplazamiento es una medida de la distancia entre la cara de montaje de la rueda (en el lado del freno) y la línea central de la rueda. Si la cara de montaje está alineada exactamente con la línea central, se denomina “Desplazamiento cero”; si la cara de montaje está más alejada hacia el lado del espectáculo de la rueda, se denomina “Desplazamiento positivo”; y si está más hacia el interior de la rueda (hacia los frenos), se denomina “Desplazamiento negativo” (esto es mucho más raro). Hay dos formas comunes de medir esto, aunque ambos proporcionan un número diferente:
Retroceso: Medir desde el borde lateral del freno de la llanta a la superficie de montaje de la rueda (como se muestra en la sección “Borde recto” del diagrama de abajo. Por lo general, se trata de una cifra razonablemente alta (al menos 80 mm o más).
Línea central: Mida la anchura total de la rueda (X) y divídala por la mitad (X/2). Mida el espacio trasero (A) y luego reste “A” de “X/2”. Ahora tiene el desplazamiento de la línea central. En Australia se escribe 35P (35 mm positivo) o 10N (10 mm negativo). En Europa se suele escribir ET35, etc.
Diámetro del círculo primitivo deutsch
Hoy en día existen en el mercado muchos volantes de diferentes marcas, kits de bujes de volante, kits de sistemas de liberación rápida y otros accesorios para volantes. Algunas de las marcas tienen el mismo patrón de tornillos y pueden funcionar juntas. Sin embargo, las dos empresas más famosas de fabricación de volantes y bujes, Nardi/Personal y MOMO ofrecen su producción con diferentes patrones de tornillos.
El patrón de tornillos del volante, también conocido como diámetro del círculo primitivo (PCD), es el diámetro del círculo que pasa por el centro de todos los orificios del volante. Le ofrecemos esta guía a continuación para saber qué patrón de tornillos utiliza cada marca y para averiguar qué volantes, kits de jefes y accesorios pueden trabajar juntos.