Mejor motor vw caddy
Al comprar un Caddy de segunda mano, el comprador debe prestar atención al estado de la turbina del TDI de 1,9 litros, al estado del enfriador de aceite de la atmósfera diesel de dos litros y al estado de las conexiones eléctricas de los faros. Aunque la mayoría de estos vehículos han recorrido un gran número de kilómetros, su construcción sencilla y probada, con visitas regulares a los proveedores de servicios autorizados, les permite tener una larga vida útil, incluso después de superar los 500.000 kilómetros.
Uno de los coches comerciales más utilizados en Europa es sin duda el Volkswagen Caddy. Las ventas de flotas a grandes empresas los masifican en las calles como pocos coches. Sin embargo, el Caddy sólo cumple una parte de su misión cuando se vuelve tecnológicamente redundante por la depreciación de la empresa que lo vende posteriormente como vehículo de reparto usado. Incluso en nuestras carreteras, los Caddy constituyen una parte importante de la flota comercial, y con la llegada del modelo ampliamente renovado, un gran número de Caddy de segunda generación se han encontrado en el mercado de segunda mano.
¿Son fiables las furgonetas vw caddy?
¿Cómo es eso? Bueno, el nuevo Volkswagen Caddy se asienta en la plataforma MQB de la marca. En pocas palabras, eso significa que sus partes aceitadas están sacadas directamente de coches como el Volkswagen Golf y el Audi A3. Y eso significa que se conduce mejor de lo que un monovolumen tiene derecho a ser.
Volkswagen también ha cambiado la alineación. Así, el modelo de pasajeros ahora se llama simplemente Volkswagen Caddy (antes Caddy Life), mientras que Life es ahora un nivel de equipamiento en la gama. Sí, es confuso. La versión furgoneta ha sido rebautizada como Caddy Cargo.
Con un diminuto radio de giro, puedes moverte por la ciudad con toda la confianza de un conductor de Deliveroo, mientras que la suspensión, similar a la de un coche, hace que las cosas no se vuelvan demasiado chocantes si coges un badén al paso. Puedes elegir entre los motores diésel de 2,0 litros y los de gasolina de 1,5 litros, y también se ofrece a los compradores la opción de una transmisión manual de seis velocidades o una automática DSG de siete velocidades. Nosotros sólo hemos probado esta última y creemos que es la mejor opción, a no ser que te guste mucho cambiar de marcha.
Gama Vw caddy
El consumo de combustible medido con el sistema de pruebas anterior era de 42 a 54 mpg. Sin embargo, es menos probable que estas cifras se alcancen en el mundo real y, por tanto, nunca deben compararse con las mpg de otro coche que se hayan medido con el nuevo y más realista sistema WLTP.
El mejor Caddy tiene una media de 55,4 mpg, lo que supone 735 millas con un solo depósito. Para un monovolumen de tamaño medio de siete plazas, esta es una estadística increíble. Es posible que algunos concesionarios de VW no puedan realizar el mantenimiento del Caddy Maxi porque está basado en la plataforma de furgonetas, así que asegúrate de comprobarlo de antemano para evitar sorpresas desagradables más adelante.
El monovolumen Caddy Maxi más ecológico es el BlueMotion con la potencia de 101 CV y tiene las emisiones de CO2 más bajas de la gama Caddy, con 134 g/km. Debería alcanzar una media de 55,4mpg para ofrecer una autonomía potencial de 735 millas con un depósito de diésel.
Problemas con el Volkswagen Caddy
¿Cómo es eso? Bueno, el nuevo Volkswagen Caddy se asienta en la plataforma MQB de la marca. En pocas palabras, eso significa que sus partes aceitadas se han extraído directamente de coches como el Volkswagen Golf y el Audi A3. Y eso significa que es mejor de conducir de lo que un monovolumen tiene derecho a ser.
Volkswagen también ha cambiado la alineación. Así, el modelo de pasajeros ahora se llama simplemente Volkswagen Caddy (antes Caddy Life), mientras que Life es ahora un nivel de equipamiento en la gama. Sí, es confuso. La versión furgoneta ha sido rebautizada como Caddy Cargo.
Con un diminuto radio de giro, puedes moverte por la ciudad con toda la confianza de un conductor de Deliveroo, mientras que la suspensión, similar a la de un coche, hace que las cosas no se vuelvan demasiado chocantes si coges un badén al paso. Puedes elegir entre los motores diésel de 2,0 litros y los de gasolina de 1,5 litros, y también se ofrece a los compradores la opción de una transmisión manual de seis velocidades o una automática DSG de siete velocidades. Nosotros sólo hemos probado esta última y creemos que es la mejor opción, a no ser que te guste mucho cambiar de marcha.