Precio del alternador del motor
Todos los coches modernos con motor de combustión interna vienen con un alternador, un componente que es tan vital como el motor para arrancar y hacer funcionar el vehículo en el que se encuentra. Pero, ¿qué es exactamente un alternador? ¿Cómo funciona y por qué es importante para los automovilistas saberlo?
Si el alternador deja de funcionar, el coche puede seguir funcionando sólo con la batería durante un breve periodo de tiempo, pero se estropeará en cuanto se agote su carga. Si un alternador se rompe, sustituirlo puede resultar caro, pero hay formas de identificar los problemas del alternador y arreglarlos sin gastar mucho.
Normalmente, un alternador no debería requerir revisiones periódicas de mantenimiento y puede durar varios años o más sin ningún tipo de reparación. Sin embargo, puede fallar en algunos coches y, normalmente, el primer indicio visual de que se ha estropeado es que aparece la luz roja de advertencia de carga de la batería en el salpicadero.
Cuando arrancas el coche, la luz de advertencia de la batería es una de las varias luces que aparecerán en el salpicadero, pero debería desaparecer tan pronto como el motor se ponga en marcha. Pero si esta luz de advertencia permanece encendida, podría ser porque el alternador está defectuoso. También puede estar relacionado con una batería defectuosa o con un cableado dañado, pero sea cual sea la causa debes acudir a un mecánico para que realice pruebas y pueda identificar la pieza defectuosa.
Piezas de generadores diesel
BlogsSignos de que el alternador de mi camión diésel se está estropeandoJune 15, 2021United Diesel RepairNo CommentsEl alternador del camión es una maravilla. Esta pieza de automóvil no sólo genera voltaje para alimentar la batería y los accesorios de su vehículo, sino que también le permite saber cuando está fallando. United Diesel Repair enumera los signos de un alternador malo a continuación.
Si huele a goma o cables quemados, los mecanismos internos de su alternador pueden estar desgastados. El olor a goma quemada también podría ser la correa de transmisión del alternador. Si los cables están dañados o deshilachados, podría oler como un incendio eléctrico en su motor.
El alternador devuelve energía a la batería al descargarla mientras su vehículo está en marcha. Si el alternador no envía energía a la batería, ésta se descargará completamente y morirá.
Una de las señales más claras de que su alternador está muriendo son las luces tenues. Le resultará difícil ver por la noche porque los faros son demasiado tenues. Las luces interiores también se atenuarán, incluida la luz del salpicadero. Esto es definitivamente una señal de un problema del alternador o de una batería que se está muriendo.
Tipos de alternador
Un alternador es un generador eléctrico que convierte la energía mecánica en energía eléctrica en forma de corriente alterna[2] Por razones de coste y simplicidad, la mayoría de los alternadores utilizan un campo magnético giratorio con un inducido estacionario[3] Ocasionalmente, se utiliza un alternador lineal o un inducido giratorio con un campo magnético estacionario. En principio, cualquier generador eléctrico de corriente alterna puede llamarse alternador, pero normalmente el término se refiere a pequeñas máquinas rotativas accionadas por motores de combustión interna de automóviles y otros.
Un alternador que utiliza un imán permanente para su campo magnético se llama magneto. Los alternadores de las centrales eléctricas accionadas por turbinas de vapor se denominan turboalternadores. Los grandes alternadores trifásicos de 50 ó 60 Hz de las centrales eléctricas generan la mayor parte de la energía eléctrica del mundo, que se distribuye por las redes eléctricas[4].
En lo que se considera el primer uso industrial de la corriente alterna, en 1891, los trabajadores posan con un alternador Westinghouse en la central hidroeléctrica de Ames. Esta máquina se utilizaba como generador que producía corriente alterna monofásica de 3.000 voltios y 133 hercios, y una máquina idéntica a 4,8 km de distancia se utilizaba como motor de corriente alterna[5][6][7].
Sustitución del alternador del generador
El alternador de su generador diesel es responsable de convertir la energía mecánica del motor en energía eléctrica que se utiliza para alimentar su negocio. Por lo tanto, es un elemento increíblemente importante de su generador.
Si el rendimiento de su generador ha disminuido, el alternador puede ser el culpable. El sobrecalentamiento, la condensación y un cortocircuito pueden afectar a la capacidad del alternador para crear energía eléctrica. El mantenimiento regular ayuda a prolongar la vida del alternador de su generador diesel.
La mejor manera de mantener el alternador y el generador funcionando sin problemas es el mantenimiento regular. La carcasa del alternador, los devanados, los rodamientos, los controles, el rectificador y el sistema de refrigeración deben incluirse en su mantenimiento. Utilice este programa de mantenimiento, basado en el mantenimiento recomendado para los alternadores Stamford, como guía. Siga las directrices del fabricante de su alternador específico sobre el servicio y el mantenimiento para alargar la vida de su alternador.
Aproximadamente 6 meses o 250 horas de uso después de la instalación (lo que ocurra primero), debe realizarse una breve comprobación para asegurarse de que su alternador funciona como es debido. Inspeccione la limpieza del alternador, las conexiones de los terminales, los diodos y el ventilador de refrigeración. Busque también piezas sueltas y exceso de vibración. También debe comprobar: