Problemas con el motor de gasolina de 2 litros de Bmw
¿Hay algún otro 328d de alto kilometraje por ahí? No ha tenido casi ningún problema con el coche y mi pregunta es qué pasará cuando termine la garantía de 100k millas. ¿Debería mantener el coche? O debe vender el coche por temor a problemas costosos?
es un diesel, por lo que este kilometraje no debe ser ningún problema en absoluto. cosa extraña que la gente tiene, si un coche llega a más de 100.000 kilometros, entonces piensan que ya tiene un alto kilometraje. seguro que puede conducir otras 100.000 millas sin ningún problema.
El mio actualmente acaba de superar los 40.000 km; pero llegaré a esa cifra bastante rápido. Me desplazo 125 millas al día, que es la razón por la que compré este coche para empezar. Antes de este BMW, tuve un VW Golf diesel 2012, que acabo de vender de nuevo a VW en febrero. en 56 meses de propiedad que tenía 170.000 millas en él cuando lo entregué.
Al igual que Uber Commuter, tengo un largo viaje al trabajo (172 millas de ida y vuelta diariamente) y eso es lo que me atrajo al 328d. Acabo de comprar el mío la semana pasada con 54K millas en él. Estoy seguro de que va a correr un buen tiempo con el mantenimiento regular. En un viaje de negocios a la India, vi que los hoteles utilizan motores diesel de BMW y tienen excelentes resultados con ellos.
Bmw 3.0 problemas de motor
Tengo un 735i de 1988 que tiene 267,500 millas en él con un montón de ir. Con un mantenimiento continuo espero más de 300.000 millas en este. Lo conduzco todos los días y el motor ronronea como un gatito. He comprado cuatro BMW desde 1980 y todos siguen en movimiento. Todavía tengo tres de ellos y cada uno tiene más de 130.000 millas y funcionan muy bien. La clave para mí ha sido mantenerme alejado de un concesionario que intente venderte más de lo necesario. Yo patrocino a un mecánico formado en BMW que sólo hace lo necesario y compro las piezas OEM en línea a menos de la mitad del precio de un concesionario. Por lo tanto, no quiero nada más que un BMW en mi garaje o en la entrada de mi casa.
Compré un 325ci 2002 nuevo y tengo 298.621 en él y todavía funciona muy bien. Debo decir que el mantenimiento no es una broma, pero he tenido un mecánico durante los últimos 6 años; que ha reducido el costo a cerca de la mitad. Por ejemplo, sólo me cobra 650 dólares por los frenos, mientras que el concesionario me cobra 1200 dólares. Algún día compraré otro Bimmer.
Los BMW son coches muy sólidos, duraderos y fiables. Compré mi BMW 330i 4 puertas en mayo de 2003 (nuevo), y hoy tiene más de 200.000 millas en él y todavía funciona como nuevo con todo lo que es original. Este es uno de los cuatro BMW que he tenido. He sido dueño de un 2007 BMW 650i (comprado a estrenar), 2008 BMW M3 hardtop convertible (comprado de segunda mano), 2007 BMW M6 (comprado de segunda mano), y actualmente es dueño de un 2010 BMW 750i x-drive.
Motores Bmw a evitar
Los motores funcionarán para siempre (cualquier ICE) siempre que se mantengan. Son todos los factores externos/abusos los que hacen que los motores fallen. Pero se hacen pruebas de aceite de motor en las que los vehículos se conducen durante 1 millón de millas y el desgaste del motor es casi nulo. ¿Es eso lo que estabas preguntando?
Los motores funcionarán para siempre (cualquier ICE) siempre que se mantengan. Son todos los factores externos/abusos los que hacen que los motores fallen. Pero se hacen pruebas de aceite de motor en las que los vehículos se conducen durante 1 millón de millas y el desgaste del motor es casi nulo. ¿Es eso lo que estabas preguntando?
Sí. He oído que algunos de los coches MB van por 1 millón de KM. No sé si lo mismo se aplica a BMW. He leído repetidamente no sólo en este foro sino en otros que los BMW tienen problemas de fiabilidad. Tengo un 08 e90 328xi y tiene unos 88000 km. Estaba pensando en términos de largo plazo, cuánto tiempo más tiene alguien en un coche como el mío. ¿Espero que muera alrededor de la marca de 150 a 200 k? Compré este coche de segunda mano con unos KM bastante bajos (62000 km), y basándome en el historial de servicio pasado, el único trabajo de motor que se le hizo fue a los 16000 km cuando se sustituyó la junta de culata y las culatas del motor. ¿Cuál es la mejor manera de asegurarse de que uno obtiene la máxima vida de su motor? Me aseguro de llenarlo con la gasolina adecuada (sin etanol de shell), los cambios de aceite regulares cuando sea necesario, los fluidos se mantienen hasta los niveles en todo momento, y el coche está aparcado en el garaje para que ningún animal o cualquier cosa de esa naturaleza puede entrar en el departamento de motor. Yo conduzco el coche todos los días, así que entiendo el desgaste va a suceder.
Problemas con el motor del Bmw b57
Diésel frente a gasolina – Es un debate casi tan antiguo como el propio coche, ya que “¿debo comprar un gasolina o un diésel?” es una pregunta habitual que nos hacen en la NRMA. La respuesta, sin embargo, no es sencilla. Su elección debe tener en cuenta para qué va a utilizar el coche, su presupuesto y sus circunstancias personales.
Los diésel más nuevos contienen filtros de partículas que se supone que atrapan las desagradables partículas de dióxido de nitrógeno que se han relacionado con enfermedades cardiovasculares y respiratorias. Un informe de 2018 de la Organización Mundial de la Salud afirmó que la contaminación del aire ambiente (al aire libre), tanto en las ciudades como en el campo, causa hasta 4,2 millones de muertes prematuras en todo el mundo cada año. Asegúrate de comprobar las cifras de tu coche (si lo compras nuevo) y el estado del filtro (si lo compras usado).
Cuando se analizan los pros y los contras de comprar un coche diésel, no hay una forma sencilla de determinar cuál es mejor, ya que realmente depende de las circunstancias personales y del uso que se le vaya a dar al vehículo. Sin embargo, hay que tener en cuenta algunas cosas. Si tienes una familia numerosa y vas a transportar cargas pesadas o a arrastrar un remolque, una caravana pequeña, etc. con frecuencia, entonces un diésel es la mejor opción.