Mejor motor diesel 2022
Aunque muchas cosas han cambiado en la industria de las pickups a lo largo de los años, hay algo que ha permanecido y probablemente permanecerá constante: por mucho que importe la construcción de una pickup bien hecha, fuerte e innovadora, lo más importante es el motor que lleva dentro, listo para trabajar por ti en cualquier momento. Por eso las camionetas fabricadas en Estados Unidos, como la Ford Super Duty, la Ram 2500 y la Chevy Silverado 2500 HD, han dedicado tanta investigación y desarrollo a proporcionar a los trabajadores toda la fuerza y la potencia implacable que necesitan. Queremos darle una mirada más cercana a cada tren motriz que ofrecen estos legendarios camiones, así que únase a Sherwood Ford mientras le mostramos nuestra comparación de motores diésel Power Stroke vs. Cummins vs. Duramax.
Comenzaremos primero con la Super Duty 2019, cuyo motor Power Stroke Turbo Diesel V8® de 6.7L es capaz de ofrecer los mejores índices de potencia y par motor de su clase, ofreciendo 450 caballos de fuerza y un increíble par motor de 935 libras-pie.
Esto también permite que la Super Duty 2019 arrastre una capacidad de remolque convencional máxima de 21,000 libras y una carga útil máxima de 7,640 libras. Ambas clasificaciones también son las mejores en su clase, y hace que la Super Duty 2019 se sienta más como un camión de 18 ruedas con una configuración de camión que cualquier otro competidor.
El mejor motor diesel para remolcar
Los motores diesel son los verdaderos caballos de batalla de la industria del automóvil. Aunque no producen los caballos de fuerza y el par motor de sus homólogos de gasolina, los motores diesel son más eficientes en cuanto a combustible, duraderos y fiables en general.
Si está pensando en poner un motor diésel en su camión, ya sabe lo grande y complicada que puede ser esta decisión. Los motores diesel son dispositivos muy complejos, y hay un enorme espectro de buenos y malos para elegir. Cuando se construyen bien, los motores diesel son resistentes y fiables. Pero cuando se construyen mal, desarrollan rápidamente serios problemas mecánicos que quemarán un agujero en su cartera para arreglarlos.
Hemos seleccionado 5 de los mejores motores diesel del mercado, basándonos en una consideración de potencia, fiabilidad, facilidad de uso y precio. Hemos seleccionado uno de cada uno de los 4 principales fabricantes. En primer lugar, veremos dos motores para el Dodge Ram: el Chrysler 3.0L EcoDiesel y el Cummins 6.7L. Luego consideraremos el mejor motor Power Stroke y el motor Duramax para todos sus camiones Ford y Chevy.
Camioneta diesel
Ah, el escurridizo motor diésel: potencia, fuerza y caballos de fuerza bruta para hacer las cosas. No te puedes equivocar con el diesel y, en la humilde opinión de este autor, ya estás muy adelantado si te decides por el diesel frente a un insignificante motor de gasolina. Vale, lo entendemos. El diésel es impresionante, pero ¿qué motor de camión diésel es realmente el MEJOR? Los chicos de Cummins lucharán hasta su último aliento para decir que el Cummins 5.9 es posiblemente el mejor motor diesel jamás fabricado, mientras que los de CAT o PowerStroke mirarán con incredulidad la diarrea verbal que sale de la boca de sus compañeros. El debate es tan antiguo como el propio Rudolf Diesel. Menos mal que no tengo que ser “El Decisor”… no necesito esa presión. Lo bueno es que alguien más está dispuesto a tomar la bala por mí. Los chicos de Capital Reman, han dado su mejor esfuerzo para clasificar los 10 mejores y peores motores diesel de todos los tiempos. Este artículo es sobre lo que se les ocurrió. ¿Qué pensáis? ¿Han dado en el clavo o no han dado en el blanco?
Mejor motor diesel 2021
Controles de emisiones: Catalizador de escape diésel, refrigerado, recirculación de los gases de escape, filtro de partículas diésel y reducción catalítica selectiva con fluido de escape diésel.Ver todas las 10 fotosPequeño y muy poderoso, el motor EcoDiesel de 3,0L de Chrysler (bueno, aunque en realidad tiene un origen Cummins, el propulsor es producido por VM Motori. Así que, debido a la asociación de la compañía italiana con Fiat/Chrysler, estamos utilizando su linaje doméstico) entra en nuestra lista debido al impacto inmediato que hizo en el segmento de las pick-ups de media tonelada. Llegado a la escena en 2014, el EcoDiesel sólo está disponible en los Rams de la serie 1500 y en los Jeep Grand Cherokees. El único motor diésel ligero de la industria produce 240 caballos de fuerza y 420 lb-pie de par (que es en realidad más de lo que hace el cacareado motor “Hemi” de 5.7L de Chrysler), es tan “verde” como los diésel limpios, y derriba el mejor kilometraje de combustible (28mpg carretera) en el segmento de pick-up de tamaño completo.Cummins
Sistemas de emisiones: NASee todas las 10 fotosOK, hora de las declaraciones audaces. Sin lugar a dudas, el motor Cummins de 5,9 litros y 12 válvulas es el responsable de iniciar el movimiento de las camionetas turbodiésel de la era moderna. Por supuesto, aunque ya había habido otros intentos (por parte de otras empresas de motores y camiones) de combinar los diésel con las camionetas ligeras antes del debut público del motor en agosto de 1988 en una camioneta Dodge Ram, el “6BT (seis cilindros en línea, serie B, turbocompresor)” es el motor que demostró ser la mejor alternativa al motor de gasolina V-8 de bloque grande de Dodge, debido a su capacidad para producir un par increíble y lograr un kilometraje de combustible significativamente mejor, lo que era muy importante en ese momento. Los turbodiésel originales de 5,9L (modelos 1989-1993) -denominados “First Gen” por los fans incondicionales de Cummins- producían 160 caballos de potencia y 400 lb-pie de par con la bomba de inyección de combustible rotativa VE44 de Bosch. Los motores de la “segunda generación” (1994-1998) son los preferidos por los entusiastas de los motores diésel, ya que cuentan con la bomba de inyección Bosch P-7100 (“P-pump”), que ofrece una potencia y un par muy superiores a los 245 CV/505 lb-pie de los 6BT del 98, con sólo unas pequeñas modificaciones.