Motor de inducción trifásico
El motor de inducción es una máquina eléctrica de corriente alterna que convierte la energía eléctrica en energía mecánica. El motor de inducción se utiliza ampliamente en diversas aplicaciones, desde aparatos domésticos básicos hasta industrias pesadas. La máquina tiene tantas aplicaciones que son difíciles de contar y se puede imaginar la escala sabiendo que casi el 30% de la energía eléctrica generada a nivel mundial es consumida por los propios motores de inducción. Esta increíble máquina fue inventada por el gran científico Nikola Tesla y esta invención ha alterado permanentemente el curso de la civilización humana.
Aquí, durante el primer medio ciclo, el voltaje positivo en el punto ‘A’ va gradualmente de cero a máximo y luego vuelve a cero. Durante este periodo el flujo de corriente en el devanado puede representarse como
y si aplicamos esta ley en el ejemplo anterior, entonces se generará un campo magnético por cada espira en ambas bobinas. Si sumamos el flujo magnético generado por toda la bobina, entonces obtendrá un valor considerable. Todo este flujo aparecerá en el núcleo de hierro, ya que la bobina se enrolló en el cuerpo del núcleo.
Construcción y funcionamiento del motor de inducción trifásico ppt
Los motores de inducción son los más utilizados en muchas aplicaciones. También se denominan motores asíncronos, porque un motor de inducción siempre funciona a una velocidad inferior a la velocidad síncrona. La velocidad sincrónica es la velocidad del campo magnético giratorio en el estator.
El rotor trata de alcanzar la velocidad sincrónica del campo del estator y, por lo tanto, gira. Pero en la práctica, el rotor nunca consigue alcanzarla. Si el rotor alcanza la velocidad del estator, no habrá ninguna velocidad relativa entre el flujo del estator y el rotor, por lo que no habrá corriente inducida en el rotor ni producción de par para mantener la rotación. Sin embargo, esto no detendrá el motor, el rotor se ralentizará debido a la pérdida de par, el par se ejercerá de nuevo debido a la velocidad relativa. Por ello, el rotor gira a una velocidad siempre inferior a la velocidad de sincronización.
Motor de inducción trifásico construcción y funcionamiento pdf
El motor eléctrico de inducción trifásico, al igual que cualquier motor eléctrico, consta de dos partes principales: el estator y el rotor. El estator es una parte estacionaria, el rotor es una parte giratoria. Normalmente, el rotor se encuentra dentro del estator. Hay una pequeña distancia entre el rotor y el estator, denominada espacio de aire, que suele ser de 0,5 a 2 mm.
El estator se compone de un marco exterior y un núcleo con bobinas. El núcleo del estator está ensamblado con chapa fina de acero técnico, normalmente de 0,5 mm de grosor, cubierta con barniz aislante. Las láminas del núcleo del estator limitan considerablemente las pérdidas (pérdidas por corrientes de Foucault) que se producen en el proceso de inversión magnética del núcleo por un campo magnético giratorio. Los devanados del estator están situados en las ranuras del núcleo.
El rotor consta de un núcleo con un devanado en cortocircuito y un eje. El núcleo del rotor también tiene una construcción laminada. En este caso, las láminas del núcleo del rotor no están barnizadas, ya que la corriente tiene una frecuencia pequeña y la película de óxido es suficiente para limitar las corrientes parásitas.
Principio de funcionamiento del motor asíncrono
Motor de inducción trifásico totalmente cerrado y refrigerado por ventilador (TEFC), con la cubierta final a la izquierda, y sin la cubierta final para mostrar el ventilador de refrigeración a la derecha. En los motores TEFC, las pérdidas de calor en el interior se disipan indirectamente a través de las aletas de la carcasa, principalmente por convección forzada del aire.
Vista en corte del estator de un motor de inducción TEFC, mostrando el rotor con aletas de circulación de aire internas. Muchos de estos motores tienen un inducido simétrico, y el bastidor puede invertirse para colocar la caja de conexiones eléctricas (no mostrada) en el lado opuesto.
Un motor de inducción o motor asíncrono es un motor eléctrico de corriente alterna en el que la corriente eléctrica en el rotor necesaria para producir el par se obtiene por inducción electromagnética a partir del campo magnético del devanado del estator[1] Un motor de inducción puede, por tanto, fabricarse sin conexiones eléctricas al rotor[a] El rotor de un motor de inducción puede ser de tipo bobinado o de tipo jaula de ardilla.
Los motores de inducción trifásicos de jaula de ardilla se utilizan ampliamente como accionamientos industriales porque son autoarrancables, fiables y económicos. Los motores de inducción monofásicos se utilizan mucho para cargas más pequeñas, como los electrodomésticos, por ejemplo, los ventiladores. Aunque tradicionalmente se han utilizado en servicio de velocidad fija, los motores de inducción se utilizan cada vez más con accionamientos de frecuencia variable (VFD) en servicio de velocidad variable. Los VFD ofrecen oportunidades de ahorro energético especialmente importantes para los motores de inducción existentes y futuros en aplicaciones de carga de ventiladores centrífugos, bombas y compresores de par variable. Los motores de inducción de jaula de ardilla se utilizan mucho tanto en aplicaciones de velocidad fija como de variadores de frecuencia.