Vw up gti motor

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El Up de producción es la continuación de una serie de prototipos que comenzó en 2007 en el Salón del Automóvil de Fráncfort.[11] El exterior fue diseñado originalmente por el diseñador brasileño Marco Pavone.[12][13] Este diseño fue elegido y mejorado por el jefe de diseño del Grupo Volkswagen, Walter de’Silva, y el jefe de diseño de la marca Volkswagen Passenger Cars, Klaus Zyciora. ¡En la presentación de Fráncfort se mostraron otros conceptos del Up, como una versión GT de 98 CV (73 kW), un Eco-up! (con unas emisiones de CO2 de 79 g/km) y un modelo Cross de cuatro puertas[8].

Mientras que el Up concept utilizaba un motor trasero con tracción trasera, el modelo de producción de 2011 tiene un motor delantero con tracción delantera, utilizando la plataforma NSF,[5] con un motor de gasolina de 3 cilindros y 1,0 litros[14].

En un principio se informó de que el concepto Up se produciría bajo el nombre de Lupo, como el Volkswagen Lupo que se dejó de fabricar en 2005[15][16] Finalmente, este plan cambió y el modelo de producción de 2011 se denominó Up.

En el Salón Internacional del Automóvil de Alemania de 2011, Volkswagen presentó la versión definitiva del Up, basada en la arquitectura modular Volkswagen New Small Family (NSF)[5] La carrocería de tres puertas se inspira en el concept Up de 2007, la gama de motores es de 1.0 L de gasolina de tres cilindros de 60 CV (45 kW) y 75 CV (56 kW). Tanto el tres como el cinco puertas están disponibles con motores que funcionan con GNC y se denominan eco-Up. El Up es un vehículo de tracción delantera con motor transversal acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades y tiene una longitud de 3,54 metros (139 pulgadas) y una distancia entre ejes de 2,42 metros (95 pulgadas). El habitáculo está configurado para cuatro o cinco plazas.

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¡Volkswagen up! GTIEstupendo para conducir, pero práctico para la ciudad: ¡Volkswagen ha creado el up! GTI. Este supermini tiene un aspecto llamativo y deportivo con todo el ADN tradicional y característico del GTI que se espera de la marca.

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¡El exterior del up! GTI no deja lugar a dudas de las credenciales de rendimiento que hay en su interior. Está disponible en cinco o tres puertas, y viene con llantas de aleación de 17 pulgadas, pinzas de freno rojas y el exclusivo distintivo GTI para crear una postura impresionante y ajustada a la carretera. En el interior del habitáculo te reciben unos asientos de tela de tartán “Jacara”, un volante GTI de base plana y una moldura deportiva de color rojo. Todos los mandos están al alcance de la mano, lo que es perfecto para mantener la atención exactamente donde debe estar: en la conducción.

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¡Un motor de gasolina TSI de 1,0 L impulsa el VW up! GTI. Esta unidad turboalimentada de 999 cc produce una potencia máxima de 115 CV entre 5.000 y 5.500 rpm y un par máximo de 200 Nm entre 2.000 y 3.500 rpm. Una caja de cambios manual de 6 velocidades transmite la potencia a las ruedas delanteras. ¡El VW up! GTI tarda 8,8 segundos en alcanzar los 100 km/h y tiene una velocidad máxima de 197 km/h. Mide 3.600 mm de longitud, 1.489 mm de altura y 1.641 mm de anchura y pesa 997 kg.

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El exterior recibe un tratamiento clásico de GTI. En la parte delantera, la parrilla lleva la característica franja horizontal roja hacia el borde inferior, acompañada de la insignia “GTI”. ¡El característico parche transversal del color de la carrocería en el parachoques es de color negro brillante en el VW up! GTI. También hay un discreto spiltter delantero situado justo debajo de la estrecha toma de aire. Las actualizaciones visuales de la parte trasera incluyen un alerón de techo más grande, una franja horizontal roja que atraviesa la tapa del maletero y el distintivo “GTI”. El perfil lateral del coche presenta una franja doble en el umbral lateral. Curiosamente, la anchura y la distancia entre las franjas se basan en las dimensiones de las del primer Golf GTI. Otros elementos destacados son los ORVM en negro brillante, el logotipo GTI lateral y las llantas de aleación de 17 pulgadas.

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