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El excelente y extenso sistema ferroviario español conecta ciudades de toda España y de los países vecinos. Los trenes AVE de Renfe pueden alcanzar velocidades de hasta 350 km/h, lo que hace que los viajes entre las principales ciudades sean muy eficientes. Todos los trenes de media y larga distancia requieren una reserva de asiento; la venta de billetes para estos trenes suele abrirse entre 30 y 60 días antes del viaje. La mayoría de los trenes de Renfe tienen dos clases: Turista (2ª clase) y Preferente (1ª clase), aunque algunos trenes AVE ofrecen Turista Plus. Hay WiFi gratuito para los pasajeros de Preferente y para los que tienen la tarjeta de fidelidad +Renfe.
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Benalmádena es el segundo centro turístico más cercano al aeropuerto de Málaga y es vecino de Torremolinos. Es una ciudad muy popular para los turistas británicos y tiene tres áreas. En primer lugar, situado en las colinas hay Benalmádena pueblo que todavía tiene la autenticidad de un pueblo tradicional español con sus calles estrechas y casas tradicionales españolas. Luego, más cerca de la costa, está Arroyo de la Miel, una pequeña y moderna zona repleta de tiendas, restaurantes y bares, y que también alberga Tivoli World, uno de los mejores parques temáticos y de entretenimiento de la costa, que también cuenta con un enorme teleférico que sube a las montañas y ofrece las vistas panorámicas más impresionantes. Por último, Benalmádena Costa cuenta con 9 km de playa y un paseo marítimo.
Podría decirse que la pieza central de Benalmádena Costa es el puerto deportivo que en el pasado ha sido votado como el mejor del mundo y tiene más de 1000 amarres. De día o de noche esta zona es un hervidero de actividad con un nuevo centro comercial. Más de 200 bares, tiendas y restaurantes, además de una escuela de buceo y el muy conocido Sea Life Centre (¡cuidado con Puerto Banús!).
” american motor show “
Hay un gran número de eventos que tienen lugar en Tokio, Japón. El más famoso de todos los eventos es el Tokyo Auto Show que se celebra cada año en el Makuhari Messe, en la ciudad de Chiba, organizado y presentado por el Nippon Auto Parts Aftermarket Committee. La principal atracción del lugar son los coches modificados y tuneados. Algunas cosas importantes que hay que saber sobre el Salón del Automóvil de Tokio son:
El espectáculo cuenta con accesorios del mercado de accesorios, tiendas de encargo, los fabricantes de automóviles, negocios de automoción y escuelas de formación profesional de automoción. En 2013 Auto show 802 coches, 450 expositores y 3600 cabinas se mostraron para el público en general. Los expositores del salón venden los coches modificados con piezas de vestir, videojuegos, coches tuneados y vehículos comerciales.
Otras atracciones del salón son los eventos de entretenimiento en vivo que organizan y presentan músicos famosos de todo el mundo. Otra cosa que ocurre en el salón son las Booth Babes, que son una atracción para los espectadores y los fotógrafos. Sus fans vienen de todo el mundo, donde se celebran otros salones del automóvil.
Espectáculo completo de Treasures Of The Mirage – Busch Gardens
Horacio Pagani es el fundador y propietario de Pagani Automobili S.p.A., que es un fabricante italiano de coches deportivos y de fibra de carbono. La empresa se fundó en 1992 y tiene su sede en San Cesario sul Panaro, cerca de Módena, Italia. El Sr. Pagani visitó Marbella durante el Marbella Luxury Weekend y presentó su última creacióng – el Pagani Huayra. Un coche que costará 1,24 millones de euros.
Horacio Pagani, que anteriormente dirigía los compuestos de Lamborghini, fundó Pagani Composite Research en 1988. Esta nueva empresa trabajó con Lamborghini en numerosos proyectos, como el restyling del Countach del 25 aniversario, el Lamborghini LM002, el concepto de diseño P140 y el Diablo. A finales de la década de 1980, Pagani comenzó a diseñar su propio coche, entonces denominado “Proyecto C8”. Pagani planeó rebautizar el C8 como “Fangio F1” en honor a su amigo, el pentacampeón de Fórmula 1 argentino Juan Manuel Fangio.
En 1991, Pagani creó Modena Design para satisfacer la creciente demanda de sus servicios de diseño, ingeniería y creación de prototipos. En 1992, comenzó la construcción de un prototipo de Fangio F1 y, en 1993, el coche se probó en el túnel de viento de Dallara con resultados positivos. En 1994, Mercedes-Benz acordó suministrar a Pagani motores V12. El coste de estos coches ascendió a un total de 2,3 millones de dólares.