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Si sospechas que hay un problema interno que está provocando una pérdida de potencia/rendimiento, deberías llevar el vehículo a un mecánico. Una vez allí, hay ciertas cosas que deben hacerse antes de sustituir piezas o realizar el servicio. Hay que saber cuál es el problema antes de saber cómo solucionarlo.
Si tiene un vehículo de 1981 o más reciente, lo más probable es que tenga un ordenador de gestión del motor. La computadora monitorea las funciones de un número de componentes del compartimiento del motor. Cuando se desarrolla un problema en un sistema que es monitoreado por la computadora, los códigos que se relacionan con el sistema en particular se establecerán y retendrán en la memoria de la computadora. Cuando esto ocurre, se enciende la luz de revisión del motor en el tablero. Si la luz permanece encendida de forma continua, esto se llama un fallo duro – este es el problema más fácil de encontrar porque el problema está ahí, ahora mismo. Si la luz se enciende y se apaga, el fallo es intermitente, lo que significa que el problema estaba allí momentáneamente, pero ha desaparecido. Ambas condiciones establecerán códigos informáticos que son retenidos por el ordenador.
Cómo solucionar la reducción de la potencia del motor
Desde ir al trabajo hasta llevar a los niños al colegio, usted depende de su coche en un gran número de aspectos. Así que cuando pisas el pedal del acelerador y el motor de tu vehículo responde con lentitud, por supuesto que es una causa importante de preocupación cuando estás experimentando una reducción de la potencia del motor.
En tiempos pasados, esto habría significado simplemente cambiar las bujías o los cables, cambiar el rotor o la tapa del distribuidor, y ajustar el carburador. Sin embargo, en los vehículos modernos de hoy en día, hay todo tipo de culpables detrás de la vacilación de su coche para acelerar.
En este artículo, vamos a explorar a fondo lo que podría causar la reducción de la potencia del motor, cómo evitar la reducción de la potencia del motor, y cómo arreglar la reducción de la potencia del motor. Siga leyendo para saber exactamente lo que necesita saber acerca de por qué su coche se comporta con lentitud.
Si su coche no acelera correctamente, es posible que también se encienda la luz de advertencia de “potencia reducida del motor” en su salpicadero. También es posible que se encienda la luz de “check engine”. Que no cunda el pánico todavía. Vamos a repasar todo lo que necesitas saber sobre esta problemática para aliviar tu preocupación.
Potencia del motor reducida malibú
Una luz de potencia reducida suele indicar un problema bastante serio con el sistema de aceleración. Cuando esta luz se enciende, el vehículo suele entrar en un “modo seguro”, que limitará severamente la velocidad del coche y, en algunos casos, hará que el vehículo no se pueda conducir.
Dado que la luz de potencia reducida puede dispararse por un número de razones diferentes, el seguimiento de la causa exacta es extremadamente importante, si el vehículo no se diagnostica y repara adecuadamente, la luz de potencia reducida se disparará de nuevo, poniendo el vehículo en modo seguro.
Cuando el ordenador del vehículo detecta una avería en el motor que afecta a la conducción, al rendimiento, a la transmisión o al sistema de emisiones, se activa el testigo de potencia reducida. También se activará si hay un problema con el acelerador electrónico, el pedal del acelerador o el módulo del acelerador.
Cuando un vehículo entra en modo de potencia reducida, su rendimiento se verá seriamente afectado. Algunos vehículos estarán restringidos a la velocidad de ralentí mientras que otros restringen la velocidad a 20-30 millas por hora. La activación de la potencia reducida guardará los Códigos de Diagnóstico de Problemas (DTC), que indicarán dónde se produjo el fallo. En la mayoría de los casos, una luz de Potencia Restringida está relacionada con el cuerpo del acelerador o el conector.
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Sin embargo, si el módulo de control recibe repentinamente, señales desequilibradas; de uno de los sensores, que está fuera del rango normal (no dentro de los parámetros esperados de este sensor); la computadora está programada para tomar algún tipo de acción.
Así que, dependiendo de lo lejos que esté esta señal, dicta la acción que se tomará. Puede encender algo tan simple como, una luz de chequeo del motor (CEL). Pero, en algunos casos, puede guardar los códigos de diagnóstico de problemas (DTC), que indicará donde se produjo el fallo.
Por lo tanto, cualquier cosa que altere el equilibrio, podría causar un fallo; y hacer que cualquier número de sus luces de error se enciendan. Pero, cuando el ordenador detecta un fallo que está demasiado lejos del rango; activará este modo secundario.
Al igual que cuando su ordenador de casa, cuando entra en modo seguro; limitando las funciones que pueden causar más daños. Cuando su vehículo entra en este modo, opera con una funcionalidad y velocidad limitadas. Finalmente, este modo está pensado para ayudar al conductor, a llegar a un taller de servicio de forma segura.