El mejor motor de 4 cilindros jamás fabricado
240 CV de un motor de 2,0 litros de aspiración natural es una hazaña bastante impresionante del F20C, antes de considerar la distribución variable de las válvulas. Y el límite de revoluciones de 9.000 rpm. Y el hecho de que es prácticamente a prueba de balas. Impulsó el Honda S2000 hasta que dejó de fabricarse en 2009, y algunos mercados recibieron la variante más grande “F22C” (en la foto).
Estuvo presente durante décadas y ha sido el motor de innumerables coches en una gran variedad de formas: SOHC, DOHC, con carburador, con inyección, sin corriente, con turbocompresor, etc., pero podría decirse que la aplicación más famosa del 4G63 fue en la línea Evolution de los Mitsubishi Lancers. El último Evo en el que apareció fue el IX, en el que producía hasta 366 CV.
Puede que sea uno de los motores más clínicos, pero no se puede discutir la flexibilidad del EA888 y su potencial de rendimiento. En el VW Golf R y en el Audi S3 es capaz de desarrollar 297 CV, y aunque no parece tan impresionante como el 4G63T de 366 CV del Mitsubishi Evo IX FQ360 del que acabamos de hablar, es importante tener en cuenta que se obtiene toda esa potencia con un ahorro de combustible bastante decente.
El mejor motor de 4 cilindros por su potencia
Todos los entusiastas de los coches adoran los robustos y equilibrados motores de seis cilindros en línea, los grandes y musculosos V8 y los chillones V12. Y es fácil amar estos motores: son poderosas declaraciones al ingenio de la ingeniería automotriz que mejor representan nuestro deseo de velocidad y rendimiento.
Actualizado en abril de 2021: Esta lista se ha actualizado para incluir más motores legendarios de cuatro cilindros, así como información más reciente y actualizada. Si quieres comprar un coche con un cuatro cilindros bajo el capó, o simplemente necesitas un motor para intercambiar en un proyecto, estos son los que debes elegir.
Y en el corazón de este romance con los grandes y ruidosos propulsores, muchos entusiastas del automóvil parecen pasar por alto completamente los motores de cuatro cilindros, más pequeños y racionales. Para muchos entusiastas, admitir que te gustan los cuatro cilindros es similar a donar un muscle car clásico: muy mal gusto. Durante años, los motores de cuatro cilindros se han asociado a coches básicos y poco inspiradores “de punto a punto B” o a los niveles de acabado más baratos.
Y aunque es parcialmente cierto, hay sin embargo verdaderas joyas entre los motores de cuatro cilindros. Algunos de ellos son conocidos por su increíble potencia, otros por su fiabilidad. Pero lo más importante es que todos ellos demuestran que un motor no necesita tener cientos de caballos y muchos cilindros para ser considerado un motor legendario.
El mejor motor diesel de 4 cilindros
#10 El Volvo B18-El profesor jubilado de Nueva York, Irv Gordon, ha recorrido más de tres millones -sí, millones- de millas en su Volvo P1800 de 1966, una hazaña por la que actualmente ocupa un lugar destacado en el Libro Guinness de los Récords. Es cierto que se trata de una prueba anecdótica de la grandeza del motor B18, pero incluso desde un punto de vista más amplio, este motor desempeñó un papel importante en la consolidación de la reputación de durabilidad de Volvo. El motor acabaría impulsando no sólo el P1800, sino también el 122S y el PV-544. Y cuando Volvo estuvo preparado para dejar atrás el B18 en 1969, simplemente lo aburrió y lo rebautizó como B20.
#9 El Toyota 4A-GE – Con una culata desarrollada por Yamaha, la primera generación del motor 4A-GE se introdujo en el AE86 de 1983, y su producción duró hasta la tercera generación de 1991. El motor debutó en Estados Unidos en el Corolla GT-S de 1985, pero su aplicación más memorable fue el MR2 AW11.
#8 Offenhauser-Combinando potencia y fiabilidad, los motores Offenhauser impulsaron a 27 ganadores de las 500 millas de Indianápolis entre 1934 y 1970. Con algunas variantes del motor capaces de desarrollar tres caballos de potencia por pulgada cúbica (casi 185 CV/L), Offenhauser simplemente no tenía rival en el mundo de las carreras de ruedas abiertas de la época. Desarrollada originalmente por los señores Fred Offenhauser y Harry Miller, la compañía Offenhauser tuvo su mayor éxito con los señores Louis Meyer y Dale Drake, que compraron el nombre y los diseños en 1946. No fue hasta que Ford entró en escena a principios de la década de 1960 que Offenhauser vio finalmente un serio desafío a su supremacía en la Indy.
Los mejores coches de 4 cilindros
Los motores de cuatro cilindros se pusieron de moda en Europa e incluso en Norteamérica cuando se publicó la normativa sobre emisiones de carbono Euro 6. Los fabricantes de automóviles empezaron rápidamente a reducir el tamaño de los motores de los vehículos más grandes y también introdujeron motores más pequeños en sus modelos de los años siguientes. La carrera de reducción de tamaño de los motores hizo que los motores de cuatro cilindros fueran cada vez más populares para los coches familiares, los deportivos e incluso las camionetas.
Relacionado: Estos son los mejores motores de cuatro cilindros jamás construidosLo que hace que un motor de coche sea fiable depende de cómo lo haya diseñado el fabricante para soportar el estrés durante su funcionamiento. Un motor fiable debería durar hasta cientos de miles de kilómetros, con un mantenimiento regular, por supuesto. Si desea un equilibrio entre potencia y eficiencia de combustible, elegir un vehículo con un motor de cuatro cilindros debería ser suficiente. Sin más dilación, aquí están los 10 motores de cuatro cilindros más fiables de la historia.
El motor 4A-GE de Toyota es un motor de cuatro cilindros de 1,6 l que se incorporó al Toyota MR2 de primera generación en los años 80. La versión sobrealimentada ofrecía una potencia de 145 CV y un par de 140 lb-pie, lo que era suficiente para un motor de ese tamaño durante esa época.