Cómo comprobar los amperios del motor con una pinza amperimétrica
Una pregunta habitual que se hace la gente cuando intenta elegir un motor es: “¿Cuánto durará este motor en el agua?”. Para responder a esta pregunta, es necesario saber dos cosas: el amperaje horario de una batería y el consumo de amperios de un motor. Tenga en cuenta que el tiempo de funcionamiento del motor de arrastre no es una ciencia exacta, pero los siguientes parámetros le ayudarán a aproximar el tiempo de funcionamiento potencial.
Amperaje por hora: Las baterías marinas se clasifican según una métrica llamada “amperaje-hora”, que es una indicación del tiempo que una batería puede suministrar un amperaje constante. Cuanto mayor sea la clasificación, mayor será la potencia de la batería y más tiempo podrá alimentar un motor a una velocidad determinada. Por ejemplo, una batería de 100 amperios hora es aquella que podría suministrar 25 amperios de potencia durante 4 horas (25 amperios * 4 horas = 100 amperios hora) antes de quedarse sin energía. Alternativamente, la misma batería podría suministrar 10 amperios de potencia durante 10 horas (10 amperios * 10 horas = 100 amperios horas) antes de quedarse sin energía. Puede pensar en la clasificación de amperios hora como algo similar al depósito de gasolina de un coche: cuanto más grande sea, más energía/combustible podrá almacenar y más tiempo podrá alimentar un motor.
Amperios a CV
Cada motor eléctrico tiene un valor nominal de amperios y de tensión al que debe funcionar. Esta información aparece en la etiqueta del motor. El voltaje puede ser de 120 voltios, 240 voltios y 460 voltios; los amperios pueden oscilar entre 0,01 y 20 amperios o más.
El amperaje es una medida de la potencia que consume un dispositivo eléctrico. Los motores de los sopladores de los hornos y los motores de los ventiladores de condensación tendrán los amperios etiquetados en una etiqueta de nombre en el motor. Puede ser simplemente etiquetado Amp, o en algunos casos, FLA (Full Load Amps), que es el máximo que el motor está clasificado para funcionar.
Los multímetros de HVAC están diseñados específicamente y a menudo utilizan lo que se llama pinzas de amperios, donde una pinza se sujeta simplemente alrededor de uno de los cables de los que el motor está tirando de la energía, y mostrará los amperios.
Por ejemplo, usted tiene un motor de soplado de horno de 120 voltios y 2 amperios y necesita medir los amperios. Uno de los cables de los 120 voltios tendrá que ser extraído y colocado en un cable. El otro cable irá donde se sacó el cable, poniendo el medidor en el circuito.
Calculadora de motores eléctricos
Tengo un motor eléctrico de 180w de un carro eléctrico que actualmente funciona con baterías de plomo, pero quiero convertirlo para tener un paquete de baterías 18650 para una fuente de alimentación, pero no puedo encontrar el voltaje nominal y el amperaje para el motor sólo sé que funciona a 180w así que puedo usar cualquier voltaje y amperaje que para alimentarlo, siempre y cuando se está ejecutando en 180w?
Para empezar, el motor quiere girar a una velocidad proporcional al voltaje, por lo que si el voltaje es demasiado alto o demasiado bajo el motor se excederá o no funcionará lo suficientemente rápido. El exceso de velocidad puede producir un arco excesivo en las escobillas y el desgaste del conmutador, reducir la vida útil de los rodamientos o incluso hacer que el inducido se desprenda.
En segundo lugar, la pérdida de “cobre” (causada por la resistencia de los hilos del bobinado) es proporcional a la corriente al cuadrado, por lo que una corriente más alta a una tensión más baja da lugar a una mayor pérdida con la misma potencia de entrada. Esto sólo se compensa parcialmente por la menor pérdida de “hierro” (causada por la histéresis y las corrientes de Foucault inducidas en el núcleo magnético) a bajas revoluciones. Si el motor tiene un ventilador de refrigeración incorporado, también puede funcionar más caliente debido a un menor flujo de aire a menor velocidad.
Cómo comprobar los amperios en un motor trifásico
Las corrientes a plena carga indicadas en esta calculadora son valores medios para motores de varios fabricantes con una potencia nominal y a las tensiones y velocidades más comunes. Estos valores medios, junto con los valores similares que figuran en el Código Eléctrico Nacional de EE.UU. (NEC), deben utilizarse únicamente como guía para seleccionar los componentes adecuados para el circuito derivado del motor. La corriente nominal real a plena carga, indicada en la placa de características del motor, puede variar considerablemente del valor indicado, dependiendo del diseño específico del motor. La corriente a plena carga indicada en la placa de características del motor debe utilizarse siempre para determinar el valor nominal de los dispositivos utilizados para la protección contra sobreintensidades del motor.