Calculadora de velocidad de la relación de transmisión
Con nuestra calculadora de RPM, puedes calcular las RPM de tu motor en función de la velocidad de tu vehículo, el diámetro de los neumáticos, la relación de transmisión trasera y la relación de transmisión. Ten en cuenta que nuestra calculadora NO tiene en cuenta las pérdidas de la cadena cinemática, las condiciones de la carretera y del clima, ni la habilidad del conductor.
Las RPM del motor, o revoluciones por minuto, se definen como el número de veces que el cigüeñal de su motor gira en el lapso de un minuto. Las RPM de tu vehículo pueden calcularse a cualquier velocidad siempre que indiques el tamaño de los neumáticos, la relación de ejes y la relación de transmisión final. Utilizando este cálculo, puedes combinar neumáticos de gran tamaño con nuevos engranajes de anillo y piñón para obtener las RPM del motor a la velocidad de autopista que deseas.
Calculadora de par motor
Los caballos de fuerza se refieren a la potencia que produce un motor. Se calcula a través de la potencia necesaria para mover 550 libras un pie en un segundo o por la potencia necesaria para mover 33.000 libras un pie en un minuto. La potencia se mide por el ritmo que se necesita para realizar el trabajo.
En términos matemáticos, los caballos de fuerza son la fuerza necesaria para mover 550 libras un pie en un segundo, o 33.000 libras un pie en un minuto. … Estas cifras se introducen en una fórmula (par x RPM / 5.252) para determinar la potencia. La potencia se determina midiendo el par motor porque éste es más fácil de calcular.
Calcule la potencia o CC multiplicando o dividiendo por 15. La regla general es que por cada 15 CC hay 1 CV. Por ejemplo, para un motor de 150 CC se tomaría 150 dividido por 15, lo que equivale a 10 CV.
Caballo de vapor, la unidad común de potencia; es decir, la velocidad a la que se realiza el trabajo. En el sistema imperial británico, un caballo de vapor equivale a 33.000 pies-libra de trabajo por minuto, es decir, la potencia necesaria para levantar una masa total de 33.000 libras un pie en un minuto.
Calculadora de revoluciones del motor eléctrico
Hay muchas variables, pero gran parte de su sistema se puede medir empíricamente con los sensores internos de los coches y el sistema OBD-II (o posiblemente los datos de los fabricantes, pero yo no contendría mi respiración). Para las RPM hay dos escenarios que tendrías que modelar independientemente; embrague conectado y embrague desconectado.
Embrague acoplado: Como hazzey mencionó en los comentarios, el motor girará a una relación de engranaje de la velocidad de la rueda. Toma tus RPM y ponlas en la curva de par (para tu posición de aceleración dada) para obtener el par. El par motor multiplicado por la relación de transmisión y el radio del neumático te da la fuerza. Luego resuelve F=MA con la masa del vehículo para obtener la aceleración. Luego utiliza la ecuación cinemática v=a*t+v0 para resolver tu nueva velocidad basada en tu velocidad actual y el paso de tiempo. Que luego se utiliza para calcular su nuevo RPM … y así va la iteración. Del mismo modo, podrías resolverlo con ecuaciones de energía cinética.
Embrague desembragado: Este caso se puede modelar considerando la entrada de energía y la fricción interna del motor. Cuando dejas de pisar el acelerador, incluso sin que las ruedas estén en el suelo, el sistema se ralentiza. Esto se puede medir empíricamente para un coche en particular graficando las RPM cuando se deja de pisar el acelerador. La única diferencia entre las ruedas fuera del suelo y el embrague desacoplado es la cantidad de inercia o energía cinética que se almacena en el sistema de giro y la fricción adicional impuesta por los otros componentes de giro. Esto también podría determinarse empíricamente.
Calculadora de Rpm
La primera sección explica la definición de RPM y su amplio uso en la industria del automóvil. En la segunda parte, verás cómo se relacionan las RPM del motor con la velocidad del vehículo, y entenderás los efectos de la transmisión del tren motriz y el tamaño de los neumáticos. Por último, le mostraremos, con un ejemplo, cómo utilizar nuestra calculadora de RPM.
Todos hemos oído el término “RPM” y hemos visto un indicador de RPM (tacómetro) en el salpicadero de un coche. Probablemente también hemos notado que el ruido del motor aumenta con las RPM. Pero, ¿qué son exactamente las RPM? ¿Por qué se utiliza tanto cuando hablamos de coches y motores?
El término RPM puede emplearse para cualquier objeto giratorio. Significa revoluciones por minuto o rotaciones por minuto. Técnicamente, las RPM son una unidad de velocidad de rotación; pero en realidad, se utiliza más a menudo para decir cosas como “RPM del motor”, que significa: “La velocidad de rotación del motor”. Como si al decir: “¿Cuál es la velocidad de tu coche?” y que significa: “¿Cuál es la velocidad de tu coche?”.
Pues bien, en términos muy simplificados, en un motor de combustión interna, el combustible y el aire arden en los cilindros y empujan los pistones. Estos pistones están unidos a lo que llamamos cigüeñal mediante bielas. Este mecanismo transforma el movimiento lineal de los pistones en rotación del cigüeñal.