De dónde sacamos la gasolina
El subsistema de propulsión eléctrica (EPS) del SMART-1 se basa en el propulsor de plasma de efecto Hall PPS-1350-G (SNECMA Moteurs, Francia), diseñado principalmente para el mantenimiento de la estación norte-sur de grandes satélites geoestacionarios. En SMART-1, se utiliza una pequeña plataforma, el propulsor, para la propulsión primaria. Por lo tanto, se han implementado algunas características a nivel de subsistema para limitar el pico de potencia de entrada, para operar en un amplio rango de potencia, para regular electrónicamente la presión de xenón y para utilizar un nuevo estándar de comunicación (CAN).El EPS consta de tres funciones principales:
En el único depósito central de 49 litros, el propulsor de xenón (82,5 kg en el momento del lanzamiento) se almacena en condiciones supercríticas a alta presión (hasta 150 bares a 50C). Un regulador electrónico de presión, denominado Unidad de Regulación de Presión Bang-Bang (BPRU), diseñado por Snecma Moteurs e Iberespacio (España), suministra el xenón al Controlador de Flujo de Xenón (XFC) a una presión baja constante y ajustable, nominalmente 2 bares.Un algoritmo de bucle de control simple y robusto, almacenado en la Tarjeta Electrónica de Regulación de Presión (PRECard) construida por Atermes, Francia, controla la presión constante suministrada por la BPRU. El XFC controla entonces con precisión el flujo de masa de xenón hacia el ánodo y el cátodo del propulsor.
¿De dónde viene el diésel en el Reino Unido?
Propiedades de la nave espacialFabricanteCassini: Jet Propulsion Laboratory Huygens: Thales Alenia SpaceMasa de lanzamiento5.712 kg (12.593 lb)[1][2]Masa seca2.523 kg (5.562 lb)[1]Potencia~885 vatios (BOL)[1] ~670 vatios (2010)[3] ~663 vatios (EOM/2017)[1]
La misión de investigación espacial Cassini-Huygens (/kəˈsiːni ˈhɔɪɡənz/ kə-SEE-nee HOY-gənz), comúnmente llamada Cassini, supuso una colaboración entre la NASA la Agencia Espacial Europea (ESA) y la Agencia Espacial Italiana (ASI) para enviar una sonda espacial que estudiara el planeta Saturno y su sistema, incluidos sus anillos y satélites naturales. La nave robótica de clase Flagship estaba compuesta por la sonda espacial Cassini de la NASA y el módulo de aterrizaje Huygens de la ESA, que se posó en la luna más grande de Saturno, Titán[7]. Cassini fue la cuarta sonda espacial en visitar Saturno y la primera en entrar en su órbita, donde permaneció desde 2004 hasta 2017. Las dos naves tomaron su nombre de los astrónomos Giovanni Cassini y Christiaan Huygens.
Lanzada a bordo de un Titán IVB/Centauro el 15 de octubre de 1997, Cassini estuvo activa en el espacio durante casi 20 años, de los cuales 13 los pasó orbitando Saturno y estudiando el planeta y su sistema tras entrar en órbita el 1 de julio de 2004[8] El viaje a Saturno incluyó sobrevuelos de Venus (abril de 1998 y julio de 1999), la Tierra (agosto de 1999), el asteroide 2685 Masursky y Júpiter (diciembre de 2000). La misión terminó el 15 de septiembre de 2017, cuando la trayectoria de Cassini la llevó a la atmósfera superior de Saturno y se quemó[9][10] para evitar cualquier riesgo de contaminación de las lunas de Saturno, que podrían haber ofrecido entornos habitables a los microbios terrestres polizones de la nave. [La misión tuvo un éxito que superó las expectativas: el director de la División de Ciencias Planetarias de la NASA, Jim Green, describió Cassini-Huygens como una “misión de primicias”[13] que ha revolucionado el conocimiento humano del sistema de Saturno, incluyendo sus lunas y anillos, y nuestra comprensión de dónde podría encontrarse la vida en el Sistema Solar[cita requerida].
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Los planetas una semana en el motor de un autobús online
El transporte público alivia la congestión, reduce las emisiones y te da mucho tiempo de calidad para observar a la gente, así como para conocer a tus “vecinos”. Además, el transporte público te permite relajarte, leer o echarte una siesta durante ese trayecto en lugar de pelearte y estresarte y sentir la rabia de la carretera.
Entonces, ¿qué entendemos por transporte público? Pues bien, en este artículo nos centramos en los autobuses, trenes, aviones y transbordadores/barcos, tanto si se utilizan para el viaje diario al trabajo como para desplazarse. Para aquellos que estén interesados en dejar el coche en casa, estos consejos analizan las ventajas del transporte público y ofrecen sugerencias sobre cómo ampliar y mejorar el transporte público en su comunidad.