Coches híbridos
Con el giro de la industria automovilística hacia la electrificación completa, no debería sorprender que el desarrollo de nuevos coches híbridos se haya detenido básicamente. Toyota/Lexus fabrica la mayor parte de ellos, mientras que sólo Honda, Hyundai, Kia y Ford los ofrecen. Sin embargo, siguen existiendo híbridos, y lo irónico es que se han vuelto extremadamente buenos casi al mismo tiempo que la gente ha dejado de prestarles atención. Es una pena. Ya hemos hecho una lista de nuestras elecciones para los mejores SUV híbridos y hemos hecho una prueba comparativa entre los dos monovolúmenes híbridos, y aquí puedes ver nuestras elecciones para los mejores coches híbridos. Y no, el coche sinónimo de “híbrido”, el Toyota Prius, no es uno de ellos.
Y para que quede claro, nos referimos específicamente a “híbrido” en el sentido tradicional de gasolina-eléctrico, en el que el coche recarga sus baterías con su motor y recuperando energía de la marcha por inercia y el frenado. El motor de gasolina y el o los motores eléctricos se acoplan de alguna manera para impulsar el coche juntos, de ahí el término “híbrido”. No es necesario enchufarlo, y no ofrece una cantidad apreciable de autonomía sólo eléctrica. Eso es lo que los diferencia de los híbridos enchufables, que muchas marcas de coches (sobre todo las europeas) están introduciendo en su lugar estos días. Tampoco hay que confundirlos con el creciente número de “híbridos suaves” que pueden mejorar un poco la aceleración con un motor eléctrico, pero no tanto como los híbridos completos como los que se enumeran a continuación. Sus mejoras de eficiencia también son mucho menores.
Mejor suv híbrido 2022
Desde la introducción del Toyota Prius en Estados Unidos en 2001, la disponibilidad de los coches híbridos se ha extendido rápidamente, y la mayoría de las marcas producen coches híbridos de distintos tipos. En la actualidad, la mayoría de los fabricantes de automóviles producen modelos híbridos de sus coches más populares, así como modelos exclusivamente híbridos. Navegar por el variado mercado de los vehículos híbridos puede ser un reto debido al número de opciones disponibles, y es importante entender lo que ciertos vehículos tienen que ofrecer mientras exploras tus opciones.
Un vehículo eléctrico híbrido, a efectos prácticos, funciona de la misma manera que un coche convencional con motor de combustión interna (ICE). Se conduce hasta que el depósito de gasolina está casi vacío, momento en el que se va a una gasolinera y se vuelve a llenar. Los HEV se diferencian de los ICE en que no sólo utilizan la gasolina para alimentar su motor: a bajas velocidades, los HEV obtienen su energía de su motor eléctrico, que se carga a través del motor de combustión y del frenado regenerativo.
No puedes cargar manualmente la batería de tu HEV. La carga eléctrica simplemente ayuda a aumentar el ahorro de combustible mucho más de lo que puede conseguir un motor de combustión por sí solo. La principal fuente de combustible de los HEV sigue siendo la gasolina, y la batería actúa como combustible suplementario.
Lista de fabricantes de coches híbridos
Este artículo trata de los vehículos eléctricos híbridos equipados con motores de combustión y motores eléctricos. Para todos los vehículos enchufables, incluidos los que tienen una transmisión puramente eléctrica, véase la lista de vehículos eléctricos enchufables de producción moderna.
Este coche de cuatro puertas y cuatro plazas formaba parte de una serie de prototipos de vehículos eléctricos construidos por Daihatsu en los años setenta y ochenta. Utilizaba un motor bicilíndrico de 550 cc que se cargaba y era potenciado por dos motores eléctricos de corriente continua durante la aceleración[1].
El Twike HEHV, diseñado por un grupo de estudiantes suizos, debutó en la Exposición Universal de 1986 en Vancouver (Columbia Británica, Canadá). Sigue siendo de producción limitada y está disponible en Estados Unidos (fuente: Neiman Marcus Christmas Book 2007, página 89).
Híbrido no enchufable
“Los híbridos son ecológicos, tienen más beneficios económicos y un mayor valor de reventa, se fabrican de forma más ligera y se recargan por sí solos mediante el frenado regenerativo. Tienen desventajas, pero sus ventajas pueden compensarlas”.
Ecológicos: Como los híbridos albergan un motor eléctrico además de uno de gasolina, necesitan menos combustible fósil, lo que se traduce en menos emisiones de CO2. Además, tienen un consumo de gasolina más eficiente que los coches convencionales.
Mayor valor de reventa: Cada vez más personas están cansadas de las fluctuaciones del precio de la gasolina y se preocupan por nuestro planeta, por lo que están más dispuestas a hacer el cambio a los híbridos. Como resultado, el valor de reventa de estos vehículos sigue aumentando.
Frenado regenerativo: Los híbridos utilizan el sistema llamado “frenado regenerativo”, en el que la batería se recarga un poco cada vez que el conductor frena. Este mecanismo permite al conductor disponer de más tiempo entre las recargas manuales.
Menos potencia: Los híbridos combinan un motor eléctrico y un motor de gasolina, y su motor de gasolina funciona principalmente como fuente de energía. Por lo tanto, ni el motor de gasolina ni el eléctrico funcionan con tanta fuerza como en los coches convencionales de gasolina o eléctricos. Pero los híbridos funcionan bien para los conductores “normales” que suelen circular por la ciudad.