Ford tourneo courier eingestellt
El motor EcoBoost de un litro, que incorpora cambios significativos en la culata, la inyección de combustible y los sistemas de control de emisiones para proporcionar nuevas mejoras en la eficiencia del combustible. Las nuevas tecnologías también incluyen la desactivación de cilindros, que permite que el motor funcione con dos cilindros a baja carga, para reducir las pérdidas de bombeo y mejorar la eficiencia del combustible.
El motor EcoBlue de un litro también puede especificarse con una nueva y avanzada transmisión automática de ocho velocidades, que ha sido diseñada para ofrecer una eficiencia de combustible optimizada junto con un rendimiento sensible y unos cambios de marcha suaves y rápidos.
Los dos modelos de la Tourneo Connect siguen ofreciendo una flexibilidad extraordinaria gracias a la versatilidad de los asientos, el generoso espacio de almacenamiento y las puertas laterales correderas dobles. La Tourneo Connect cuenta con unos ingeniosos asientos traseros divididos en 60/40 que pueden abatirse y volcarse hacia delante, o retirarse para ofrecer 2.410 litros de espacio detrás de los asientos delanteros. La Grand Tourneo Connect ofrece asientos traseros que se pliegan rápida y fácilmente para formar una plataforma de equipaje plana y sin obstáculos con 2.620 litros de espacio, y los asientos de la tercera fila se deslizan hacia delante y hacia atrás para una mayor versatilidad.
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Por supuesto, se basa en la furgoneta Ford Transit Courier y su practicidad queda patente en los 708 litros de maletero. Si se quitan los asientos traseros, la Courier Kombi ofrece una capacidad de carga aún mayor, 1656 litros, lo que la hace útil para todo tipo de trabajos, con espacio para un pequeño sofá, equipo de camping o muebles planos.
El acceso también es fácil, gracias al bajo piso del maletero y a la amplia zona de apertura de las puertas traseras. El único problema es que hay que desatrancarlas para que no ocupen la mitad del espacio de carga, incluso cuando están plegadas.
La gama de motores se limita a tres opciones, una de gasolina y dos diésel, aunque ninguno de los motores es especialmente potente, lo que puede hacer que el Courier se quede sin aliento a plena carga. Dicho esto, tanto los motores de gasolina como los diésel son eficientes, con un máximo declarado de 76,3 mpg para el 1.6 TDCi original (sustituido posteriormente por un 1.5 TDCi).
El Courier Kombi utiliza la misma plataforma que el Fiesta, lo que proporciona una buena maniobrabilidad con un corrimiento positivo y un excelente comportamiento en carretera. Incluso con cinco adultos y un maletero cargado, el Courier Kombi es gratificante de conducir con su amplio parabrisas y grandes ventanas laterales que dan una gran visibilidad y hacen que sea fácil de aparcar.
Especificaciones de la Ford Tourneo Courier
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El Ford Transit Courier es un vehículo de actividades de ocio comercializado por Ford Europa. Debutando como modelo de 2014 en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2013, la Transit Courier es el vehículo más pequeño de la gama de productos de la Ford Transit. Derivando sus fundamentos del Ford Fiesta, la línea de modelos es la primera furgoneta basada en el Fiesta, desde la interrupción del Ford Courier en agosto de 2002.
A diferencia de la Transit y la Transit Connect, la Transit Courier es comercializada principalmente por Ford Europa, y no se comercializa en Norteamérica. La versión de pasajeros del Transit Courier (fuera del Reino Unido) se conoce como Ford Tourneo Courier, en línea con otras furgonetas de pasajeros de Ford vendidas en todo el mundo.
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