Velocidad de giro de un motor

Encontrar la velocidad de rotación

La velocidad a la que gira un objeto se llama velocidad de rotación. A diferencia de la velocidad lineal, se define por el número de rotaciones que realiza un objeto en un periodo de tiempo. La fórmula de la velocidad de rotación es Velocidad de rotación = rotaciones / tiempo, pero velocidad lineal = distancia / tiempo.

Bien, hablemos de la velocidad de rotación, la velocidad de rotación tiene realmente 2 componentes. Uno de ellos es la velocidad lineal que también se llama velocidad tangencial y que es básicamente la distancia, el objeto se está moviendo en el tiempo de acuerdo. Si está dando vueltas en una órbita circular, si lo soltamos de esa órbita, continuará moviéndose tangencialmente desde ese punto a una velocidad específica. La otra velocidad que tiene un objeto es la velocidad de rotación, la velocidad de rotación es el número de rotaciones por tiempo. Así que veamos un ejemplo, algo que te preguntarán a menudo es digamos que tenemos 2 puntos en el disco y el disco está girando en cierta velocidad como 33 revoluciones por minuto ok. Bueno, si comparamos la velocidad de esos 2 objetos es muy diferente si hablamos de la velocidad tangencial o lineal o tangencial frente a la velocidad de rotación. Pero si miramos la velocidad a la que se mueven en el disco, la velocidad lineal, podemos ver que la velocidad lineal está relacionada con la distancia radial frente a la velocidad de rotación. Así que si digo que a es x y b es 2x en términos de nuestra distancia radial, la distancia en términos del radio desde el centro derecho podemos ver que b se va a mover mucho más rápido que a. Así que esta es la razón por la que 2 objetos pueden tener la misma velocidad de rotación pero velocidades lineales muy diferentes.

  Torno casero para madera con motor de lavadora

Calculadora de revoluciones del motor eléctrico

Cuando un operario va al mercado a comprar una herramienta eléctrica, como un taladro, debe tener en cuenta varias especificaciones decisivas del aparato en cuestión, como la potencia, la velocidad, el par, etc. De hecho, cuanto mayor sea la potencia, la velocidad y el par, mejor será el resultado. En este artículo, nos centramos en el tema de la velocidad de rotación, un factor importante para obtener un mejor rendimiento de las herramientas eléctricas.

La velocidad de rotación, en términos de motores eléctricos, es el número de rotaciones de una herramienta por unidad de tiempo y se mide en revoluciones por minuto (RPM). De hecho, las RPM son una unidad de medida utilizada para mostrar la velocidad o la frecuencia en vacío de una herramienta eléctrica.

La velocidad de giro se considera un factor importante en función del tipo de trabajo que vayamos a realizar. Así, cuando utilizamos una máquina eléctrica para trabajar en superficies duras como el hormigón, nos interesa optar por más revoluciones por minuto.

Esta velocidad también tiene una relación directa con el tipo de herramienta que utilicemos. Por ejemplo, los taladros sin cable suelen ofrecer una velocidad máxima de unas 2000 RPM, mientras que la mayoría de los taladros con cable suelen funcionar a una velocidad de 3000 RPM.

Motor de 4 polos rpm

Este artículo necesita citas adicionales para su verificación. Por favor, ayude a mejorar este artículo añadiendo citas de fuentes fiables. El material sin fuente puede ser cuestionado y eliminado.Buscar fuentes:  “Rotational speed” – news – newspapers – books – scholar – JSTOR (December 2012) (Learn how and when to remove this template message)

  Motor se calienta en subidas

La velocidad de rotación (también conocida como velocidad de revolución o tasa de rotación), de un objeto que gira alrededor de un eje es el número de vueltas del objeto dividido por el tiempo, especificado como revoluciones por minuto (rpm), ciclos por segundo (cps), radianes por segundo (rad/s), etc.[1].

Así, la velocidad tangencial será directamente proporcional a r cuando todas las partes de un sistema tengan simultáneamente la misma ω, como en el caso de una rueda, un disco o una varilla rígida. La proporcionalidad directa de v a r no es válida para los planetas, porque éstos tienen velocidades de rotación (ω) diferentes.

La velocidad de rotación puede medir, por ejemplo, la velocidad de un motor. La velocidad de rotación y la velocidad angular se utilizan a veces como sinónimos, pero normalmente se miden con una unidad diferente. La velocidad angular, sin embargo, indica el cambio de ángulo por unidad de tiempo, que se mide en radianes por segundo en el sistema SI. Como hay 2π radianes por ciclo, o 360 grados por ciclo, podemos convertir la velocidad angular en velocidad de rotación mediante

Relación de tensión de la velocidad del motor

Los motores eléctricos se caracterizan por su variedad y amplia gama de tamaños. Hay motores de potencia fraccionaria (CV) para pequeños aparatos, y motores de miles de CV para uso industrial pesado. Otras especificaciones que se encuentran en las placas de identificación de los motores son su tensión de entrada, su corriente nominal, su eficiencia energética y su velocidad en RPM.

La velocidad de rotación de un motor eléctrico depende de dos factores: su construcción física y la frecuencia (Hz) del suministro de tensión. Los ingenieros eléctricos seleccionan la velocidad de un motor en función de las necesidades de cada aplicación, de forma similar a como la carga mecánica determina los caballos de potencia necesarios.

  Funcionamiento motor cierre centralizado

Dependiendo del país, el suministro eléctrico tendrá una frecuencia de 60 Hz o 50 Hz. Aunque un motor trifásico girará con ambas entradas de energía, habrá problemas de rendimiento si se especifica un motor para una frecuencia y se utiliza con la otra.

Dado que un suministro de tensión de 60 Hz cambia de polaridad un 20% más rápido que un suministro de 50 Hz, un motor especificado para 50 Hz girará a un 20% más de rpm. El par del motor se mantiene relativamente constante, y una mayor velocidad da lugar a una mayor potencia en el eje. El motor también libera más calor, pero el ventilador de refrigeración también se acelera con el eje, ayudando a eliminar el calor extra. El motor también tiende a consumir más corriente reactiva, lo que reduce su factor de potencia.

Esta web utiliza cookies propias y de terceros para su correcto funcionamiento y para fines analíticos y para mostrarte publicidad relacionada con sus preferencias en base a un perfil elaborado a partir de tus hábitos de navegación. Contiene enlaces a sitios web de terceros con políticas de privacidad ajenas que podrás aceptar o no cuando accedas a ellos. Al hacer clic en el botón Aceptar, acepta el uso de estas tecnologías y el procesamiento de tus datos para estos propósitos. Más información
Privacidad