El mejor motor toyota
Pero hay varios tipos de híbridos, así que para ayudarte a entender las opciones y los pros y los contras de cada uno, hemos visto algunas de las razones por las que podrías considerar un híbrido y hemos explicado cómo funcionan los distintos tipos de híbridos.
Los híbridos consumen menos combustible que los coches normales, ya que el motor eléctrico impulsa las ruedas durante una parte del tiempo, especialmente desde la parada o a bajas velocidades, y ayuda durante el resto del trayecto. Cuando el motor se pone en marcha, tampoco tiene que trabajar tanto, ya que el coche ya está en movimiento, lo que mejora aún más el ahorro de combustible.
Utilizando el Hyundai Ioniq como ejemplo, el Elite Hybrid cuesta menos de la mitad, 38.974 dólares, en comparación con su equivalente eléctrico, 54.415 dólares. También hay una versión híbrida enchufable del Ioniq, cuyo precio se sitúa en el medio, en 47.040 dólares.
Todos los coches híbridos utilizan una inteligente combinación de un motor de combustión interna (normalmente de gasolina) y uno o varios motores eléctricos para impulsar las ruedas. El tipo más común de híbrido es el vehículo híbrido no enchufable, como el Toyota Camry Hybrid.
Primer coche híbrido
Hace tiempo, Toyota decía que el RAV4 sólo necesitaba potencia híbrida de autocarga; ahora, ofrecen una quinta generación del SUV muy mejorada como variante híbrida enchufable. El nuevo RAV4 Plug-in Hybrid se enfrenta a una dura competencia en un mercado de SUV familiares PHEV muy concurrido, pero consigue destacar con su llamativo diseño angular. También es sorprendentemente eficiente teniendo en cuenta su diseño cuadrado, con un ahorro de combustible de 282,4 mpg (si se carga regularmente) y unas emisiones de CO2 de sólo 22 gCO2/km, lo que lo sitúa en uno de los índices BiK más bajos de los coches de empresa.
La siguiente tabla muestra el tiempo estimado para cargar tu RAV4 Plug-in Hybrid desde vacío hasta lleno. Para la carga rápida, mostramos el tiempo de carga del 20% al 80%, ya que la carga tiende a ser más lenta fuera de este rango para proteger la batería.
* Basado en las estimaciones del Punto Pod, el tiempo de carga puede variar en función de la temperatura ambiente, el estado de la batería (por ejemplo, vacía o medio llena) y la variación de la velocidad de carga. La velocidad máxima de carga también puede estar limitada por el vehículo.** La autonomía por hora es el número de kilómetros que puede esperar obtener de una hora de carga a la velocidad correspondiente.
Toyota 3jz
Innovación sin inconvenientesTodos los Toyota híbridos cuentan con una tecnología pionera de baterías autocargables. Se conocen como vehículos “híbridos-eléctricos” porque incorporan dos fuentes de energía: un motor de gasolina y un motor eléctrico. Esto significa que, a diferencia de los vehículos eléctricos puros, no es necesario enchufarlos para recargar sus baterías.
Cuando la batería se agota en un Toyota Híbrido, el exceso de energía del motor la vuelve a cargar. Pero eso no es todo. Nuestros híbridos cuentan con frenado regenerativo, de modo que cuando frenas o aceleras, un generador produce electricidad que se almacena en la batería para después.
Si todavía te estás preguntando si los Híbridos tienen que ser cargados? Recuerda que en un Toyota Híbrido no hay cables, ni enchufes, ni molestias. Descubre las respuestas a otras preguntas populares sobre los Híbridos a continuación o encuentra el mejor Híbrido para ti en nuestra gama.
Veinte años después del lanzamiento de nuestro primer modelo híbrido, el Prius, las ventas siguen aumentando y estamos orgullosos de anunciar un nuevo hito en el crecimiento de los híbridos de Toyota, ya que las ventas mundiales superan los diez millones de vehículos.
Pros y contras de los coches híbridos
Durante más de una década, J.D. Power y otras empresas de investigación han clasificado sistemáticamente a Toyota entre los mejores automóviles por su calidad, fiabilidad y durabilidad. Pero en 2006 una serie de problemas con sus coches amenazó con manchar la reputación de la empresa. Además, la rápida expansión para satisfacer la demanda y la lucha por seguir el ritmo del cambio tecnológico se han combinado para desafiar las grandes ambiciones de Toyota y su famoso “Toyota Way”.
Para Watanabe, ser el número uno significa “ser el mejor del mundo en términos de calidad”. Si la calidad de Toyota sigue mejorando, dice, el volumen y los ingresos le seguirán. Si los problemas surgen por el exceso de esfuerzo, quiere que se hagan visibles, porque entonces su gente “se devanará los sesos” para resolverlos, y si eso significa posponer el crecimiento, que así sea.
La estrategia a largo plazo de Toyota consiste en desarrollar modelos de coches tanto globales como regionales para poder competir en todo el mundo con una línea completa de productos. Watanabe pretende alcanzar sus objetivos mediante una combinación de kaizen (“mejora continua”) y kakushin (“innovación radical”). Una de sus visiones para el futuro es un “coche de ensueño”: un vehículo que limpie el aire, evite los accidentes, promueva la salud, suscite entusiasmo y pueda dar la vuelta al mundo con un solo depósito de gasolina.