Jeep Wrangler 2019 con eTorque: el mejor motor para comprar
EL ÚNICO WRANGLER CON UN MOTOR HEMI® V8 DE 6,4LEn el momento en que pulses el botón de arranque del motor y sientas el rugido de ese motor HEMI® V8 de 6,4L, sabrás que tienes a tu disposición 470 caballos de pura potencia, listos para empujarte por los senderos off-road o ayudarte a recorrer las calles de la ciudad. Ese es el momento en el que realmente entiendes por qué hemos creado el Wrangler Rubicon 392.
LEGENDARIA CAPACIDAD OFF-ROADEl Wrangler Rubicon 392 Trail Rated® es el resultado de extensas pruebas de durabilidad. Desde Johnson Valley hasta el Rubicon Trail, este SUV ha conquistado algunos de los senderos más duros del planeta. Ahora, puedes enfrentarte al todoterreno con mucha confianza gracias a la potencia de su excepcional capacidad 4×4.
Experimenta la emoción del Wrangler Rubicon 392. Su motor de 470 CV recorre un cuarto de milla en 13,0 segundos y pasa de 0 a 100 km/h en sólo 4,5 segundos. Un sistema de frenado de alta resistencia te ayuda a mantener el control allá donde vayas.
El Wrangler Rubicon 392 cuenta con una desconexión electrónica de las barras estabilizadoras que permite una enorme articulación de los neumáticos delanteros y un índice de recorrido de rampa de 730, lo que le confiere una capacidad todoterreno y un recorrido de suspensión extraordinarios. Conduzca siempre dentro de su capacidad y nivel de experiencia y en consonancia con las condiciones.
Revelado el motor Jeep de 3.0 litros en línea-Six Hurricane de 500 CV
Hay muchos vehículos entre los que elegir y muchas opciones de motores diferentes que pueden ofrecerte la potencia y la capacidad que necesitas, lo que puede hacer que sea difícil encontrar el adecuado para tus necesidades específicas. Si quieres conducir un nuevo SUV o una camioneta mediana que pueda ofrecerte los caballos de fuerza y el par motor que requieres, Jeep tiene una nueva e increíble opción de motor para ti. Disponible en el Jeep Gladiator 2021 y en el nuevo Jeep Wrangler, el EcoDiesel V6 de 3,0 litros ofrece la combinación perfecta de potencia, par y eficiencia de combustible, por lo que este motor va a ser una de las principales opciones para muchos conductores que lo quieren todo. Sigue leyendo para saber más sobre este nuevo motor diésel de Jeep.
Si estás buscando un nuevo SUV o camioneta que te proporcione la potencia y el par que necesitas para remolcar pesados remolques y conquistar los senderos fuera de la carretera, Jeep tiene un motor para ti. El nuevo motor EcoDiesel V6 de 3,0 litros está diseñado y fabricado para ofrecer la potencia y el par que necesitas para hacer frente a todo lo que se te presente. Este potente y eficiente motor ofrece 260 caballos de fuerza, 442 lb-pie de torque y cuenta con la tecnología auto start/stop para ayudar a mejorar la eficiencia de combustible en la carretera y en la ciudad.
Revisión de los motores y la transmisión del Jeep Wrangler JL 2018
EL ÚNICO WRANGLER CON UN MOTOR HEMI® V8 DE 6,4LEn el momento en que pulses el botón de arranque del motor y sientas el rugido del motor HEMI® V8 de 6,4L, sabrás que tienes a tu disposición 470 caballos de pura potencia, listos para empujarte por los senderos off-road o ayudarte a recorrer las calles de la ciudad. Ese es el momento en el que realmente entiendes por qué hemos creado el Wrangler Rubicon 392.
LEGENDARIA CAPACIDAD OFF-ROADEl Wrangler Rubicon 392 Trail Rated® es el resultado de extensas pruebas de durabilidad. Desde Johnson Valley hasta el Rubicon Trail, este SUV ha conquistado algunos de los senderos más exigentes del planeta. Ahora, puedes enfrentarte al todoterreno con mucha confianza gracias a la potencia de su excepcional capacidad 4×4.
Experimenta la emoción del Wrangler Rubicon 392. Su motor de 470 CV recorre un cuarto de milla en 13,0 segundos y pasa de 0 a 100 km/h en sólo 4,5 segundos. Un sistema de frenado de alta resistencia te ayuda a mantener el control allá donde vayas.
El Wrangler Rubicon 392 cuenta con una desconexión electrónica de las barras estabilizadoras que permite una enorme articulación de los neumáticos delanteros y un índice de recorrido de rampa de 730, lo que le confiere una capacidad todoterreno y un recorrido de suspensión extraordinarios. Conduzca siempre dentro de su capacidad y nivel de experiencia y en consonancia con las condiciones.
Jeep Wrangler EcoDiesel 2020 (El motor que
Por supuesto, si quieres una transmisión manual, tu elección es fácil. El V6 de 3.6L es el único motor que se acopla a un manual. El V6 de 3.6L es un motor excelente. Está equipado con tecnología stop/start y ha demostrado su resistencia a lo largo de muchas generaciones. Este motor debutó en la línea de Jeep en el Grand Cherokee 2011. Se han producido millones, y son extremadamente fiables.Si usted está eligiendo un automático, mi voto es para el 2.0L I4 Turbo. (Una advertencia: *Jeep dice que la gasolina de 87 octanos es satisfactoria, pero usted experimentará el mejor rendimiento del motor con 91 octanos o más, sobre todo en tiempo caluroso o bajo carga pesada). El 2.0 es extremadamente sensible y divertido de conducir. Aunque los tiempos de 0 a 100 son más o menos los mismos que los del V6 de 3.6L, el 2.0 hace que el Jeep se sienta más ligero y rápido durante la conducción. Estos motores son nuevos en el Wrangler a partir del año modelo 2018, aunque no hemos visto problemas de fiabilidad, si te preocupa esto, elige el V6.
¿Debería optar por un EcoDiesel? Aunque el personal de Planet Jeep es un gran fan del EcoDiesel por su entrega de potencia excepcionalmente suave a bajas RPM y su excelente economía de combustible. El EcoDiesel cambia significativamente la forma en que el Wrangler se siente debido a su peso añadido, y el par extremo. Para condiciones off-road, este motor es una bestia, y si hay un largo camino entre paradas para repostar, ofrece la mayor autonomía: más de 500 millas con una reserva de un galón. Este motor es significativamente más caro de comprar y mantener (ver nuestro análisis aquí). Dado que el MPG de este motor es alrededor de un 20% más alto, significativamente más alto que las otras opciones de motor (excluyendo el 4XE), usarás menos combustible con el diesel, pero el mayor coste de combustible y mantenimiento se comerá ese ahorro.Cuál es la potencia del V6 de 3.6L en el Jeep Wrangler: 285Cuál es la potencia del Turbo de 2.0L en el Jeep Wrangler: 270Cuál es la diferencia de potencia entre el V6 de 3.6L y el Turbo de 2.0L en el Jeep Wrangler: Hay 15 CV menos en el 2.0L turbo, 285 vs 270¿Qué motor es más barato en el Jeep Wranger? Para los modelos de 2020 y 2021, el 2.0L Turbo es de serie en el Wrangler si quieres una transmisión automática. El V6 de 3.6L cuesta 1750 dólares más. Si eliges una transmisión manual, el único motor disponible es el 3.6L V6. El 3.0L Ecodiesel cuesta 4500 dólares más que el 2.0L Turbo automático.