Nissan rogue empuja el pedal de apagado
Cuando pisas el acelerador de tu vehículo esperas que tu coche se ponga en marcha. Cuando su coche arranca con dificultad, vacila o no alcanza la velocidad de forma oportuna, es un problema que puede dejarle atascado en la entrada de su casa o en el arcén de la carretera.
Una vez que haya determinado que tiene suficiente gasolina en el depósito, es el momento de empezar a revisar la lista de problemas que pueden hacer que su motor tenga problemas para arrancar, vacile o tenga una mala aceleración. En la parte superior de la lista se encuentra un problema con las bujías de su vehículo.
Las bujías son la clave para que su vehículo funcione. Proporcionan la chispa que enciende el aire y el combustible después de que se hayan mezclado. Sin esa chispa, el motor de su coche no puede hacer lo que está diseñado para hacer: funcionar eficientemente y llevarle a usted y a su familia a donde quieren ir.
Los arranques bruscos, las vacilaciones y la falta de aceleración son síntomas comunes de una bujía defectuosa. Si una bujía o varias bujías están defectuosas, tendrán problemas para crear la chispa que provoca el proceso de encendido en su vehículo. Esto hace que su vehículo tenga problemas para arrancar, vacilar o tener problemas para acelerar correctamente.
¿Es seguro conducir con dos pies?
La razón por la que su coche tiene dificultades para arrancar no es como otros problemas de arranque del coche que pueden ser rastreados a la batería del coche. Este problema muestra que la mezcla de aire y combustible no está encendiendo el motor o que el motor no está recibiendo una cantidad suficiente de combustible y aire para la combustión. Además, no hay que olvidar otros componentes del coche que pueden causar el problema. Comprobemos las causas siguiendo los siguientes pasos.
Para permitir que el aire adecuado fluya en el cilindro, es aconsejable inspeccionar el filtro de flujo de aire. Es la razón principal de la escasez de flujo de aire. Un filtro de aire obstruido conlleva muchos problemas, entre ellos que el aire no llegue al cilindro de combustión, por lo que es necesario cambiar el filtro de aire.
Y si el filtro ya está limpio, la siguiente comprobación debe ser la de una grieta o fuga en el sistema de inducción. Podría haber una fuga que está dejando entrar el exceso de aire en el sistema. Para identificar la fuga o la zona agrietada, rocíe un líquido de arranque cerca de la zona que sospecha. Si la melodía del motor cambia, es una clara señal de que hay una fuga.
Cómo arrancar un coche
Piensa en las bujías como el más pequeño rayo de luz. Pequeña pero poderosa, la chispa de electricidad que emite la bujía a través de un pequeño espacio crea la ignición para la combustión necesaria para arrancar tu coche. Al poner en movimiento los pistones del motor, tu coche puede encenderse, mantenerse encendido y producir una combustión suave de la mezcla de aire comprimido y combustible. Eso sí, a las bujías les gusta el calor: soportan el calor y la presión extremos dentro de los cilindros y están hechas para quemar los depósitos de los aditivos del combustible u otros contaminantes.
Pues bien, sin chispa, tu coche no arranca ni va a ninguna parte. Y como la salud de las bujías está directamente relacionada con el rendimiento del motor, es lógico que las bujías débiles o en mal estado provoquen problemas, ya sea de arranque en frío o de fallos de encendido al acelerar. Además, sin unas bujías en buen estado, su vehículo no puede mantener la máxima potencia y el consumo de combustible puede disminuir. Nadie quiere eso.
Bujías de Iridio Bosch: La nueva generación de bujías de alto rendimiento, que aumentan la durabilidad, se encienden más rápido y duran hasta cuatro veces más que sus primos de cobre. Una potencia y una aceleración mejores y más fiables, así como una mejor respuesta del acelerador, son cosas que puedes llevar al banco.
¿Qué ocurre si aceleras en punto muerto?
Recuerdo que mi abuelo me enseñó a conducir en la granja, tenía un pequeño VW Golf y mis piernas apenas llegaban a los pedales. Mi entusiasmo y mi cruda excitación no me permitieron un trabajo suave con los pies, pero aprendí mucho aquel verano.
En los primeros tiempos del automovilismo, el conductor tenía una gran carga de trabajo. Había que cebar el carburador, arrancar el motor a mano y ajustar constantemente la sincronización del motor. Todo esto sólo para ponerlo en marcha…. ¡Estoy agotado!
Una transmisión automática se pone en marcha una vez que la palanca de cambios está en “P” Park o “N” Neutral. Sin embargo, la palanca de cambios no se puede mover, como ya sabes, sin antes presionar y mantener el freno de pie. Este dispositivo de seguridad se denomina bloqueo del cambio.
Una transmisión manual le permitirá arrancar el motor sin aplicar el freno de pie, sin embargo, algunas transmisiones manuales están equipadas con un interruptor de embrague también conocido como sensor de embrague. El interruptor impide el arranque a menos que se pise a fondo el pedal del embrague. Se trata de un dispositivo de seguridad que impide el arranque accidental de la marcha.