Cómo cambiar el sentido de giro del motor
Si va a trabajar con motores en su casa o en su empresa, es útil saber un poco sobre su funcionamiento. En algunos casos, es posible que necesite invertir el sentido de giro de un motor de CA monofásico. Afortunadamente, se trata de una tarea bastante sencilla porque la mayoría de los motores de inducción monofásicos van hacia adelante y hacia atrás en función de su cableado y del campo magnético resultante. Sin embargo, antes de emprender este tipo de proyecto, hay que seguir ciertos procedimientos de seguridad, como en cualquier trabajo eléctrico.
Es esencial que comprenda plenamente todos los pasos necesarios para un proyecto eléctrico antes de empezar. Por su seguridad, siempre debe informar a los demás presentes de que va a trabajar con electricidad y pedirles que no accionen ningún disyuntor o interruptor hasta que usted haya terminado. Desconecte toda la energía de los motores que vaya a utilizar en la caja del disyuntor. Siempre que sea posible, utilice guantes de goma de alta tensión y herramientas con mango de goma.
El núcleo de un motor de inducción es un rotor. Este rotor está compuesto por hierro permeable y un bobinado de aluminio. Este devanado de aluminio hace que el motor resista los cambios rápidos del campo magnético. Esto significa que cualquier campo que detecte el motor es el que seguirá. Por ello, es posible invertir el sentido del motor invirtiendo el campo que sigue.
Cómo cambiar fácilmente el sentido de giro de un motor eléctrico de corriente continua
Tal vez acaba de instalar un motor de repuesto, o tal vez está instalando un nuevo tren de potencia. Enciendes el motor eléctrico y… ¡está girando en la dirección equivocada! ¿Qué diablos está pasando? ¿Hay algo que pueda hacer para invertir mi motor eléctrico?
La respuesta es sí, la mayoría de las veces sí. El primer paso para saber cómo solucionar sus problemas de rotación es establecer si se trata de un motor de CA o de CC. A partir de ahí, la solución depende del tipo de motor con el que esté trabajando.
Los motores trifásicos de inducción de CA son el tipo de motor más utilizado en las aplicaciones industriales. Esto se debe principalmente a que son muy eficientes y, en relación con los monofásicos, tienen un coste menor.
Los motores trifásicos de CA tienen un campo magnético giratorio que hace que el rotor gire en una dirección específica. Si el motor funciona en el sentido equivocado, significa que no está en la secuencia de fases correcta. Esto tiene fácil arreglo: basta con intercambiar dos de los cables de alimentación para invertir el campo magnético, y la práctica más habitual es cambiar las líneas 1 y 3. Una vez hecho esto, el motor debería funcionar en la dirección correcta. Si tienes más de 3 cables, puede costar un poco más. Considere mirar los diagramas de conexión suministrados con la unidad.
Dirección inversa del motor de corriente alterna
Los motores eléctricos están diseñados para girar en el sentido de las agujas del reloj, en el sentido contrario, o en ambos. Esto es muy sencillo. La norma IEC dice que el sentido de giro siempre se ve desde el lado del extremo accionado, donde está la carga. También dice que cuando se conectan las fases de red L1, L2, L3 a los terminales del motor U, V, W en este orden, el motor girará en el sentido de las agujas del reloj. Si intercambias un par de fases, girará en sentido contrario a las agujas del reloj. Todo sigue siendo muy sencillo. Sin embargo, sorprendentemente a menudo sucede que el motor se ordena con la dirección de rotación equivocada.
El elemento importante para el sentido de giro son principalmente los ventiladores de refrigeración. Si el tamaño del motor y la velocidad nominal no son demasiado elevados, los ventiladores tienen aspas rectas y el motor es técnicamente bidireccional. También los motores de refrigeración forzada, en los que el ventilador de refrigeración es accionado por un motor auxiliar y gira de forma independiente en el eje principal del motor, suelen ser bidireccionales (pero a veces también hay un ventilador montado en el eje interno para la circulación del aire, que no puede hacerse bidireccional). Si el motor es técnicamente bidireccional y hay que cambiar el sentido de giro, sólo es cuestión de marcarlo y documentarlo.
Ejemplo concreto de cambio de dirección de un modelo de motor
Esto es muy sencillo. La norma IEC dice que el sentido de giro se ve siempre desde el lado del extremo accionado, donde está la carga. También dice que cuando se conectan las fases de red L1, L2, L3 a los terminales del motor U, V, W en este orden, el motor girará en el sentido de las agujas del reloj.
¿Qué rotación tiene el motor? La rotación del motor se ve desde el volante de inercia del motor, en el sentido de las agujas del reloj sería la mano derecha, y en el sentido contrario sería la mano izquierda. Como normalmente no se puede ver el volante con el motor en el barco, también se puede determinar desde la parte delantera del motor.
La razón es la sincronización de las válvulas determinada por los árboles de levas, que giran a la mitad de la velocidad del cigüeñal – está configurado para la dirección convencional de rotación. En ciertas aplicaciones marinas, se han hecho árboles de levas a medida y piezas especializadas para crear motores de rotación inversa.
La explicación de la abrumadora preferencia por el movimiento de las manecillas del reloj en el sentido de las agujas del reloj es un tanto oscura, pero una explicación probable (y citada a menudo) es que si usted se encuentra en el hemisferio norte, y se coloca de frente a la trayectoria del Sol a través del cielo, verá que describe un arco en el sentido de las agujas del reloj a medida que viaja desde …