Super Kote 2000 – Tratamiento para Metales
SUPERKOTE 2000 Tratamiento para Metales es una fórmula de acondicionamiento para metales de alta resistencia. Está especialmente recomendado para la lubricación de sistemas que requieran una protección especial al estar sometidos a presiones extremas, altas temperaturas de fricción y al desgaste excesivo.
Como resultado de este proceso se produce una disminución drástica del desgaste del motor y un funcionamiento más suave sin provocar acumulaciones en las paredes metálicas ni causar alteraciones en su tolerancia crítica.
El Tratamiento de Metales SUPERKOTE 2000® no es un lubricante o aditivo: no modifica la composición técnica de los lubricantes. Se compone principalmente de agentes complejos compatibles con lubricantes minerales y sintéticos, para vehículos más nuevos o con alto kilometraje, diesel, gasolina o gas.
SUPERKOTE 2000 se adhiere a las superficies metálicas cambiando la polaridad de los metales. Según la ley de Coulomb: “Las cargas diferentes se atraen y las similares se repelen”. La reducción drástica de la fricción prolonga la vida del motor, aumenta la compresión y el rendimiento. Reduce el desgaste durante el arranque en frío, reduce el ruido, la temperatura y más del 12% del consumo de combustible.
Lucas vs Archoil vs ZMax vs Dura Lube vs MotorKote vs
Este producto es una fórmula de acondicionamiento del metal basada en la última tecnología para una alta resistencia, altamente recomendada para sistemas de lubricación que requieren una protección especial contra el desgaste por fricción a presión extrema y alta temperatura. Se transfiere al metal mediante el lubricante y/o la grasa que se añaden. Superkote 2000 alisa y sella las superficies metálicas para reducir la fricción y el calor. Como resultado de este proceso petroquímico, se obtiene una drástica disminución del desgaste y un funcionamiento suave de los mecanismos sin riesgo de acumulación de metal en las paredes y componentes del cilindro y, por tanto, sin alteración de las tolerancias críticas.
Construyendo un original 572 Super Street Hemi
Todos los motores sufren la acumulación de lodos, barnices y carbones. Estos sedimentos obstruyen los conductos de combustible, dejando depósitos en los carburadores, atascando los inyectores, provocando la adherencia de los anillos y rompiendo la viscosidad de la película de aceite, permitiendo el desgaste prematuro de los motores y la maquinaria.
La fórmula del tratamiento de combustible SUPERKOTE 2000 tiene una fuerte atracción por el agua. SK-TC busca las gotas de agua y se adhiere permanentemente a ellas para convertirlas en moléculas, que quedarán totalmente encapsuladas con un compuesto orgánico de combustible. El agua se eliminará cuando el vehículo esté en movimiento y esto consumirá y quemará estas cápsulas.
Diariamente, el agua se acumula en el depósito de combustible debido a la condensación. El agua reduce el calor de la combustión, lo que significa más humo, menos energía, mayor variación de RPM, lo que resulta en un mayor consumo de combustible.
Realice un mantenimiento preventivo que, además del motor, incluya el inflado de los neumáticos a la presión recomendada por el fabricante con aire filtrado si es posible para evitar inconvenientes. La alineación reduce la fricción del neumático en el suelo, contribuyendo a la economía de combustible del vehículo.
Nunca utilice este tipo de aditivo para el aceite del motor en su coche
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