Motor Cvvd wiki
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El motor U de Hyundai es una serie de motores diésel de tres o cuatro cilindros fabricados para aplicaciones de automoción por el grupo Hyundai Kia Automotive. La serie de motores U incluye los motores diésel de automoción más pequeños producidos por Hyundai[1].
El motor diésel U de 1,1 L (1.120 cc) es una versión de 3 cilindros de la unidad de la serie U de 1,5 L y está fabricado con bloque de hierro fundido y culata de aluminio con DOHC accionado por cadena con 4 válvulas por cilindro, inyección directa por raíl común Delphi (CRDi), turbocompresor de geometría variable (VGT) y control del remolino del aire de admisión. El diámetro y la carrera son de 75 mm × 84,5 mm (2,95 in × 3,33 in). Genera 71-75 CV (52-55 kW; 70-74 hp) a 4.000 rpm y 15,6-18,3 kg⋅m (153-179 N⋅m; 113-132 lbf⋅ft) de par entre 1.750 y 2.500 rpm.
Motor Hyundai r
Desde la producción del primer motor diésel en Corea en 1958, Hyundai Doosan Infracore ha suministrado motores diésel y de gas natural desarrollados con su propia tecnología en instalaciones de producción de motores a gran escala a clientes de todo el mundo. Hyundai Doosan Infracore está ahora dando un salto adelante como fabricante de motores a nivel mundial que da la máxima prioridad a la satisfacción del cliente.
Establecimiento de instalaciones de fabricación de motores Tier 3 (DL06)Conclusión de un contrato para la producción de motores para cisternas de próxima generación 1500PSCeremonia de celebración de la producción de motores diesel de Doosan Infracore en 2005
Producción de más de un millón de motores diesel (marzo)Recepción del “Gran Premio” en los primeros Doosan Technology Awards con el motor Euro 4 (mayo)Establecimiento de una fábrica de motores en DIA (Doosan Infracore America)
Finalización de la fábrica de motores diésel pequeños de DoosanComienza a producir el motor diésel pequeño Doosan Tier 4 FinalComienza a producir el motor de la serie DP para generadoresEstablecimiento de un PDC (Centro de Distribución de Piezas) en los Estados Unidos
Motor Astron
El Creta es uno de los coches diésel más vendidos actualmente en la India. Imagen – MudasirLas cadenas cinemáticas diésel de la generación actual se actualizarán hasta el final de su ciclo de vida, pero no se desarrollarán nuevos quemadores de aceiteLas últimas y más estrictas normas de emisiones de todo el mundo han resultado duras para las cadenas cinemáticas diésel. Muchos fabricantes han empezado a orientarse hacia los sistemas de propulsión híbridos y puramente eléctricos para sus futuros modelos. También en la India, el mayor fabricante de automóviles, Maruti Suzuki, ha abandonado todos sus modelos con motor diésel y actualmente sólo posee modelos con motor de gasolina.
Motor Hyundai d4
Los motores D6AC están diseñados para los populares camiones y autobuses de Hyundai y Mitsubishi. En Rusia, el transporte de estas empresas ocupa desde hace tiempo uno de los primeros lugares en la demanda, ya que cumple con los principales requisitos para este tipo de equipos: Continuar leyendo Motor Hyundai D6AC
El motor de gasolina G4FC es un motor clásico de 4 cilindros en línea. Tiene 16 válvulas y 2 árboles de levas, las camisas de hierro fundido de pared fina se encuentran en el bloque de cilindros de aluminio. El motor G4FC se considera un ejemplo de fiabilidad entre hermanos. Continuar leyendo Motor Hyundai G4FC
El motor Hyundai D6CA es un motor diesel de 6 cilindros en línea con un volumen de 12.920 cc 3 con una capacidad de hasta 440 CV, con un turbocompresor. Se instala en los coches HD320 / 370, HD700, HD1000 y en los autobuses Aero Town. Los motores Hyundai se fabrican en varias fábricas de Corea del Sur, China, India, Turquía, Eslovaquia y Estados Unidos. Continuar leyendo Motor Hyundai D6CA
El Hyundai D6BR es un motor diesel de seis cilindros en línea fabricado por Hyundai Motor Company. La turboalimentación está disponible en casi todas las variantes del motor D6BR, con la excepción de algunos modelos utilizados en camiones cortos y pequeños autobuses. Continuar leyendo Motor Hyundai D6BR