Alternativas al petróleo
El biodiésel y los vehículos diésel convencionales son lo mismo. Aunque los vehículos diésel ligeros, medianos y pesados no son técnicamente vehículos de combustible alternativo, casi todos pueden funcionar con mezclas de biodiésel. La mezcla de biodiésel más habitual es el B20, que oscila entre el 6% y el 20% de biodiésel mezclado con gasóleo de petróleo. Sin embargo, el B5 (una mezcla de biodiésel con un 5% de biodiésel y un 95% de gasóleo) también se utiliza habitualmente en los vehículos de la flota. El B20 y las mezclas de menor nivel pueden utilizarse en muchos vehículos diésel sin necesidad de modificar el motor.
El biodiésel aumenta el número de cetano del combustible y mejora su lubricidad. Un mayor número de cetano significa que el motor es más fácil de arrancar y reduce el retraso en el encendido. Los motores diesel dependen de la lubricidad del combustible para evitar el desgaste prematuro de las piezas móviles. La mejora de la lubricidad reduce la fricción en las piezas móviles, evitando un desgaste adicional. Una de las principales ventajas del biodiésel es que puede mejorar la lubricidad del combustible con niveles de mezcla tan bajos como el 1%.
Todos los fabricantes de equipos originales (OEM) aprueban el uso de B5. Sin embargo, es importante comprobar la garantía del motor del OEM para asegurarse de que las mezclas de mayor nivel de este combustible alternativo están aprobadas, como el B20. Visite el sitio web de Clean Fuels Alliance America para obtener información sobre las aprobaciones de los OEM para el uso de biodiésel en los vehículos.
Combustibles diésel alternativos
Un tema clave de muchos debates técnicos ha sido el desarrollo de combustibles alternativos para alimentar el motor de encendido por compresión. Las razones para ello incluyen el deseo de reducir la dependencia del combustible basado en el petróleo y, al mismo tiempo, reducir las emisiones de partículas (PM) y NOx. Además, se ha generado un interés por el motor diésel debido a la reducción de gases de efecto invernadero que se ha propuesto durante el periodo 2008-2012 en Europa y a la normativa que afecta a los motores diésel en Estados Unidos.
Alternativas de combustible para el futuro
ResumenLa prosperidad económica mundial ha provocado un aumento de la población y una nueva era de motorización. Las reservas de petróleo satisfacen la demanda de energía para el transporte mundial; sin embargo, las reservas de petróleo son bastante limitadas y disminuyen rápidamente. Esta alarmante situación exige la introducción inmediata de combustibles alternativos de origen biológico, como el biodiésel, los alcoholes y los aceites vegetales. De entre los distintos alcoholes primarios, el metanol se ha convertido en un fuerte candidato a combustible alternativo con el mayor potencial, y puede contribuir significativamente a la reducción de la dependencia del petróleo crudo y a la preservación del medio ambiente. El metanol puede utilizarse directamente como sustituto de la gasolina, ya que tiene un número de octano muy alto y se ha utilizado con éxito en muchas aplicaciones de motores de encendido por chispa (SI). Sin embargo, la utilización del metanol en motores de encendido por compresión (IC) es bastante difícil. En este capítulo se abordan los numerosos retos y oportunidades que plantea el uso del metanol en aplicaciones de motores de encendido por compresión.Palabras clave
Discurso sobre combustibles alternativos
ResumenLos combustibles verdes, también llamados hidrocarburos verdes o biocombustibles, son combustibles producidos a partir de fuentes de biomasa mediante diversos procesos biológicos y termoquímicos. Estos productos son similares a la gasolina y el gasóleo del petróleo, por lo que se consideran combustibles totalmente compatibles con la infraestructura. Pueden utilizarse en los motores sin necesidad de modificarlos. Este artículo presenta una revisión exhaustiva del potencial del biodiésel a partir de diferentes materias primas residuales, como el aceite de cocina usado y el aceite de plástico usado. Además, el efecto sobre el rendimiento del motor, la combustión y las emisiones de escape, incluyendo detalles del motor y las condiciones de funcionamiento también se revisan en este documento. El objetivo principal de este artículo es proporcionar información a los ingenieros, industriales e investigadores interesados en el biodiésel de desecho y destacarlo como una alternativa prometedora de sustitución de los combustibles fósiles. Se revisa un gran número de literatura de revistas altamente calificadas en índices científicos, incluyendo las publicaciones más recientes.