Niveles aceptables de análisis de aceite para motores diesel
Para obtener una muestra de aceite precisa y evitar la contaminación, tenga en cuenta los siguientes consejos y técnicas para recoger una muestra de aceite. Si el proveedor de servicios proporciona instrucciones y/o directrices, sígalas atentamente.
– Arranque y deje que el motor funcione durante 2 o 3 minutos antes de recoger la muestra. Esto permite que el aceite se mezcle para que los productos que puedan haberse “asentado” puedan resuspenderse antes de recoger la muestra. También se puede recoger una muestra después de dar una vuelta con el vehículo, pero hay que tener cuidado con el motor caliente. El aceite no tiene que estar a temperatura de funcionamiento (ni siquiera caliente) para recoger una muestra.
– Cuando recoja una muestra del aceite que se está drenando, recoja la muestra de la mitad del chorro; no recoja el primer trozo de aceite que se drene porque puede que no represente con precisión la composición general del aceite del motor.
El mejor lugar para obtener una muestra de aceite para el análisis es a través del tubo de la varilla de medición después de hacer funcionar el motor durante un corto período de tiempo para asegurarse de que el aceite del motor está completamente mezclado. Si se deja que el aceite de motor se enfríe y se asiente durante un período de tiempo prolongado, los contaminantes presentes en el aceite pueden asentarse o salirse temporalmente de la suspensión. Por lo tanto, la muestra resultante tomada del aceite de motor que se ha dejado reposar podría estar contaminada y los resultados no representarían con exactitud el estado del aceite de motor en su totalidad.
Hollín en el aceite del motor diesel
Blackstone Laboratories > Tipos de motores > Motor diéselSi usted depende de su motor diésel para ganarse la vida o simplemente para evadirse, sin un análisis de aceite puede ser difícil saber lo que ocurre dentro del bloque. Un análisis puede identificar problemas insidiosos que, si se dejan pasar demasiado tiempo, podrían acortar drásticamente la vida de su motor. Tal vez el anticongelante – el asesino extraordinario – está entrando en el aceite desde el enfriador de aceite. Tal vez la mala combustión está causando que el aceite se espese más allá del punto de servicio. Estos son sólo algunos de los problemas a los que se enfrentan los propietarios de motores diesel. Podemos ayudarle a tomar las decisiones de mantenimiento correctas basándonos en el desgaste de su motor en particular, en comparación con miles de motores similares.El trabajo de diagnóstico es lo suficientemente duro; deje que el análisis del aceite elimine algunas de las conjeturas de la ecuación. Tanto si está trabajando como descansando, el mantenimiento preventivo puede ayudarle a evitar costosas reparaciones. Solicite su kit gratuito hoy mismo para poder echar un vistazo en profundidad a su motor diesel y mantener su equipo en la carretera.Acerca de TBN
Pruebas del filtro de combustible diésel
El análisis del aceite es una forma probada de comprobar el estado del aceite, su calidad, la contaminación y el desgaste de la máquina. Cuando se identifique una anomalía, sabrá qué medidas tomar para corregir la causa principal, evitar que se produzca un fallo y mucho más.
Lo ideal es hacer analizar una muestra de aceite usado después de cada cambio de aceite y para cada pieza del equipo. Un programa regular de análisis de aceite le permite construir una base de datos de los comportamientos históricos de su motor, maximizando su capacidad para asegurar un rendimiento óptimo sostenido.
Los niveles elevados de hierro podrían apuntar al desgaste de las camisas de los cilindros. Cromo, aluminio, plomo, cobre, estaño: los niveles inusuales de cualquiera de estos metales pueden ser detectados e interpretados por el laboratorio, lo que le ayudará a obtener información valiosa sobre su motor. Otra función de un análisis de aceite es informarle sobre su aceite. Por ejemplo, conocerá su grado de viscosidad. Si es demasiado alto, podría haber hollín o algún otro tipo de contaminación que esté haciendo que el aceite sea demasiado espeso.
Si toma la muestra cuando el aceite se está vaciando, tómela a mitad de camino esperando al menos cinco segundos. De este modo, no recogerá metales pesados u otros depósitos que se encuentren en el fondo del cárter.
Kit de análisis de aceite para motores diesel
Aunque las nuevas fórmulas de aceite suelen desarrollarse para soportar los cambios en los motores y la adición de nuevos componentes, desde mediados de la década de 1980, las normativas sobre emisiones han sido una de las principales fuerzas impulsoras de la formulación de lubricantes para motores diesel.
Recientemente, como resultado de la Ley de Aire Limpio (CAA), la Agencia de Protección Medioambiental de EE.UU. (EPA) regula ahora las emisiones de los motores diesel. La normativa de la CAA se ha centrado en dos componentes de las emisiones: los óxidos de nitrógeno (NOx) y las partículas (PM).
Los niveles de NOx aumentan cuando la temperatura de la llama aumenta en la cámara de combustión y son pequeñas moléculas gaseosas emitidas en los gases de escape. Las emisiones de PM, por el contrario, están formadas por pequeñas partículas en suspensión, como hollín, hidrocarburos y sulfatos, todos ellos subproductos del proceso de combustión. Se ha demostrado que ambos son perjudiciales para la salud humana y el medio ambiente, por lo que se han establecido controles más estrictos.
Aunque estas nuevas normativas son buenas para el medio ambiente, plantean retos muy reales a los fabricantes de motores, a los formuladores de lubricantes y a los proveedores de combustible, ya que trabajan juntos para desarrollar productos que puedan ofrecer un alto rendimiento y, al mismo tiempo, cumplir con los estrictos mandatos de emisiones.