Tapón de vaciado de aceite desmontado
¿Qué es la Válvula de Drenaje de Aceite Fumoto? Inventada en 1976 en Japón y enviada a millones de clientes satisfechos en todo el mundo, la Válvula Fumoto sigue ofreciendo a particulares, empresas, mecánicos y técnicos, una herramienta fácil que ahorra tiempo y recursos valiosos para los cambios de aceite rutinarios. Simplemente sustituyendo el tapón de vaciado de aceite original por la válvula Fumoto, los propietarios de vehículos pueden convertir una de las tareas más complicadas en una de las más limpias.
Mantenga sus cambios de aceite simples, para que pueda sacar su equipo del taller y maximizar su tiempo de actividad. Fumoto hace posible drenar su aceite sin derramarlo, manteniendo su sitio limpio y su empresa verde.v
Kit de tapón de drenaje de aceite
El aceite del motor permanece en los cárteres de aceite que se encuentran en el vehículo. Estos cárteres de aceite utilizan tapones de drenaje para mantener el aceite en ellos. Por lo tanto, para cambiar el aceite del motor, tiene que quitar este tapón de drenaje del cárter de aceite. ¿Pero qué pasa si este tapón de drenaje de aceite está atascado? Podría estar atascado porque te has quedado mucho tiempo antes de cambiar el aceite, o lo has apretado demasiado durante la anterior vez que cambiaste el aceite. ¿Qué hacer para quitar el tapón de drenaje? Aquí tienes una guía sobre cómo quitar un tapón de drenaje de aceite atascado.
La razón principal por la que un tapón de drenaje de aceite se atasca es debido a los lodos. Esa formación alrededor del tapón de drenaje de aceite hace que sea difícil quitarlo de la manera tradicional. El lodo se forma alrededor del tapón de drenaje porque el aceite del motor ha superado su tiempo de cambio de aceite. Entonces, el aceite tiende a oxidarse bajo altas temperaturas. Durante la oxidación, las moléculas del aceite del motor se rompen. Las moléculas se mezclan con la suciedad del motor procedente de la combustión, que incluye carbono, partículas metálicas, agua y combustible, formando un lodo pegajoso.
Tapón de drenaje de aceite universal
Estoy intentando cambiar el aceite del motor pero tengo dificultades para quitar el tapón de drenaje del aceite. Una de las instrucciones que seguí para cambiar el aceite del motor fue dar un pequeño paseo en coche antes del cambio de aceite; esto calentaría el aceite para que fluyera más fácilmente en una bandeja de drenaje de aceite.
Como estoy teniendo dificultades para quitar el tapón, me preguntaba si el calor ha hecho que el tapón de drenaje de aceite se expanda y se apriete a su alrededor. ¿Es mejor intentar quitar el tapón de drenaje de aceite cuando está en un estado de enfriamiento?
Yo dejaría que el coche se enfriara, y luego, con una llave de 6 caras del tamaño correcto en una barra sólida de 12″, rompería el sello del tapón. Como con cualquier tornillo atascado, un golpe corto y brusco (por ejemplo, patear el extremo de la barra con la bota) suele ser mejor que un par de apriete prolongado, que suele ser la causa de las cabezas desprendidas. Una vez que lo hayas sacado, sustitúyelo por un tapón nuevo y sin daños (y una nueva arandela de presión).
¿Está utilizando la llave correcta? La llave adecuada no dañará la bujía independientemente de la temperatura, y si se utiliza una llave incorrecta, podría estar pelando la bujía. Si la clavija ya está pelada, es posible que quieras dejarla enfriar para poder trabajar en el problema y no quemarte. También es posible que la bujía se haya apretado demasiado, y el calor podría agravar el problema. Si el par de apriete es excesivo, puede enfriar la bujía mientras el motor está caliente (el frío encogerá un poco la bujía), y permitirá un desmontaje más fácil.
Tapón de drenaje de aceite atascado
El tapón del cárter es el tornillo metálico situado en la parte inferior del cárter que, cuando se retira, permite drenar el aceite del motor, y a veces se denomina tapón de drenaje del cárter. Sustituir el tapón de drenaje y la junta cuando se hace un cambio de aceite es una buena práctica.
Tapón de drenaje del cárter de aceite de repuesto 32186405. Al vaciar el aceite, compruebe siempre la rosca del tapón de vaciado, ya que las roscas peladas o cruzadas pueden contribuir a las fugas de aceite. ADVERTENCIA: Cáncer y daños a la reproducción – www.P65Warnings.ca.gov
Tapón de drenaje del cárter de aceite de repuesto T10109238. Al vaciar el aceite, compruebe siempre la rosca del tapón de vaciado, ya que las roscas peladas o cruzadas pueden contribuir a las fugas de aceite. ADVERTENCIA: Cáncer y daños a la reproducción – www.P65Warnings.ca.gov