Cuáles son las 10 causas más comunes de sobrecalentamiento
En Estados Unidos, un semirremolque que arrastra 80.000 libras de carga puede cruzar desiertos y escalar montañas en un solo viaje. La maquinaria pesada trabaja en los entornos más severos. Los motores diésel tienen que rendir, pero a veces las cosas van mal y el motor se sobrecalienta.
Si un motor se sobrecalienta, puede provocar fallos en las juntas de culata y grietas en las culatas. Por lo general, la temperatura de funcionamiento de un motor debe estar entre 190-220 grados. Las temperaturas superiores a los 190 – 220 grados suponen un estrés para la culata, las camisas de los cilindros y el bloque del motor. El estrés del sobrecalentamiento hace que estas partes se expandan más allá de las tolerancias del motor. Esto provocará la rotura de la junta de culata y/o una culata deformada o agrietada.
Cuando un motor diesel se sobrecalienta, y se producen estos fallos, es costoso; las reparaciones y el tiempo de inactividad pueden ser fácilmente de decenas de miles de dólares, por lo que es importante entender por qué se produce el sobrecalentamiento y saber qué hacer al respecto.
Incluso con el plan de mantenimiento preventivo más estricto, los motores siguen sobrecalentándose, causando miles de daños y frustración al técnico de reparación. Hay tres causas comunes de sobrecalentamiento en un motor diesel:
¿Cuánto puede calentarse un motor diesel antes de dañarse?
Dicho esto, un motor muy sobrecalentado puede hacer que las paredes de los cilindros o los propios pistones se deformen y se doblen. Esto hará que el sello perfecto entre el pistón y el resto del motor pierda integridad. El aceite podría ser forzado más allá de los anillos del pistón y en el motor, donde se quemará el aceite. Los pistones podrían rozar las paredes del cilindro, causando golpes, rechinidos y otros ruidos horribles. El motor también perderá presión y funcionará muy mal. En poco tiempo, los pistones deformados se romperán completamente o el motor se agarrotará por completo: Estos son los resultados de un motor sobrecalentado. Si eres capaz de apagar el motor y dejar que se enfríe tan pronto como notes que la aguja de la temperatura se arrastra hacia el rojo, es probable que puedas evitar que este tipo de cosas le sucedan a tu coche. La mayoría de los motores se sobrecalientan debido a un problema en el sistema de refrigeración o a que el aceite del motor necesita ser cambiado con urgencia. Manténgase al tanto del mantenimiento regular y vigile ese dial de temperatura y su motor debería ser capaz de evitar fácilmente estos problemas.
Causas y remedios del sobrecalentamiento del motor
Para arreglar un motor que se sobrecalienta, primero hay que encontrar la causa del problema de sobrecalentamiento. Y no siempre es evidente. No hay pérdida de refrigerante, y funciona bien hasta que necesitan más potencia, por ejemplo, enganchar la caravana, subir un rango empinado, o subir un poco la velocidad de crucero.
Muy comúnmente, antes de que los clientes hablen con nosotros, han gastado varios miles de dólares, en termostatos, bombas de agua, cubos de ventilador, radiadores de núcleo grande y mangueras … y el vehículo todavía se sobrecalienta. Antes de que el problema se convierta en algo más serio, descubrir la causa del sobrecalentamiento puede ser un verdadero proceso de eliminación…
Un área que a menudo se pasa por alto es el importante papel que desempeña el aceite en la refrigeración de su motor. Por ejemplo, si su aceite se ensucia muy rápidamente, puede ser un indicador de su problema de sobrecalentamiento. El hollín negro del aceite de su motor absorbe fácilmente el calor, pero tiende a retenerlo, en lugar de dispersarlo. Esto crea demasiado calor y a menudo conduce a un motor sobrecalentado. A continuación, pueden acumularse lodos, que aíslan la transferencia de calor y reducen el flujo de aceite refrigerante. Esto crea aún más calor.
Síntomas de daños en el motor por sobrecalentamiento
La temperatura del agua del motor es demasiado alta por lo general causará la ebullición del refrigerante del radiador, la disminución de la potencia, la viscosidad del aceite lubricante, la fricción del motor entre las partes aumentó, e incluso conducir a cilindro del motor, la almohadilla del cilindro quemado y otros fallos graves. Kankang para resumir las principales razones de la alta temperatura del motor, e hizo algunas mejoras:
La operación de sobrecarga del motor durante mucho tiempo, aumentará su consumo de combustible, aumenta la carga de calor, lo que resulta en el fenómeno de alta temperatura del agua. Con este fin, el motor debe ser evitado para una operación de sobrecarga de tiempo largo.
Sistema de refrigeración del motor si la falta de refrigerante, que afectará el efecto de refrigeración del motor, lo que resulta en la alta temperatura del motor. En este sentido, siempre debe comprobar el radiador y el tanque de expansión de las existencias de refrigerante, el bajo nivel debe ser añadido en el tiempo.
Si el radiador de aceite hidráulico y el radiador de agua se colocan uno tras otro, cuando la temperatura del aceite hidráulico es alta, está obligado a causar el radiador de agua en el lado del aire de la temperatura del aire frío es alta, afectando el calor del radiador de agua. En este sentido, debe reparar la disipación de calor del sistema hidráulico, reducir el radiador de aceite hidráulico del motor efectos adversos de disipación de calor.