Lista de piezas del motor
Un motor de gasolina es un tipo de motor térmico, concretamente de combustión interna, que funciona con gasolina. Estos motores son la forma más común de hacer que los vehículos de motor se muevan. Mientras que las turbinas pueden ser impulsadas por la gasolina, un motor de gasolina se refiere específicamente a los motores de gasolina impulsados por pistones.
Los motores de gasolina son en gran parte la razón por la que el mundo extrae tanto petróleo del suelo para refinarlo en productos petrolíferos como la gasolina. En todo el mundo, el transporte representa aproximadamente el 18% de nuestro uso de energía primaria y la gasolina es un poco menos de la mitad de eso[2], lo que significa que los motores de gasolina utilizan aproximadamente el 8% de la energía primaria total del mundo.
El propósito de un inyector de combustible es atomizar el combustible. Esto significa convertir el combustible líquido en una niebla, lo que aumenta drásticamente su superficie. Esto permite que el combustible combustione más rápidamente, dando un mayor impulso al pistón.
El cigüeñal es la cola que une las partes del motor. Su función es convertir el movimiento lineal (arriba y abajo) de los pistones en movimiento de rotación. Un extremo del cigüeñal está unido al árbol de levas mediante una correa dentada. El otro extremo está conectado al volante de inercia, que regula la potencia que sale del motor, algo así como un protector de sobretensión para tu ordenador.
Partes y funciones del motor de gasolina pdf
Al igual que los seres humanos, para moverse, el motor necesita energía. De hecho, la responsabilidad principal del motor es transformar la energía del combustible con una chispa, para crear la potencia para moverse. Esta combustión interna crea pequeñas explosiones contenidas para producir el movimiento. Aunque muchos pensamos que el motor es un componente principal, en realidad está formado por varios componentes individuales que trabajan simultáneamente. Es posible que haya oído hablar de algunos de estos nombres de piezas del motor del coche, pero es importante saber cuál es su función y cómo se relacionan con otros componentes dentro del motor.
Los motores de los coches están diseñados en torno a cilindros metálicos sellados y resistentes. La mayoría de los vehículos modernos tienen entre cuatro y ocho cilindros, aunque algunos pueden tener hasta dieciséis. Los cilindros están hechos para abrirse y cerrarse en el momento preciso para hacer entrar el combustible que se combina con la chispa para su combustión interna, y para liberar los gases de escape producidos. Aunque hay varios componentes en un motor, hemos recopilado una lista de las piezas más esenciales del motor del coche y sus funciones, que impulsan su vehículo. Consulte el diagrama para localizar dónde residen en su motor.
Partes del motor diesel
El núcleo del motor es el cilindro, con el pistón moviéndose hacia arriba y hacia abajo dentro del cilindro. Los motores monocilíndricos son típicos de la mayoría de los cortacéspedes, pero normalmente los coches tienen más de un cilindro (cuatro, seis y ocho cilindros son comunes). En un motor multicilíndrico, los cilindros suelen estar dispuestos de una de estas tres formas: en línea, en V o planos (también conocidos como horizontalmente opuestos o bóxer), como se muestra en las figuras de la izquierda.Así que ese cuatro en línea que mencionamos al principio es un motor con cuatro cilindros dispuestos en línea. Las distintas configuraciones tienen diferentes ventajas y desventajas en términos de suavidad, coste de fabricación y características de forma. Estas ventajas y desventajas las hacen más adecuadas para determinados vehículos.Anuncio
La mayoría de los subsistemas del motor pueden implementarse utilizando diferentes tecnologías, y las mejores tecnologías pueden mejorar el rendimiento del motor. Vamos a ver todos los diferentes subsistemas utilizados en los motores modernos, empezando por el tren de válvulas.El tren de válvulas consiste en las válvulas y un mecanismo que las abre y cierra. El sistema de apertura y cierre se llama árbol de levas. El árbol de levas tiene lóbulos que mueven las válvulas hacia arriba y hacia abajo, como se muestra en la figura 5.PublicidadLa mayoría de los motores modernos tienen lo que se llama levas en cabeza. Esto significa que el árbol de levas está situado por encima de las válvulas, como se muestra en la figura 5. Las levas del árbol activan las válvulas directamente o a través de una conexión muy corta. Los motores más antiguos utilizaban un árbol de levas situado en el cárter, cerca del cigüeñal, y una correa o cadena de distribución une el cigüeñal con el árbol de levas para que las válvulas estén sincronizadas con los pistones. El árbol de levas gira a la mitad de la velocidad del cigüeñal. Muchos motores de alto rendimiento tienen cuatro válvulas por cilindro (dos para la admisión y dos para el escape), y esta disposición requiere dos árboles de levas por banco de cilindros, de ahí la expresión “doble leva en cabeza”.
Nombres e imágenes de las piezas del motor de gasolina
En este tipo de motor, la combustión del combustible se produce dentro del motor. Y produce un empuje que se aplica a algunos componentes del Motor. Además, este empuje o fuerza produce un movimiento vertical u horizontal en los componentes.
La biela está hecha de una aleación de acero o de una aleación de aluminio. Sin embargo, en los últimos días la biela también está hecha de aleaciones de aluminio T6-2024 y T651-7075. Estas aleaciones son más ligeras y capaces de soportar la alta resistencia y el alto impacto. [Fuente VLABS]
Todos los pistones del motor están conectados con el cigüeñal por la ayuda de la biela y un extremo de este cigüeñal está conectado con el volante. [Hablaré del volante de inercia más adelante en este artículo].
Un cigüeñal se compone del número de Crank y Crank Pin, de acuerdo con el tamaño del motor se puede definir. Si el motor es de 6 cilindros entonces la cantidad de manivela y muñequilla es de 6, y cuando baja a 3 o 4, entonces el número de manivela y muñequilla se reduce en consecuencia.
Las válvulas o el puerto es una parte básica e importante de un motor IC. Así que déjame decirte primero dónde está la válvula y dónde se usa el puerto. Así que en un motor de cuatro tiempos, usamos una válvula y en el caso del motor de dos tiempos, usamos puertos.