Válvula de alivio de la presión del aceite
La presión del aceite es uno de los parámetros más importantes en un motor. Cuando la luz de presión de aceite de su vehículo se enciende o el manómetro reporta una lectura más baja de lo normal, podría ser señal de un problema mayor.
Lamentablemente, no sabrá si el problema es grave, por lo que la mejor medida es simplemente apagar el motor. Para ayudar a comprender mejor la presión del aceite del motor, este artículo explorará las posibles causas de la baja presión del aceite y las formas más efectivas de remediarla.
La presión de aceite de un motor puede ser baja por varias razones. Cuando el manómetro detecta una baja presión de aceite, tenga en cuenta que puede ser real o simplemente una lectura inexacta. En cualquier caso, ayuda a entender algunas de las causas más comunes.
Incluso si se ha añadido la cantidad correcta de lubricante durante un cambio de aceite, éste puede consumirse indebidamente debido a la evaporación, a la combustión causada por el desgaste de los segmentos del pistón y a las fugas a través de los retenes o del tapón de aceite. El consumo de aceite aumenta a medida que el motor envejece, por lo que comprobar el nivel de aceite y rellenarlo puede ser una solución sencilla. Sin embargo, si las fugas son evidentes en el exterior del motor o hay gotas de aceite en el suelo, el componente que pierde debe ser reparado lo antes posible.
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¿Cuánto sabe sobre el aceite de motor de su coche? Es posible que ya conozca la diferencia entre el aceite sintético y el convencional y por qué es importante realizar cambios de aceite periódicos, pero ¿qué hay del manómetro de aceite? El manómetro de aceite es uno de los instrumentos más importantes de su coche. Sirve como un sistema de alerta temprana para todo tipo de problemas potencialmente costosos, si sólo sabe cómo leerlo.
La mayoría de los coches modernos tienen manómetros de aceite eléctricos. La energía para los medidores eléctricos se suministra desde uno de los muchos cables escondidos detrás del salpicadero de su vehículo. Una corriente fluye a través de una bobina y mide la resistencia en el cable de retorno del instrumento. Esta resistencia corresponde a la presión del aceite. Los indicadores eléctricos suelen ser más fáciles de integrar en los circuitos modernos, lo que constituye una de las razones por las que se instalan en la mayoría de los coches más nuevos.
Los manómetros mecánicos utilizan tubos en lugar de cables. Esto crea lo que algunos técnicos consideran una lectura más fiable, pero también supone un mayor riesgo. En lugar de medir la resistencia con corrientes eléctricas, los medidores mecánicos introducen el aceite en pequeños tubos a la misma presión que fluye en el motor. Si algo perfora el tubo de aceite, ¡podría empezar a escupir aceite a la presión del motor! Por ello, los manómetros mecánicos pueden requerir más atención y mantenimiento que los eléctricos.
Sensor de presión de aceite
Cuando se tiene un coche, el mantenimiento periódico forma parte de la propiedad. La mayoría de los conductores entienden que para mantener un coche en funcionamiento, hay que llenar el depósito de gasolina cuando el indicador se mueve hacia el vacío, sustituir los neumáticos cuando se desgastan y cambiar el aceite del motor con regularidad.
Tanto la gasolina como el aceite del motor son una parte integral del buen funcionamiento del coche. Pero mientras que la gasolina es algo de lo que somos conscientes a diario, observando el indicador de gasolina cuando se mueve mientras conducimos, el aceite de motor tiende a estar un poco más “fuera de la vista, fuera de la mente”. Puede que tengas una pequeña pegatina en el parabrisas que te recuerde cuándo hay que cambiarlo. Pero no es algo en lo que piense regularmente.
Sin embargo, su motor no puede sobrevivir sin él. Cuanto más bajo sea el nivel de aceite del motor, más probable es que cause problemas. Si deja que los niveles sean demasiado bajos, puede causar daños irreversibles en el motor de su coche, aumentando también su compromiso financiero.
¿Qué causa la baja presión del aceite? ¿Qué debe hacer ante el primer indicio de que algo va mal? Con la tecnología actual, la mayoría de los coches se construyen con luces de advertencia que se activan a tiempo para ayudar a evitar problemas mayores. Una luz de advertencia de baja presión de aceite en su tablero no es algo que deba ver muy a menudo. Cuando se ilumina, debe dejar de conducir inmediatamente. Es una indicación de que no queda suficiente aceite para hacer su trabajo con eficacia.
Presión de aceite demasiado alta
Por lo general, la presión del aceite en ralentí de un motor de coche frío es de 0,3 a 0,5Mpa, y la presión del aceite en ralentí de un coche caliente debe ser inferior a 0,15MPa (para el motor de gasolina) y para el motor diesel, la presión del aceite oscila entre 600-1000kpa.
La presión del combustible depende del modelo específico, la presión típica del combustible oscila entre 40-60 psi. En general, cuando se conduce el coche, la presión del aceite debe mantenerse entre 200kPa y 500kPa. Cuando la temperatura del motor es alta pero la velocidad es baja, la presión del aceite no debe ser inferior a 200kpa; Cuando la temperatura del motor es baja y la velocidad es alta, la presión del aceite no debe ser superior a 500kpa.