Protección contra fallos de fase
Si un motor trifásico va a ser accionado en una sola dirección, y tras su energización inicial se encuentra girando en sentido contrario al deseado, todo lo que se necesita es intercambiar dos de los tres conductores de línea que alimentan el motor. Esto puede hacerse en el arrancador del motor o en el propio motor.
Una vez que se han intercambiado dos de las líneas, la dirección de los campos magnéticos creados en el motor hará que el eje gire en la dirección opuesta. Esto se conoce como inversión de la fase de rotación.
Si un motor debe ser accionado en dos direcciones, necesitará un arrancador de motor de avance/retroceso, que tiene dos contactores tripolares de potencia en lugar de uno solo como en el arrancador convencional. Cada uno de los dos arrancadores de motor diferentes alimenta el motor con una rotación de fase diferente.
Cuando el contactor de avance está energizado, los contactos de potencia conectan la línea L1 a T1, la línea L2 a T2 y la línea L3 a T3 en el motor. Cuando el contactor de marcha atrás está activado, los contactos de potencia conectan la línea L1 a T3, la línea L2 a T2 y la línea L3 a T1 en el motor.
Dispositivo de protección contra la inversión de fases
En este tutorial, mostraremos el método de arranque de motores de CA de inducción trifásica en estrella-triángulo (Y-Δ) mediante un arrancador automático en estrella-triángulo con temporizador con el esquema, la potencia, el control y el diagrama de cableado, así como el funcionamiento del arrancador en estrella-triángulo y sus aplicaciones con ventajas y desventajas.
Desde la izquierda tienes el contactor principal con el temporizador neumático porque tu contactor principal siempre está energizado, en el medio tienes el contactor Delta con una sobrecarga térmica para la protección del motor en caso de que el motor exceda el amperaje establecido en la sobrecarga térmica, a la derecha tienes el contactor Estrella que es el primer contactor que se energiza con el contactor principal entonces cuando el temporizador llega a su límite de tiempo el contactor Estrella se desenergiza y el contactor Delta se energiza y el Motor está funcionando a plena carga.
Hay que tener en cuenta que el arrancador estrella-delta sólo se puede utilizar para motores de inducción de baja o media tensión y con un par de arranque ligero. En el caso del arranque directo en línea (D.O.L), la corriente de recepción en el motor es de aproximadamente un 33%, mientras que el par de arranque se reduce en un 25-30%. De este modo, el arrancador Star Delta sólo puede utilizarse para cargas ligeras durante el arranque del motor. De lo contrario, el motor de carga pesada no arrancará debido al bajo par que necesita para acelerar el motor hasta la velocidad nominal mientras se convierte a la conexión Delta.
Relé de secuencia de fases pdf
Ut wisi enim ad minim veniam, quis nostrud exerci tation ullamcorper suscipit lobortis nisl ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis autem vel eum iriure dolor in hendrerit in vulputate velit esse molestie consequat.
Un blog especial y completo en la materia ofrece todas las novedades en el mundo de la tecnología y las aplicaciones y programas de Android, así como todos los relacionados con Acton, que te ayudan en tu estudio y en tu trabajo y resuelven todos los problemas relacionados con la tecnología electrónica. Así que no dudes en dejarnos todo lo que quieras saber en los comentarios o ponte en contacto con nosotros.
Relé de secuencia de fases schneider
a=km – Δx(1)donde k es la constante del muelle, m es la masa sísmica (o de prueba), y Δx es la distancia que se estira el muelle desde su posición de equilibrio con una fuerza dada por la ecuación (2), que se describe por las leyes de Newton y Hooke:
VDC=I – RS+LS – dIdt+e(3)donde VDC es la tensión de enlace de CC, RS y LS son la resistencia y la inductancia equivalentes del devanado de fase del estator, respectivamente, y e es el back-EMF de forma trapezoidal.En este trabajo se presentan los avances convencionales y recientes de los métodos de detección del back-EMF para los motores y generadores BLDC de PM, que se dividen en dos categorías: detección directa e indirecta del back-EMF [22]:
VC=eC+VN=eC+VCE-VF2-eA+eB2(4)donde eC es la FEM de retorno de la fase abierta (C), VN es el potencial del punto neutro del motor, y VCE y VF son la caída de tensión de avance de los transistores y diodos, respectivamente, que implementan el inversor del motor de la figura 7. Como la FEM de retorno de las dos fases conductoras (A y B) tienen la misma amplitud pero signo opuesto [19], la tensión terminal de la fase flotante resulta en la ecuación (5):