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Suguna TTF506 – Motor trifásico, 960 RPM, 5 HP montado en el pie – El motor Suguna montado en el pie es un tipo de inducción TEFC trifásico. Se utiliza principalmente para aplicaciones industriales y como motor principal para bombas, compresores, trituradoras húmedas, etc. Suguna TTF506 está hecho de material de cuerpo de hierro fundido a presión. Es fácil de usar y tiene un bobinado de cobre. El motor tiene una fácil instalación, dimensiones precisas y una construcción rígida. Viene con una capa de aislamiento de clase F para soportar el aumento de alta temperatura durante el funcionamiento continuo. La pintura de grado epoxi se utiliza para la protección anticorrosiva. Algunas de sus aplicaciones incluyen un compresor, unidades de CA, lavadoras, coches eléctricos, máquinas industriales, etc.
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El motor monofásico es un motor asíncrono de CA. Tiene una velocidad opcional de 1500rpm/3000rpm, voltaje de 220V/110V/230V/240V y frecuencia de 50/60 Hz, fácil de reparar y mantener. El motor de inducción monofásico de 3.7kW de bajo precio está disponible con dos condensadores para proporcionar un par de arranque cero en reposo, suministros para electrodomésticos, oficinas, tiendas.
Motor monofásico barato de 5 hp es un motor asíncrono. Tiene una velocidad de 1500rpm/3000rpm. 200V/110V/230V/240V AC trabaja a 50/60 Hz. El precio del motor monofásico de 3.7kW es bajo, y tiene un condensador de arranque y un condensador de funcionamiento para proporcionar el par de arranque durante la operación. El motor de inducción monofásico es fácil de reparar y mantener, se utiliza para taladros, acondicionadores de aire, compresores, bombas, grúas, sistemas de apertura y cierre de puertas de garaje.
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Los motores eléctricos se caracterizan por su variedad y amplia gama de tamaños. Hay motores de potencia fraccionaria (CV) para pequeños aparatos, y motores de miles de CV para uso industrial pesado. Otras especificaciones que se encuentran en las placas de identificación de los motores incluyen su tensión de entrada, su corriente nominal, su eficiencia energética y su velocidad en RPM.
La velocidad de rotación de un motor eléctrico depende de dos factores: su construcción física y la frecuencia (Hz) del suministro de tensión. Los ingenieros eléctricos seleccionan la velocidad de un motor en función de las necesidades de cada aplicación, de forma similar a como la carga mecánica determina los caballos de potencia necesarios.
Dependiendo del país, el suministro eléctrico tendrá una frecuencia de 60 Hz o 50 Hz. Aunque un motor trifásico girará con ambas entradas de energía, habrá problemas de rendimiento si se especifica un motor para una frecuencia y se utiliza con la otra.
Dado que un suministro de tensión de 60 Hz cambia de polaridad un 20% más rápido que un suministro de 50 Hz, un motor especificado para 50 Hz girará a un 20% más de rpm. El par del motor se mantiene relativamente constante, y una mayor velocidad da lugar a una mayor potencia en el eje. El motor también libera más calor, pero el ventilador de refrigeración también se acelera con el eje, ayudando a eliminar el calor extra. El motor también tiende a consumir más corriente reactiva, lo que reduce su factor de potencia.