Explicación del motor de jaula de ardilla
El motor se utiliza para convertir una forma de energía eléctrica en forma mecánica. Según el tipo de alimentación, los motores se clasifican en motores de CA y motores de CC. En el post de hoy, vamos a discutir los diferentes tipos de motores de inducción trifásicos con el trabajo y las aplicaciones.
El motor de inducción, especialmente los motores de inducción trifásicos, son motores de CA ampliamente utilizados para producir energía mecánica en aplicaciones industriales. Casi el 80% del motor es un motor de inducción trifásico entre todos los motores utilizados en las industrias. Por lo tanto, el motor de inducción es el motor más importante entre todos los demás tipos de motor.
Un motor de inducción trifásico es un tipo de motor de inducción de CA que funciona con un suministro trifásico, en comparación con el motor de inducción monofásico, que necesita un suministro monofásico para funcionar. La corriente de alimentación trifásica produce un campo electromagnético en el devanado del estator que lleva a generar el par en el devanado del rotor del motor de inducción trifásico que tiene campo magnético.
Motor de inducción monofásico
Un rotor de jaula de ardilla es la parte giratoria del motor de inducción de jaula de ardilla común. Está formado por un cilindro de láminas de acero, con conductores de aluminio o cobre incrustados en su superficie. En funcionamiento, el devanado no giratorio del estator está conectado a una fuente de alimentación de corriente alterna; la corriente alterna en el estator produce un campo magnético giratorio. El devanado del rotor tiene una corriente inducida por el campo del estator, como un transformador, salvo que la corriente en el rotor varía a la velocidad de rotación del campo del estator menos la velocidad de rotación física. La interacción de los campos magnéticos de las corrientes en el estator y el rotor produce un par en el rotor.
Los motores de inducción de jaula de ardilla están muy extendidos en la industria, en tamaños que van desde menos de 1 kilovatio (1,3 CV) hasta decenas de megavatios (decenas de miles de CV). Son sencillos, robustos y autoarrancables, y mantienen una velocidad razonablemente constante desde la carga ligera hasta la plena carga, fijada por la frecuencia de la fuente de alimentación y el número de polos del devanado del estator. Los motores más utilizados en la industria suelen tener tamaños de bastidor estándar IEC o NEMA, que son intercambiables entre fabricantes. Esto simplifica la aplicación y la sustitución de estos motores.
Rotor de jaula de ardilla deutsch
Los motores de rotor externo de Ziehl-Abegg combinan las ventajas de una construcción compacta con el probado concepto de accionamiento de un motor de jaula de ardilla (ofrecido en dos tipos de material aluminio para eff2, cobre para eff1), o un motor EC de alta eficiencia. ziehl-abegg.com
Clase térmica: F con sensores de temperatura: 3 termistores PTC Modo de funcionamiento: funcionamiento continuo Motor trifásico de jaula de ardilla S1 o refrigerado por superficie, como se ha descrito anteriormente, pero de marca europea occidental a elección de KSB. shop.ksb.com:443
Los motores asíncronos trifásicos de jaula de ardilla antideflagrantes del tipo DMD están diseñados para su aplicación en edificios industriales con atmósferas altamente explosivas causadas por gases inflamables, vapor, líquidos o polvo. aseg-antriebstechnik.de
Construcción de motor de jaula de ardilla
Los motores de inducción -también conocidos como motores asíncronos- son el tipo más común de motor eléctrico utilizado hoy en día. Debido a su diseño sencillo, su bajo coste y su alta fiabilidad, los motores de inducción se utilizan para una amplia gama de aplicaciones en todos los sectores de la ingeniería.
Consejo: el término “inducción” se refiere al hecho de que la corriente eléctrica se induce en la jaula del rotor cuando el motor está en funcionamiento; esto difiere de otros motores en los que la corriente del rotor se suministra desde una fuente externa.
Los devanados reciben corriente alterna trifásica, lo que hace que un campo magnético alrededor de cada uno de los devanados se expanda y se contraiga cuando fluye la corriente. Cada devanado se alimenta por pares y en secuencia para producir un campo magnético giratorio. Los devanados del estator suelen ser de cobre, aunque también existen otros materiales, como el aluminio.
El estator se construye apilando láminas de acero muy finas y altamente permeables dentro de un marco de acero o hierro fundido. El bastidor está atornillado al suelo y es el exterior del bastidor el que está pintado y es visible para los espectadores externos. Los materiales habituales para la construcción del bastidor del motor son diversos grados de acero y hierro fundido.