Motor V8
Uno de los primeros motores W fue el Anzani de 3 cilindros, construido en 1906, para ser utilizado en las motocicletas Anzani. Este motor W3 también impulsó el Blériot XI de 1909, el primer avión que cruzó el Canal de la Mancha[cita requerida].
El Feuling W3 es un motor de motocicleta de 2,5 L (153 cu in) que fue construido por una empresa de recambios en Estados Unidos a principios de la década de 2000.[5] Al igual que los motores radiales de avión, tiene una biela maestra y dos bielas esclavas conectadas a los pistones.[6]
Los motores W12 con tres bancadas de cuatro cilindros fueron utilizados por varios motores de aviación desde 1917 hasta la década de 1930. El equipo Life F1 también utilizó sin éxito un diseño W12 de tres bancadas en la temporada de Fórmula 1 de 1990, sin conseguir clasificarse en todas las carreras[cita requerida].
Aunque se utiliza menos en los automóviles que los motores V12, el Grupo Volkswagen produce un motor de gasolina W12 desde 2001. Este motor de cuatro bancadas -basado en dos motores VR6 con un cigüeñal común- se ha utilizado en varios coches vendidos bajo las marcas Audi, Bentley y Volkswagen[cita requerida].
Motores
Un motor en H es un motor de pistón compuesto por dos motores planos separados (con cigüeñales separados), casi siempre engranados a un eje de salida común. El nombre de “motor H” se debe a que los bloques del motor se parecen a una letra “H” cuando se ven de frente. El motor en “H” más exitoso en esta forma fue el Napier Dagger y sus derivados. El nombre también se aplicó a motores con la misma disposición básica, pero girados 90 grados, como la serie Napier Sabre. Una variación del tema “H” fueron los Fairey Prince (H-16) y Fairey P.24 Monarch, en los que los dos motores conservaban transmisiones separadas, impulsando hélices contrarrotantes a través de ejes concéntricos separados. Aunque tuvieron éxito, sólo existieron en forma de prototipo.
El motor H es una disposición relativamente rara, ya que se utilizó principalmente en motores de aviación durante los años 30 y 40. El coche de Fórmula 1 Lotus 43 de 1966 utilizó un motor BRM de 16 cilindros en H, y en la década de 1970 se utilizó un motor H de 8 cilindros para las carreras de lanchas.
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Tipos de motores para automóviles
Nota: Otros fabricantes pueden modificar el motor después de que haya salido de la fábrica de Toyota, pero el motor sigue manteniendo la designación original de Toyota. Por ejemplo, Lotus añadió un sobrealimentador al 2ZZ-GE en algunas versiones del Lotus Elise y Exige, pero sigue llevando la etiqueta 2ZZ-GE, no 2ZZ-GZE.
A partir de 1957 y hasta 1988, Toyota estableció un concesionario independiente en Japón dedicado a los coches y camiones instalados con motores diésel, llamado Toyota Diesel Store. Cuando se disolvió el concesionario, los productos diésel están ahora disponibles en todos los locales, con productos comerciales exclusivos de los locales Toyota Store y Toyopet Store.
Toyota no ha publicado una explicación de los códigos utilizados para las características del motor. Matti Kalalahti obtuvo una lista de códigos de características del motor y los publicó en su página web “Engine codes explained” en octubre de 1999.
Primer motor de combustión
Diseño y clasificación de los motores: Un motor es una máquina generadora de energía. Convierte la energía potencial del combustible en energía térmica y luego en movimiento rotatorio. Un motor de automóvil que produce energía también funciona …
Un motor es una máquina generadora de energía. Convierte la energía potencial del combustible en energía térmica y luego en movimiento rotatorio. Un motor de automóvil que produce energía también funciona con su propia energía. En general, los fabricantes clasifican los motores según sus variados diseños, construcciones y aplicaciones. En general, las aplicaciones de automoción tienen las siguientes subcategorías, por las cuales; los diferentes diseños de motores varían entre sí.
Este tipo de diseño es un diseño de motor muy básico y convencional. En esta construcción de motor, los cilindros están en una sola línea recta. Un motor en línea se utiliza con 2, 3, 4, 5, 6 o hasta 8 cilindros. Más información.
Este es un diseño de motor de nueva generación. En esta construcción de motor, los cilindros están en ángulo. El ángulo entre los cilindros forma una “V” y por eso es un diseño de motor en “V”. Lea más.