Fabricantes de motores de avión
CFM International es el principal fabricante de motores para aviones comerciales, con el 39% del mercado de motores a nivel mundial en 2020. En 2021, se espera que el mercado mundial de MRO de motores de aviación tenga un valor de 29.500 millones de dólares estadounidenses.
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Pratt y whitney
Este ratio es una indicación aproximada de la capacidad de una empresa para hacer frente a sus obligaciones corrientes. Por lo general, cuanto más alto sea el coeficiente de solvencia, mayor será el “colchón” entre las obligaciones corrientes y la capacidad de la empresa para pagarlas. Aunque un ratio más elevado muestra que las cifras del activo corriente superan a las del pasivo corriente, la composición y la calidad del activo corriente son factores críticos en el análisis de la liquidez de una empresa individual.
Este ratio es una indicación aproximada de la capacidad de una empresa para hacer frente a sus obligaciones corrientes. Por lo general, cuanto más alto sea el coeficiente de solvencia, mayor será el “colchón” entre las obligaciones corrientes y la capacidad de la empresa para pagarlas. Aunque un ratio más elevado muestra que las cifras del activo corriente superan a las del pasivo corriente, la composición y la calidad del activo corriente son factores críticos en el análisis de la liquidez de una empresa individual.
Esta cifra expresa el número medio de días que las cuentas por cobrar están pendientes. Por lo general, cuanto mayor sea el número de días pendientes, mayor será la probabilidad de que se produzcan impagos en las cuentas por cobrar. Una comparación de este ratio puede indicar el grado de control de una empresa sobre el crédito y los cobros. Sin embargo, las empresas del mismo sector pueden tener diferentes condiciones ofrecidas a los clientes, lo que debe tenerse en cuenta.
Cuota de mercado de los motores de avión
Esta es una guía completa de los fabricantes de motores de aviación. En un mundo cada vez más globalizado, los motores de aviación son un componente importante para las aplicaciones de transporte, incluyendo la aviación comercial, militar, de negocios y general. Mientras que algunos fabricantes y empresas de motores de aviación optan por centrarse en la producción de uno o dos motores, otros tienen grandes carteras de motores para diferentes usos, y otros fabrican a medida o se especializan en motores para cubrir un nicho de aplicación específico.
Para ayudarle en sus esfuerzos de aprovisionamiento y en la comprensión del mercado de motores de aviación, hemos recopilado listas de los principales proveedores de motores de aviación en las tablas siguientes. La primera tabla muestra los principales proveedores de motores de aviación que operan en EE.UU., y que representan tanto a empresas grandes como pequeñas. La segunda tabla muestra los principales fabricantes de motores de aviación comercial en el mercado norteamericano, ordenados por cuota de mercado.
El tamaño de la empresa puede ser un indicador importante de su éxito, de su enfoque hacia los clientes y también de su capacidad para ofrecer los tipos de productos y servicios necesarios. A continuación se presenta una lista de los diez principales proveedores de motores de aviación con sede en Estados Unidos, ordenados por el tamaño de la empresa en número de empleados. Las empresas van desde los fabricantes a medida y los talleres mecánicos hasta los fabricantes y distribuidores de stock. Los guiones indican que no hay datos disponibles. Las ventas anuales se expresan en millones de dólares.
Iae v2500
“Lo que realmente estamos haciendo es posicionar estos negocios para que alcancen su máximo potencial”, dijo Culp. “No hay duda de que ésta es la mejor manera, en nuestra opinión, de crear valor a largo plazo”. Se espera que la unidad de energía que agrupa los negocios de energías renovables y fósiles de GE logre márgenes de un dígito medio o alto, incluso con bajas tasas de crecimiento. Los márgenes de GE Aviation podrían alcanzar el 20%, según la presentación de GE a los inversores.El plan de Culp fue elogiado por Trian Fund Management, el fondo activista dirigido por Nelson Peltz que amasó una participación de 2.500 millones de dólares en GE en 2015 y exigió acciones más drásticas para renovar la corporación. “El fundamento estratégico es claro: tres empresas públicas bien capitalizadas y líderes en la industria, cada una con un enfoque operativo y una responsabilidad más profundos, una mayor flexibilidad estratégica y decisiones de asignación de capital adaptadas”, dijo Trian en un comunicado. El periodista del Seattle Times especializado en temas aeroespaciales Dominic Gates ha contribuido a este informe.
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