La luz de control del motor del Honda Civic se enciende y se apaga
Un problema que preocupa a muchos propietarios de coches es que la luz permanezca encendida incluso después de la reparación. Si usted experimenta esto, no se asuste. Usted puede pensar que todavía hay un problema con el coche después de la reparación, pero es porque la luz necesita tiempo para restablecer.
Junto con uno de los tres códigos, también tendrá otro código que le avisará si detecta un problema en el coche. Cuando esto sucede, usted sabe que hay un problema real con el vehículo, y no es una luz defectuosa.
Cuando el sensor falla, podrías tener problemas para arrancar tu coche. La luz de chequeo del motor permanece encendida cuando el ordenador se da cuenta de que el sensor ya no funciona. Es posible que tenga que reemplazar este sensor, con un coste de entre 120 y 150 dólares.
Este sistema reduce la cantidad de óxido de nitrógeno que expulsa el motor. Permite que el coche siga siendo eficiente al redirigir el gas de vuelta a la combustión. Es la razón por la que su motor maximiza el combustible que tiene mientras evita que la mayoría de los gases dañinos se escapen.
Uno de los arreglos más fáciles de hacer, puede revisar su tapa de combustible para ver si está floja después de notar la luz de chequeo del motor. Es posible que se haya olvidado de enroscarlo bien. El coche da prioridad a mantener el tapón apretado, ya que ayuda al vehículo a evitar derrames y evita que se escapen los gases.
La luz del motor se apagó después de una semana
Hay una cosa a la que muchos conductores tienen miedo y que no tiene que ver con recibir una citación de tráfico o estar involucrado en un accidente de coche. La luz de revisión del motor tiene la capacidad de infundir miedo a quienes la ven encendida. Incluso si la razón detrás de la luz es menor, en última instancia, significa que usted va a visitar un mecánico para arreglar el problema y obtener la luz apagada.
¿Te has preguntado alguna vez qué significa la luz de revisión del motor? Cuando ve por primera vez que la luz de “check engine” ilumina su tablero, lo más probable es que esté acompañada de una sensación de hundimiento en la boca del estómago. Pero no te preocupes, estamos aquí para guiarte cuando se enciende la luz de revisión del motor.
La luz de revisión del motor viene en diferentes colores; naranja, amarillo o ámbar, dependiendo del fabricante. Cuando la luz de revisión del motor se enciende puede ser debido a un problema menor, como un tapón de gasolina defectuoso, o puede significar algo más serio, como un motor defectuoso.
La luz de revisión del motor está ahí por una razón; principalmente para alertarle cuando hay un problema con su vehículo. Hay muchas razones por las que la luz de chequeo del motor puede encenderse. Estas razones pueden ir desde reparaciones rápidas y económicas hasta problemas más costosos. Algunos de los culpables más comunes detrás de esa luz de chequeo del motor son los siguientes:
La luz de control del motor se apaga tras el reinicio
BlogCinco razones por las que la luz de chequeo del motor de su vehículo está encendida3 de febrero de 2020Stringer Auto Repair LLCSin comentariosLa luz de chequeo del motor de su vehículo podría encenderse si es el momento de un servicio de mantenimiento preventivo. También puede ver una luz de advertencia de servicio en su tablero de instrumentos. Más a menudo que no, sin embargo, la luz del motor se enciende porque hay algo mal con una de las cinco cosas que se enumeran a continuación. Stringer Auto Repair, LLC, puede ejecutar una prueba de diagnóstico para ver por qué la advertencia de revisar el motor está en y luego solucionar el problema por lo que no tiene que preocuparse por la advertencia más.
Afortunadamente, su advertencia de revisar el motor no se enciende porque su convertidor catalítico se está apagando. La única razón por la que decimos esto es que puede ser costoso reemplazar el convertidor catalítico y su vehículo no puede funcionar sin él. El convertidor catalítico es parte del sistema de escape de su vehículo y si nota un olor a huevo podrido junto con la advertencia de revisar el motor, este es probablemente el problema.
Con suerte, su advertencia de revisar el motor se encendió porque no atornilló el tapón de la gasolina con suficiente fuerza la última vez que llenó el coche, SUV o camión. Un tapón de gasolina suelto devolverá una advertencia de revisión del motor porque debería haber un sello de vacío creado con el tapón una vez que lo hayas apretado. Si el tapón está suelto porque no lo has apretado, se ha agrietado o si el sello está roto, se activará el aviso de revisión del motor.
La luz de control del motor se apaga en tiempo frío
Aunque su coche no puede hablar, se comunica con usted mediante timbres, iconos y mensajes. Uno de los iconos que nunca debes ignorar es el naranja, con forma de motor, que suele encontrarse en el cuadro de instrumentos. Se enciende cuando el ordenador de a bordo del coche detecta un problema.
No te asustes si lo ves: no significa necesariamente que tengas que dar tu próxima paga al mecánico más cercano. Los problemas que desencadenan una luz de control del motor son a veces básicos y rápidos de solucionar. Tampoco lo ignores y haz que lo revisen lo antes posible.
Aquí están los 10 problemas más comunes que pueden desencadenar una luz de chequeo del motor. Ten en cuenta que el código de avería que ha provocado que se encienda la luz en primer lugar está almacenado en el ordenador de a bordo de tu coche, y puedes recuperarlo utilizando un simple dispositivo con Bluetooth vinculado a una aplicación para tener una idea precisa de lo que está fallando exactamente bajo el capó. Hacer esto por su cuenta le ahorrará dinero a largo plazo.
El sensor de oxígeno (a veces llamado sensor de O2) mide la cantidad de oxígeno no quemado en el sistema de escape de un coche. Envía datos al ordenador del vehículo, que los utiliza para regular la mezcla de aire y combustible que entra en los cilindros. Un motor seguirá funcionando incluso si un sensor de O2 necesita ser reemplazado, pero quemará más combustible de lo habitual. A largo plazo, un sensor de O2 defectuoso puede dañar componentes como las bujías y el catalizador. También puede hacer que un coche no pase una prueba de emisiones.