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Honda’s CB 190R Streetfighter, present in our country since 2016, has received a major update in aesthetics and performance, thus planning to enter the motorcycle market in India under the new BS-VI requirements.
The one-piece dual-level saddle remains the same; however, at the rear we now see air intakes that favor aerodynamics and give a new look to the raised tailpiece. The stop has received a more intense lighting unit with emergency light (on some vehicles this light is activated intermittently and intensely when braking very hard, which warns other vehicles of an emergency).
Another change, perhaps the most significant to the eye, is the elimination of the short exhaust, which is now located at the bottom of the bike, with a longer, upward sloping exhaust on the right side of the bike, which together with the new catalytic system makes it compliant with the new Indian BS-IV regulations and very environmentally friendly.
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Jetzt, wo die 2016er in vollem Gange sind und die 2015er Modelle aus unserem Fuhrpark verschwinden, ist es an der Zeit, die 10 besten Motorräder 2015 zu bewerten. Dies ist eine Editor’s Choice Story, also geht es um meine Vorlieben und welche Motorräder für mich funktionieren.
Wie Sie sehen können, fahre ich eine breite Palette von Motorrädern und liebe jedes Genre auf zwei Rädern. Manche Leute spezialisieren sich, aber ich habe Zugang zu fast allen Motorrädern, die hergestellt werden, warum sollte ich mich also einschränken. Lassen Sie mich in den Kommentaren wissen, was Sie von der Editor’s Choice – 10 Best 2015 Motorcycles halten. Ich freue mich auf den Austausch mit Ihnen.
Dieses Motorrad hat meine Erwartungen bei weitem übertroffen. Die Art und Weise, wie Ducati die Scrambler vermarktete, ließ darauf schließen, dass es sich um ein fades Hipster-Motorrad handeln würde, das gut geeignet wäre, um die Leute in Stretch-Jeans zum Fahren zu verführen. Daran ist absolut nichts auszusetzen, denn ich heiße jeden willkommen, der Motorrad fahren will, aber ich dachte nicht, dass es mein Motorrad sein würde. Ich habe mich geirrt, und die Ducati Scrambler macht großen Spaß, mit einem schwungvollen Motor (vielleicht zu sportlich für absolute Fahranfänger) und einem viel besseren Handling, als man sich vorstellen kann, vor allem mit den stollenartigen Reifen. Ganz gleich, wie viel Erfahrung Sie haben und welches Genre Sie bevorzugen, die Ducati Scrambler wird Ihnen ein Lächeln ins Gesicht zaubern.
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Das Design entstand aus einer Kombination von Idealismus und praktischer Notwendigkeit, als Ronald Meijs feststellte, dass die urbane Mobilität immer problematischer wird. Wir lieben Städte für ihre menschliche Energie, die Kreativität, das Geschäftsleben und die Plätze und Straßen, auf denen sich Menschen treffen. Aber wir verabscheuen sie wegen der schlechten Luftqualität, dem ständigen Lärm und dem Mangel an persönlichem Freiraum. Wir fahren in großen, luxuriösen, komplexen Autos, ärgern uns aber über den starken Verkehr und die Parkplatzprobleme.
Ronald suchte nach einer Lösung und hatte dabei die Idee im Hinterkopf, dass Mobilität vor allem leicht und angenehm sein sollte. Von Anfang an war klar, dass das Fahrzeug keine CO2-Emissionen verursachen sollte. Es sollte einfach sein, leicht zu bedienen, und es sollte Spaß machen, es zu fahren. Er entwarf den Motorman und erreichte damit die perfekte Balance zwischen Haltbarkeit, Funktionalität und Design.
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