Fallo del motor peugeot
En el VTi 207 de 1,4 litros, logramos un consumo global de 36,2 mpg durante las pruebas, lo que significa que los propietarios deberían esperar más de 40 mpg en un recorrido normal fuera de la ciudad, con un objetivo realista de alrededor de 350 millas de autonomía.
Si se opta por cualquiera de los diésel más económicos de la gama, la autonomía de crucero puede superar los 700 kilómetros, ya que el HDi de 1,6 litros ofrece hasta 80,7 mpg en el ciclo extraurbano europeo.
Sin embargo, no existe un 207 de bajas emisiones; el más ahorrador de CO2 sigue emitiendo 110 g/km de carbono. Y teniendo en cuenta que otros fabricantes ofrecen ahora superminis que emiten 20 gramos menos por kilómetro, parece bastante pobre.
La elección del motor de gasolina de ocho válvulas de Peugeot, menos potente, en lugar del VTi de dieciséis válvulas, no supone ninguna ventaja económica. Aunque el 1.4 de 74 CV es cinco grupos más barato de asegurar, recomendamos gastar los 400 euros extra en el motor más potente si puedes. Es una decisión que te saldrá rentable tanto en la gasolina como en otros aspectos.
Aviso de fallo del motor del Peugeot 308
Si un cliente se queja de que el testigo de avería del motor, en el caso del vehículo mencionado, se activa y el motor chirría o acelera mal, la posible fuente de error podría ser el sensor de temperatura del refrigerante. Pueden almacenarse los siguientes códigos de error: Código de error “igual que”:
Una avería podría ser provocada por una fuga dentro del sensor de temperatura del refrigerante de 2 pines (que está instalado en el termostato eléctrico). También es posible que el agua de refrigeración haya entrado en el mazo de cables o en la unidad de control a través de un efecto capilar, causando problemas en el sistema eléctrico/electrónico.
Si durante esta inspección/comprobación visual se detecta agua en la carcasa del mazo de cables o se detecta oxidación en la unidad de control y en los conectores, la unidad de control también debe ser revisada/sustituida.
Antes de llevar a cabo la reparación, se recomienda comprobar las señales y la transmisión de señales del sensor del pedal del acelerador, la sonda de la válvula de mariposa y la sonda Lambda con respecto a los códigos de error almacenados y, a continuación, borrar los códigos de error.
Se necesita reparar la avería del motor del Peugeot 308 eco desactivado
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Los motores Peugeot 207 reacondicionados también están disponibles y estas unidades suelen estar garantizadas por un período mínimo de seis meses, cada motor es cuidadosamente desmontado y reconstruido utilizando las piezas de repuesto de más alto grado, la ventaja sobre este tipo de proceso es que todos los componentes internos son reemplazados asegurando así una mayor duración de los motores. El coste de un motor Focus reconvertido es ligeramente superior al de un motor de segunda mano.
Fallo del motor peugeot 3008
Vemos muchos de estos 207 ECUs que fallan, causando el mensaje de ‘fallo de anticontaminación’ que se muestra, el fracaso del sensor de temperatura del refrigerante / medidor, con una luz de advertencia de sobrecalentamiento constante en el tablero de instrumentos, esto también hará que el ventilador del refrigerante funcione constantemente y puede causar problemas de ralentí del motor, también los códigos de avería almacenados para el control del termostato de calefacción.
Otro síntoma común de fallo de la ECU es el fallo de las emisiones de la ITV causado por un circuito de sonda lambda que no funciona, si esto ocurre entonces es probable que tenga códigos de fallo almacenados para el sensor de oxígeno 02. También hemos visto que los fallos de esta ECU causan fallos en el motor y códigos de fallo esporádicos para varios sensores del motor.
Probamos estas ECUs del motor del Peugeot 207 en nuestros bancos de pruebas Hardware In-the-Loop. Haciendo funcionar la ECU en condiciones reales de carga y conducción podemos asegurar que, una vez reconstruida, la ECU del motor superará las especificaciones del OEM.
Cuando reconstruimos su propia unidad, conservamos toda la programación y la codificación original, por lo que no hay necesidad de un costoso viaje al concesionario principal después, es sólo un caso de conectar de nuevo y listo.