Partes del motor de corriente continua
Los motores de CC ofrecen una velocidad altamente controlable. Cambiando la tensión del inducido o del campo es posible conseguir una amplia variación de la velocidad y, con este nivel de controlabilidad, los motores de CC ofrecen la precisión requerida por una amplia gama de aplicaciones industriales.
Un motor de CC también ofrece un elevado par de arranque, lo que lo hace perfecto para su uso en aplicaciones diseñadas para mover cargas más pesadas, como los sistemas de limpiaparabrisas, y en aplicaciones de automatización industrial, como los sistemas de transporte o los equipos de manipulación de materiales. La potencia de accionamiento constante que ofrecen los motores de CC significa que son ideales para mantener un par constante mientras se utiliza una aplicación, lo que los convierte en una excelente opción para una solución de motorreductor.
Como los motores de CC funcionan con altos niveles de potencia controlable en toda una gama de velocidades, ofrecen la ventaja de un funcionamiento sin interrupciones. En algunos sectores, es vital que los motores de CC puedan arrancar y parar de forma eficiente para cumplir con los requisitos de la aplicación. Si busca una solución que ofrezca una aceleración rápida, una opción para invertir la dirección y una eficiencia de arranque y parada, un motor de CC es una buena opción.
Diagrama del motor de corriente continua
Motor de CCMotor de CC – El pionero de los motores eléctricosEl motor de CC o de corriente continua es un miembro de la clase de motores eléctricos y se utiliza principalmente para transformar la energía eléctrica en energía mecánica. En este contexto, la mayoría de las formas estructurales en las que se encuentra el motor de CC se basan en el uso de fuerzas magnéticas; contienen una serie de mecanismos internos, algunos de los cuales son electrónicos y otros electromecánicos. Un rasgo característico de los motores de CC convencionales es el conmutador, cuya función es alternar de forma intercalada la dirección del flujo de corriente dentro del motor. El motor de corriente continua sin escobillas representa una forma modificada del motor de corriente continua clásico; es más potente, lo que lo hace más adecuado en muchos ámbitos de aplicación. No tiene contactos deslizantes y entre sus ventajas se encuentra una mayor vida útil.
A pesar de la creciente utilización de los motores de corriente alterna, que son otra clase de motores eléctricos, y de su gran rivalidad con ellos, los motores de corriente continua siguen siendo muy importantes. Gracias a sus características específicas, entre las que destaca el hecho de que su velocidad y par pueden controlarse con precisión en un amplio rango, siguen encontrándose en una gran variedad de aplicaciones industriales. Un ejemplo de este tipo de construcción de motores es la gama PMA de servomotores fabricados por Harmonic Drive AG, que consisten en un motor DC altamente dinámico equipado con un encoder incremental junto con una caja reductora PMG. Son ideales para aplicaciones en la industria de los semiconductores así como en máquinas de medición y ensayo. Estructura y funcionamiento del motor de corriente continuaEl diseño del motor de corriente continua tradicional se basa en una estructura sencilla e incorpora relativamente pocos componentes. Los principales elementos de soporte son el estator y el rotor. El estator es un componente fijo e inmóvil que suele consistir en un electroimán o, a menudo en el caso de unidades pequeñas, en un imán permanente. El rotor, también llamado a veces ancla, está montado dentro del estator; es un componente giratorio que también se basa en un electroimán en el caso de los motores de corriente continua convencionales. Los motores de corriente continua que constan de una disposición de estator y rotor como la descrita se denominan motores de rotor interno, mientras que la construcción opuesta se conoce como motor de rotor externo.
Uso de la batería en el motor de corriente continua
En general, un motor eléctrico es una máquina que convierte la energía eléctrica en energía mecánica y utiliza la electricidad generada para producir un movimiento de rotación y, por lo tanto, para realizar un trabajo.Aunque hay muchos tipos diferentes de motores, esta página se centra en los motores de CC, que son motores eléctricos accionados por corriente continua (CC).Los motores de CC se utilizan en una amplia variedad de dispositivos y aparatos diferentes que forman parte de nuestras vidas.
Los motores de CC con escobillas funcionan mediante la conexión directa a una fuente de energía eléctrica de CC. Los motores de CC sin escobillas, en cambio, requieren un circuito de accionamiento y funcionan suministrando la corriente adecuada a través de bobinas estáticas en función de la orientación detectada de los polos magnéticos del rotor.
Esta es la forma más común de motor eléctrico utilizada en todo el mundo e incluye los motores utilizados en maquetas y en los motores auxiliares de los automóviles. Se dividen a su vez en motores con ranura, sin ranura y sin núcleo, según la configuración del inducido.
Estos tipos de motores utilizan electroimanes para generar flujo magnético. También se dividen en motores de bobinado distribuido, bobinado en serie y motores de excitación separada, según la configuración de la conexión eléctrica entre el bobinado de campo y el bobinado del inducido. Esta configuración se utiliza para motores con una potencia media o alta.
Motor de corriente alterna frente a motor de corriente continua
Cuando se piensa en lo que es un motor eléctrico, la respuesta es bastante sencilla: es un objeto que transforma la energía eléctrica en energía mecánica. Las matemáticas que hay detrás son más complejas, pero a efectos prácticos todo lo que hace es cambiar una forma de energía en otra. Para ser más precisos, podríamos decir que un motor es en realidad un dispositivo que genera un par de torsión. En el caso de nuestros motores, el par es una fuerza de giro que produce la rotación del eje de salida. Los motores de CC pueden desarrollar un par constante en un amplio rango de velocidades.
Se puede variar la velocidad cambiando la tensión de campo, la tensión de inducido o una mezcla de ambas. Por ejemplo, si el motor funciona a una velocidad base de 2.000 rpm y una tensión de inducido de 500v, si se reduce la tensión de inducido a 250v, el motor funcionará a 1.000 rpm.
Si miramos el control de la tensión del inducido, entonces tenemos que mantener una excitación constante del campo de derivación. El par del motor es proporcional al producto de la corriente del inducido, el flujo del polo principal (campo) y una constante de la máquina que es una función de los devanados del inducido. Si utilizamos el control de la tensión del inducido con una excitación de campo fija, nuestro motor de CC desarrollará el par nominal a la corriente nominal del inducido independientemente de la velocidad, lo que se conoce como funcionamiento a par constante. La velocidad será proporcional a la tensión del inducido.