Cuánto tiempo se tarda en cambiar el soporte del motor
¿Qué es un soporte de motor? El motor se mantiene en su lugar mediante soportes en el vano motor. Están diseñados para ubicar el motor en el chasis y evitar que se mueva. También absorben la vibración del motor para una conducción suave y silenciosa. ¿Cómo funciona el soporte del motor? Normalmente hay dos o más soportes del motor en un vehículo. Dependiendo de la configuración del vehículo, el motor se apoyará en soportes atornillados al subchasis del vehículo, o estará suspendido por soportes atornillados al propio bastidor del vehículo. En el caso de los vehículos de tracción delantera, estos soportes también pueden apoyar la transmisión desde el lado, y con estabilizadores desde arriba. Hay varios estilos de soportes, que van desde el caucho sólido, hasta el relleno de líquido.
Síntomas del soporte del motor del Golf mk5
Dado que el soporte del motor es más rígido, el movimiento/vibración adicional se transferirá a los soportes de la transmisión y del dogbone. Esto hará que se desgasten más rápido ya que son el eslabón más débil en ese momento. Mientras que usted no necesita instalar ambos al mismo tiempo, su tiempo de trabajo (hablando de tiempo personal, no como el tiempo de trabajo de la tienda, aunque es similar al final, su tiempo vale dinero) se reduciría si usted espera para comprar e instalar ambos al mismo tiempo.
Dado que el soporte del motor es más rígido, el movimiento / vibración de adición se transferirá a la trans y soportes dogbone. Esto hará que se desgasten más rápido ya que son el eslabón más débil en ese momento. Mientras que usted no necesita instalar ambos al mismo tiempo, su tiempo de trabajo (hablando de tiempo personal, no como el tiempo de trabajo de la tienda, aunque es similar al final, su tiempo vale dinero) se reduciría si usted espera para comprar e instalar ambos al mismo tiempo.
Dado que el soporte del motor es más rígido, el movimiento / vibración de adición se transferirá a la trans y soportes dogbone. Esto hará que se desgasten más rápido ya que son el eslabón más débil en ese momento. Mientras que usted no necesita instalar ambos al mismo tiempo, su tiempo de trabajo (hablando de tiempo personal, no como el tiempo de trabajo de la tienda, aunque es similar al final, su tiempo vale dinero) se reduciría si usted espera para comprar e instalar ambos al mismo tiempo.
Problema de montaje del motor del Vw Golf
¿Alguien tiene algún consejo para sacar la boca del motor? El que tiene 3 tornillos en el lado del motor. El problema es que no se puede quitar el soporte del motor, pero siempre está en contra de algo, como la pata del chasis o los tubos del aire acondicionado. Siempre en ello
El motor es más alto de lo que sería en el caso de un motor de gasolina. El motor se levanta más alto de lo que te gustaría, intenta tirar de él hacia delante también. Yo cambié la posición del gato para que no se moviera tanto hacia atrás. El lado izquierdo del soporte sale primero.
Quote from: dazza on February 20, 2016, 08:41:34 pm¿Tienes la cubierta de la correa de una o dos piezas? Levanta el motor con un gato más alto de lo que te gustaría, prueba y tira hacia delante también. Yo cambié la posición del gato para que no se moviera tanto hacia atrás. El lado izquierdo del montaje sale primero. Es la tapa de la distribución de dos piezas, es en mis compañeros mk6 R. Es como si no es lo suficientemente alto para sacarlo, o bien golpea los tubos de aire acondicionado o la pierna del chasis donde la mitad superior del soporte se atornilla onto.Did usted toma el soporte inferior del motor / hueso de perro fuera?
Cambio del soporte del motor del Mk5 gti
Lado derecho – Usted tendrá que quitar el tubo de aire cargado. El tubo de aire cargado y las mangueras salen del sistema de inducción y desvían el aire antes de que llegue al cuerpo del acelerador (flecha roja). Este aire cargado corre a través de una tubería que está asegurada por un tornillo de 8 mm (flecha azul) y T30 Torx (flecha verde) y entra en el interior por un accesorio de liberación rápida (flecha amarilla). Por favor, consulte nuestro artículo sobre la eliminación de la tubería de aire cargado para obtener más ayuda.
Lado derecho- Lo siguiente que hay que hacer es quitar las bandejas de debajo de la carrocería. A muchos de estos coches se les han quitado las bandejas del motor y las protecciones laterales delanteras a lo largo de los años y no se han sustituido. Si usted tiene un coche que todavía tiene todas las bandejas inferiores y el hardware original aquí es lo que usted necesita hacer. Hay cuatro tornillos T25 Torx (flechas rojas) en cada lado que sujetan la bandeja, retírelos y deslice la bandeja hacia atrás fuera de los clips de fricción (flechas amarillas) en el dique de aire delantero. Por favor, consulte nuestro artículo sobre la eliminación de la bandeja bajo la carrocería para obtener más ayuda.
Lado derecho- Vas a tener que mover el depósito de desbordamiento para sacar el soporte. Si tiene cuidado no necesita drenar el refrigerante; separe la línea pequeña del depósito, desenchufe la conexión eléctrica y quite los dos tornillos T25 Torx y ponga el depósito fuera del camino del lado derecho para que no se derrame.