Volvo penta 150 hp diesel
El Volvo Penta D3 es un motor diésel de 5 cilindros en línea y 2,4 litros con bloque de cilindros y culata de aluminio, que utiliza common-rail con inyectores piezoeléctricos, doble árbol de levas en cabeza y turbo de geometría variable (VGT). Esto contribuye a una excelente economía de funcionamiento, alta fiabilidad y durabilidad a largo plazo.
El motor es ultracompacto para su volumen de barrido y totalmente simétrico, por lo que es muy fácil de instalar. El bloque de cilindros y la culata de aluminio proporcionan al motor un peso extremadamente bajo para su potencia.
El par marino único de los motores diesel Volvo Penta destaca entre la competencia al ofrecer una mayor capacidad de carga, una rápida aceleración y la capacidad de mantener una alta velocidad de crucero, independientemente de la carga o del estado del mar.
Volvo Penta ofrece dos sistemas homologados para el control electrónico a bordo. El control electrónico de la embarcación integra completamente los motores, la electrónica y una serie de características opcionales. El sistema de control comercial marino es un sistema abierto que se integra fácilmente en el sistema de control del barco.
Problemas con el motor del Volvo V60 D3
Si te preocupa que la elección de un Volvo pueda dejarte sin esa sensación de bienestar que los alemanes de alta gama hacen tan bien, deja de preocuparte: el V60 es un familiar sorprendentemente atractivo y muy logrado, con mucho para tentar a los compradores de BMW Serie 3, Mercedes Clase C y Audi A4.
El diseño audaz y seguro, pero refrescantemente sobrio, del primer Volvo después de Ford, el XC90, se ha trasladado a la berlina y al familiar, primero con el V90/S90 más grande y ahora con el V60/S60 más elegante.
En el interior, la arquitectura del habitáculo también se inspira en el talismán de los grandes SUV, con una pantalla táctil grande, brillante y fácil de usar, unos bonitos detalles y unos asientos estupendos. Siendo un Volvo moderno, también tienes innumerables airbags, mucha tecnología en la especificación Momentum Pro (crucero adaptativo, HUD, asistente de mantenimiento de carril) y más espacio que los rivales alemanes, incluso con el maletero rabiosamente recortado.
Si llenas regularmente el maletero y los asientos traseros, el V60 supera a su competencia con 529 litros para meter maletas, compras y perros, frente a los 490-505 litros del Clase C, el Serie 3 y el A4, respectivamente.
Volvo v60 d3 en venta
Ya está aquí el nuevo Volvo Penta D3 superdiésel de propulsión en popa, compacto y lleno de tecnología de motor ultramoderna. El nuevo D3, en cuatro clases de potencia de 140 a 220 caballos, es más rápido, más potente, más limpio y más silencioso que su predecesor. Y ahora también está disponible con un joystick.
El nuevo D3 es un motor completamente nuevo. Al igual que su predecesor, el motor básico procede de Volvo Car Corporation y se basa en un bloque motor de aluminio de 2,4 litros y 5 cilindros con lo último en tecnología de motores.
El nuevo D3 cuenta con un sistema de inyección de combustible de raíl común con una presión de 1.800 bares e inyectores piezoeléctricos, que hacen posible múltiples inyecciones por ciclo de trabajo y, por tanto, cantidades de combustible aún más precisas.
Una refrigeración de flujo cruzado avanzada y altamente eficiente mantiene una temperatura uniforme del motor. Un turbocompresor de geometría variable proporciona al motor una sobrealimentación eficaz incluso desde muy bajas revoluciones hasta las máximas. Esto se traduce en un potente par motor para una rápida aceleración hasta la velocidad de planeo y una mayor velocidad máxima.
Revisión del Volvo v60 d3 2017
El Volvo Penta D3 es un motor diésel de 5 cilindros en línea y 2,4 litros con bloque de cilindros y culata de aluminio, que utiliza common-rail con inyectores piezoeléctricos, doble árbol de levas en cabeza y turbo de geometría variable (VGT). Esto contribuye a una excelente economía de funcionamiento, alta fiabilidad y durabilidad a largo plazo.
El motor es ultracompacto para su volumen de barrido y totalmente simétrico, por lo que es muy fácil de instalar. El bloque de cilindros y la culata de aluminio proporcionan al motor un peso extremadamente bajo para su potencia.
El par marino único de los motores diesel Volvo Penta destaca entre la competencia al ofrecer una mayor capacidad de carga, una rápida aceleración y la capacidad de mantener una alta velocidad de crucero, independientemente de la carga o del estado del mar.
Volvo Penta ofrece dos sistemas homologados para el control electrónico a bordo. El control electrónico de la embarcación integra completamente los motores, la electrónica y una serie de características opcionales. El sistema de control comercial marino es un sistema abierto que se integra fácilmente en el sistema de control del barco.