Motor excitación en serie

Motor excitación en serie

Motor de corriente continua devanado en serie

En principio, los motores de CC con estator bobinado funcionan de la misma manera que los de imanes permanentes descritos en el capítulo anterior. La única diferencia es el hecho de que el campo magnético del estator es generado por un inductor adicional que funciona como electroimán en lugar de los imanes permanentes utilizados hasta ahora.

En el dibujo anterior, el rotor está compuesto por tres bobinas en lugar de las dos utilizadas en el motor del capítulo anterior. Además, los contactos deslizantes no están dispuestos en una línea vertical y perpendicular. Como consecuencia de estas modificaciones, el par generado por el motor es mayor en varias condiciones de funcionamiento.

Si la bobina del estator está conectada en serie con las del rotor, el motor se denomina motor bobinado en serie. En los motores de bobinado Shunt, las bobinas del inducido y del estator están conectadas en paralelo. Si la bobina del estator está conectada a una fuente de tensión independiente, se denomina motor de excitación separada (sepex).

Al cambiar la polaridad de la bobina del estator, también cambia el sentido de giro. Si se cambia la polaridad de la bobina del estator así como la del inducido, el sentido de giro persiste.

Derivación del motor

Los motores de CC a con excitación en serie son muy similares a los de excitación independiente, salvo que los circuitos del estator y del rotor están conectados en serie. Por tanto, la corriente que circula por ambos circuitos es la misma y es también la que induce el flujo magnético que excita el rotor. Por lo demás, todo lo expuesto sobre el motor de excitación independiente es aplicable al motor de excitación en serie. La figura 10 representa el esquema de un motor electromecánico de corriente continua con excitación en serie, mientras que la figura 11 muestra su correspondiente gráfico de Bond.

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Motor de corriente continua de excitación independiente

Un motor de corriente continua, DC, se denomina según la conexión del devanado de campo con el inducido. Principalmente hay dos tipos de motores de CC. Uno es el motor de CC excitado por separado y el otro es el motor de CC autoexcitado.

El motor de CC convierte la energía eléctrica en energía mecánica. La construcción del motor de CC y del generador es la misma. Pero el motor de corriente continua tiene un amplio rango de velocidad y una buena regulación de la velocidad en la tracción eléctrica.

El motor de corriente continua se utiliza generalmente en el lugar que requiere un recinto de protección, por ejemplo, a prueba de goteo, la prueba de fuego, etc. de acuerdo con los requisitos. A continuación se describen detalladamente los distintos tipos de motores.

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Como su nombre indica autoexcitado, en este tipo de motor la corriente en los devanados es suministrada por la propia máquina o motor. Los motores de corriente continua autoexcitados se dividen a su vez en motores con devanado en derivación y motores con devanado en serie. A continuación se explican en detalle.

El motor compuesto se subdivide a su vez en motor compuesto acumulativo y motor compuesto diferencial. En un motor compuesto acumulativo el flujo producido por ambos devanados está en la misma dirección, es decir

Motor Pmdc

Un motor de CC o motor de corriente continua es una máquina eléctrica que transforma la energía eléctrica en energía mecánica mediante la creación de un campo magnético alimentado por corriente continua. Cuando se alimenta un motor de corriente continua, se crea un campo magnético en su estator. El campo atrae y repele los imanes del rotor, lo que hace que éste gire. Para mantener el rotor en continua rotación, el conmutador que está unido a las escobillas conectadas a la fuente de alimentación suministra corriente a los bobinados del motor.

Una de las razones por las que se prefieren los motores de CC sobre otros tipos de motores es su capacidad para controlar con precisión su velocidad, lo que es una necesidad para la maquinaria industrial. Los motores de CC son capaces de arrancar, parar y retroceder inmediatamente, un factor esencial para controlar el funcionamiento de los equipos de producción.

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Para apreciar las ventajas de los motores de CC, es importante conocer los distintos tipos. Cada tipo de motor de CC tiene características beneficiosas que deben ser examinadas antes de su compra y uso. Dos de las principales ventajas de los motores de CC frente a los de corriente alterna (CA) son su facilidad de instalación y que requieren poco mantenimiento.

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