Silicona para correas dentadas
WD40 es un lubricante repelente al agua diseñado para eliminar la humedad de la correa. En la mayoría de los casos, la eliminación de la humedad detendrá el chirrido. Deje que el motor funcione durante unos minutos y, a continuación, rocíe una venda de goma, también conocida como venda para la correa, en la correa como se ha descrito anteriormente.
El WD40 no mantiene los agarres de goma. Si desea lubricar las piezas de goma, utilice un lubricante seco de silicona o teflón. Rociar un lubricante a base de aceite en una correa de serpentina o de transmisión puede hacer que la manguera desaparezca por un tiempo, pero no soluciona el problema de fondo. El WD40 es un penetrante especial contra el óxido.
Los chirridos son causados por una baja tensión de la correa, una alta resistencia a la fijación/al ralentí, rodamientos agarrotados o fallos en la fijación, contaminación ambiental o de fluidos de la correa, tensión de la correa, desgaste extremo de la correa, daños en el muelle de tensión y/o correa demasiado larga.
Por lo tanto, es aconsejable sustituir la correa acanalada con antelación, cuando note los primeros síntomas de chirridos. Aunque puede ser seguro aullar durante unos días o semanas, la correa tendrá que ser sustituida en algún momento, y por razones de seguridad, cuanto antes se arregle, mejor.
Pulverizar wd40 en las correas
El spray acondicionador de correas WD-40 es el producto definitivo para prolongar la vida de las correas de vehículos viejos y usados. El acondicionador de correas de transmisión WD-40, especialmente formulado para penetrar en las fibras de las correas y devolverles su flexibilidad y agilidad, es versátil y mejora su funcionalidad.
El Spray Acondicionador de Correas WD-40 proporciona un mejor agarre y tracción para todo tipo de correas viejas y usadas, incluyendo correas acanaladas, correas trapezoidales y correas dentadas. Si se utiliza de forma regular y correcta, el acondicionador de correas de transmisión eliminará los chirridos y el deslizamiento. Además, los sprays y acondicionadores de correas pueden prolongar la longevidad de los sistemas de correas de vehículos viejos y usados.
Los sprays y acondicionadores para correas son adecuados para su uso junto con otros productos de automoción WD-40, como grasa, lubricante y limpiadores, para garantizar el funcionamiento óptimo de su vehículo. Cada producto está especialmente formulado para su uso en automóviles y cuenta con la confianza de miles de profesionales del sector. Nuestra nueva Gama Especializada es una excelente inversión para la vida y la fiabilidad de su coche, máquina u otro vehículo.
Spray de aderezo para cinturones
Los sprays y los lubricantes son para solucionar rápidamente el síntoma( creados por personas que intentan sacar dinero a la gente que busca “la píldora mágica”, no una cura para la enfermedad. Ese ruido de chirrido te está diciendo que hay algo mal, no que tu motor está tratando de molestarte.
Siempre he tenido mala suerte con mis correas de serpentina chillando. En un Blazer y en mi Jimmy. El otro día me di cuenta de que la polea del cigüeñal tenía un pequeño meneo cuando estaba en marcha. Mi amigo acababa de cambiar un motor V6 como el mío y todavía tenía el viejo en la parte trasera de su camión lleno de todas las cosas de metal antes de la carrera de desguace. Así que cambié las poleas (no me costó ni un centavo, no tenía nada que perder) y, como no podía ser de otra manera, la cantidad de ruido procedente de la correa cambió.
Intenta usar comet. Obviamente si pones polvo cerca de una correa en funcionamiento obtendrás el mismo resultado que si tratas de verter aceite en un motor en marcha. La mejor opción es la seguridad. Apague el motor, tome un poco de comet y póngalo en su mano, escupa en su mano para que no sea más polvo y frótela en la correa en algunos lugares, tanto en la parte inferior como en la superior, vea si eso ayuda. Lo he hecho en mi camión esta noche después de leer algunos artículos al respecto.
Grasa dieléctrica en la correa serpentina
Este aerosol fácil de usar se ha desarrollado para el mantenimiento de correas dentadas y, por lo tanto, es el producto de mantenimiento definitivo para su uso en transmisiones de correas primarias y traseras. Entre otros ingredientes especiales, contiene teflón, que tiene excelentes propiedades de lubricación para su uso en correas de transmisión de caucho y/o kevlar. El uso de este lubricante ayuda a prolongar la vida de su correa. Se presenta en un bote de spray de 300 ml. Se vende por unidad.
Notificación al distribuidor: Los botes de spray están sujetos a la normativa de seguridad y, por tanto, no pueden enviarse por vía aérea (como UPS Express Saver), sólo pueden enviarse como carga por carretera (como UPS Standard y TNT Economy Express).