Velocidad máxima de la moto Y2k
La primera generación de Y2K estaba propulsada por un motor de turbina de gas Rolls Royce-Allison. El tren de potencia se demostró con más de 320 CV y 425 pies/libras de par en la Dyne Jet 200 y se ha registrado un récord de 227 MPH.
La moto Y2K de MTT fue reconocida por el Guinness World Records como la motocicleta de producción más cara que ha salido a la venta y en un segundo premio fue designada como la motocicleta de producción más potente. Dejando a un lado los premios, MTT diseña y fabrica las motos en casa. Las motos se fabrican a partir de palanquillas sólidas y hay muy pocos elementos de proveedores que requerimos. Si quieres lo último en Big Boy Toy no busques más.
Los últimos modelos de MTT tienen todas las características estándar de las versiones anteriores, pero con un brazo oscilante más grande, neumático trasero Pirelli Diablo 240, mayor capacidad de combustible y un sistema de refrigeración mejorado. Esta nueva generación está equipada con una turbina de 420 CV con aproximadamente 500 pies/libras de par.
Representando lo último en tecnología de ingeniería, la moto cuenta con carenados de fibra de carbono, un bastidor tubular de aluminio que contiene los fluidos de transmisión de la moto y el depósito de reserva, una cámara montada en la parte trasera con pantalla LCD en color, encendido computarizado SmartStart, y mucho más.
Mtt y2k
La MTT Y2K Turbine Motorcycle, también conocida como Y2K Turbine Superbike, es una motocicleta estadounidense con motor turboeje, fabricada por Marine Turbine Technologies desde el año 2000. Las motos no se producen en serie continua; cada moto única se fabrica a mano por encargo tras recibir las especificaciones del comprador[1]. Guinness World Records la considera la moto de producción más cara[2].
Cuando el presidente de MTT, Ted Mclntyre, decidió añadir una motocicleta a la gama de su empresa, nombró a Christian Travert, un antiguo corredor de motos y constructor de personalizaciones, para dirigir el proyecto. Los primeros modelos estaban propulsados por una turbina de gas Rolls-Royce-Allison Modelo 250-C18 que producía una potencia declarada de 320 CV (240 kW) a 52.000 rpm[3]. A diferencia de algunas motocicletas con turborreactores que dependían de la propulsión a chorro para el empuje, el motor turboeje de la Y2K Superbike impulsa la rueda trasera a través de una caja de cambios de dos velocidades y una cadena y piñón. Las motocicletas se fabrican bajo demanda y por encargo de los compradores.
Las turbinas utilizadas en las motocicletas son de segunda mano, ya que han alcanzado el límite de tiempo de funcionamiento establecido por el fabricante original. MTT reacondiciona los motores y extiende una garantía de por vida con la compra de cada moto.
Película de motos con motor de helicóptero
La MTT Y2K Turbine Motorcycle, también conocida como Y2K Turbine Superbike, es una motocicleta estadounidense con motor de turboeje, fabricada por Marine Turbine Technologies desde el año 2000. Las motos no se producen en serie continua; cada moto única se fabrica a mano por encargo tras recibir las especificaciones del comprador[1]. Guinness World Records la considera la moto de producción más cara[2].
Cuando el presidente de MTT, Ted Mclntyre, decidió añadir una motocicleta a la gama de su empresa, nombró a Christian Travert, un antiguo corredor de motos y constructor de personalizaciones, para dirigir el proyecto. Los primeros modelos estaban propulsados por una turbina de gas Rolls-Royce-Allison Modelo 250-C18 que producía una potencia declarada de 320 CV (240 kW) a 52.000 rpm[3]. A diferencia de algunas motocicletas con turborreactores que dependían de la propulsión a chorro para el empuje, el motor turboeje de la Y2K Superbike impulsa la rueda trasera a través de una caja de cambios de dos velocidades y una cadena y piñón. Las motocicletas se fabrican bajo demanda y por encargo de los compradores.
Las turbinas utilizadas en las motocicletas son de segunda mano, ya que han alcanzado el límite de tiempo de funcionamiento establecido por el fabricante original. MTT reacondiciona los motores y extiende una garantía de por vida con la compra de cada moto.
Récord de velocidad terrestre en moto 2021
Guy Martin, presentador de televisión británico y corredor de motos, intentará ser el ser humano más rápido sobre dos ruedas en un futuro próximo. Lo conseguirá con la ayuda de un equipo dirigido por otro antiguo corredor de motos y veterano de diversos equipos de récord de velocidad en tierra, Alex Macfadzean. Su vehículo elegido: una moto construida a medida con un motor de turbina de helicóptero.
Sí, el equipo ha construido una moto personalizada de acero y aluminio que mide 9 metros de largo. En el centro se ha colocado un motor de turbina Rolls-Royce de 1.200 caballos procedente de un helicóptero militar británico. Este bastidor se rematará con paneles aerodinámicos de fibra de carbono antes del intento. El equipo también tiene grandes objetivos. El objetivo principal es batir el actual récord de motocicletas de 376,363 mph de media. Pero también quieren ser el primer equipo en conseguir que una moto supere las 400 mph. El equipo que estableció el antiguo récord consiguió alcanzar las 394 mph en una de las dos pasadas necesarias para establecer un récord oficial de velocidad.
Habrá que esperar un poco para conocer los resultados de sus esfuerzos. El equipo planea tener la carrocería terminada este año y empezará a probar la moto este verano. El intento de récord llegará el año que viene en un salar de Bolivia. Al parecer, Channel 4, una empresa de televisión británica, está en conversaciones con el equipo para realizar un documental, por lo que es posible que veamos de cerca el desarrollo y el funcionamiento de la moto en un futuro próximo.