Diferencial eléctrico
La mayoría de los vehículos de carretera están propulsados por un único motor con una línea de transmisión que transfiere esa potencia a las ruedas, generando par en los cubos de las ruedas. Las ruedas deben tener libertad para moverse a diferentes velocidades entre sí para permitir las curvas y las variaciones en la superficie de la carretera.
Esto se consigue con el diferencial, un dispositivo mecánico que, en su forma más sencilla, proporciona un par motor igual a las dos ruedas de un eje y les permite girar a velocidades diferentes. Así, las ruedas pueden girar a sus velocidades naturales, determinadas por la cinemática del vehículo.
El llamado “diferencial abierto” permite cualquier diferencia de velocidad de las ruedas en un eje. Cuando la fuerza de fricción disponible entre el neumático y la carretera es muy diferente en una rueda y otra, la rueda con menor fricción puede perder tracción y girar rápidamente. Esto puede ocurrir durante las curvas, cuando el peso del vehículo se desplaza hacia las ruedas exteriores de modo que las ruedas interiores tienen poca tracción en la superficie de la carretera, o cuando una rueda está en una superficie con poco agarre, por ejemplo, en hielo o piedras sueltas.
Motor eléctrico para camiones
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Kit diferencial de motor eléctrico
Diseñado específicamente para las personas mayores que no quieren montar en una unidad convencional de personas discapacitadas, el XMB-420E es una unidad elegante, impulsado por un motor diferencial trasero de alta calidad alimentado por dos baterías de 12v/20a, scooting el jinete a lo largo de hasta una brisa de 10 mph, con una gama de hasta 31 millas.X-Treme XMB-420E Elite Tres Ruedas Scooter es la nueva opción de movilidad de UrbanScooters. comA diferencia del sistema AYC del Lancer Evolution X, que utiliza un embrague multidisco húmedo, el E-AYC utiliza un motor diferencial para controlar la división del par de las ruedas traseras.Mitsubishi Motors Lineup at the 41st Tokyo Motor ShowPatent and Trademark Office for a “system and apparatus for a multiple input and dual output electric differential motor transmission device utilizing one ring gear”.
Motor eléctrico del diferencial trasero
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