Cual es el mejor motor americano

El motor más potente de un muscle car

A la hora de comprar un coche, hay algunas cosas que hay que tener en cuenta pero que pueden resultar confusas. El motor V6 frente al V8 es uno de ellos, y conocer las diferencias y ventajas puede ser útil cuando se trata de tomar una decisión de compra.

En pocas palabras, un V6 es un motor de 6 cilindros. Mientras que un V8 es un motor de 8 cilindros. Pero quizá te preguntes qué significa la “V” en V6 y V8. La ‘V’ representa la forma en que los cilindros están dispuestos en su motor. Los motores de tipo V tienen los cilindros colocados en forma de V, o dicho de otro modo, en dos filas iguales. Este diseño se utiliza habitualmente porque requiere menos espacio y puede caber en la mayoría de los coches.

Aparte del número de cilindros, ¿qué diferencias tienen los motores V6 y V8? Vamos a desglosar las diferencias entre ellos y algunas de las ventajas de usar cada uno, para que sepas qué tipo es el mejor para ti.

El motor V6 es compacto y sólido. La configuración V6 ha existido desde los primeros días del motor de combustión interna. A pesar de su simplicidad, es menos costoso de producir y generalmente más ligero. En comparación con un motor de cuatro cilindros, los motores V6 ofrecen más potencia y tienen un funcionamiento más suave.  El ahorro de combustible es una de las mayores ventajas de adoptar un motor V6. Por último, los motores V6 pueden proporcionar más estabilidad y mejor manejo que sus homólogos V8.

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Nota del editor: La década de 1980 fue un período de transición para la tecnología de motores en Estados Unidos. El emblemático carburador dio paso a la inyección de combustible.  Las pulgadas cúbicas quedaron fuera y las denominaciones de los litros marcaron una nueva era para los motores, una en la que la potencia y el ahorro de combustible ya no eran mutuamente excluyentes. Esta era de los motores modernos ha presentado algunas de las mejores innovaciones, tecnologías y prestaciones hasta la fecha.

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Es probable que Ford no se diera cuenta en ese momento, pero cuando la compañía añadió la EFI a su motor de 5.0L H.O. en 1986, estaba creando una locura de hot rodding.  El motor de pequeña cilindrada (302 pulgadas cúbicas) no era tan potente en su forma original, pero combinado con los ligeros Mustangs Fox-body de la época, el Ford EFI 5.0L H.O. era muy potente.

El H.O. del 5.0L significaba “alto rendimiento”, pero los fanáticos de Ford hambrientos de potencia estaban hambrientos de mayor rendimiento.  Pronto se crearon revistas enteras dedicadas a la mejora de los Mustangs equipados con EFI de 5.0L. Hubo una proliferación masiva de piezas de rendimiento de Ford 5.0L en el mercado de accesorios, hasta el punto de que Summit Racing incluso creó una sección entera de 5.0L en su famoso catálogo de libros grandes.

Los 10 motores más fiables

“Este es el motor más grande y potente que hemos fabricado nunca”, dijo Russ O’Blenes, director del equipo de rendimiento y propulsión de competición de GM. “El ZZ632 se sitúa en la cima de nuestra incomparable gama de motores de caja como el rey del rendimiento. Ofrece una potencia increíble, y lo hace con gasolina de automoción”.

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El Big Block V-8 alcanza su máxima potencia a 6.600 rpm y llega a un máximo recomendado de 7.000 rpm. El combustible se suministra a través de ocho inyectores de puerto y el motor respira a través de culatas de aluminio de alto flujo mecanizadas por CNC con puertos simétricos. Mientras que los Big Blocks se han diseñado tradicionalmente con variaciones en la forma de los puertos de un cilindro a otro, los ocho puertos de admisión de la ZZ632 tienen la misma longitud, volumen y disposición. Del mismo modo, todas las lumbreras de escape de la ZZ632 son idénticas. Esta simetría garantiza que todos los cilindros individuales produzcan una potencia similar.

*Este motor está diseñado y destinado a ser utilizado en vehículos operados exclusivamente para la competición de carreras o la competición organizada en cursos separados de las calles o carreteras públicas. La instalación o el uso de este motor en un vehículo operado en calles o carreteras públicas puede violar las leyes y reglamentos estadounidenses, canadienses, estatales y provinciales relacionados con las emisiones de los vehículos de motor.

El mejor motor jamás fabricado

Con el desarrollo cada vez mayor para impulsar continuamente nuevas innovaciones en la industria del automóvil para hacer que los coches de hoy sean mejores, consuman menos combustible, reduzcan las emisiones y, a veces, tengan más potencia, también se utilizan nuevas tecnologías para desarrollar nuevos diseños y nuevos motores. Pero a menudo, una de las mayores preguntas que se plantean a la hora de comprar un vehículo es “¿es fiable?”. El consumidor común quiere algo fiable que no se averíe.

Es nuestro medio de transporte para ir del punto A al B, con suerte con un poco de diversión como extra. Si no puede hacer su trabajo, ¿para qué molestarse? A menos, por supuesto, que sea un coche de proyecto construido a propósito. Incluso entonces, tendrías un conductor diario, y quieres que sea tan fiable como siempre. Así que aquí estamos para mostrarte los motores más fiables jamás fabricados.

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El primero no es ninguna sorpresa. Toyota siempre ha sido conocida por ser fiable. Por eso han tenido mucho éxito liderando la industria en cuanto al número de ventas de coches. Aparte de ser muy fiable, las piezas también son baratas, y no son difíciles de encontrar en absoluto. Prácticamente se puede encontrar una pieza de Toyota en cada tienda de repuestos.

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