Las mejores marcas de neumáticos
Mientras que el mercado actual se concentra en la categoría de rendimiento extremo de 200tw, tan frecuente en el autocross, las contrarrelojes y las carreras de resistencia, nos hemos extendido para incluir neumáticos más rápidos que no están limitados por esa cifra UTQG. Para que esta guía sea fácil de seguir, hemos agrupado los neumáticos según su misión. Feliz compra.
Estos son neumáticos rápidos para autocross y contrarrelojes de una sola vuelta que cumplen con las calificaciones de 200tw. Todos son capaces de alcanzar un ritmo de contrarreloj de una sola vuelta o de autocross bastante similar, aunque cada uno lo hace de manera diferente.
Enumeramos este primero ya que es el rey de los Super 200, pero viene con advertencias. Para rendir al máximo, necesita mucha inclinación y anchura de rueda. También se beneficia de una menor profundidad de la banda de rodadura para ayudar a mitigar su tendencia a sobrecalentarse rápidamente cuando se le presiona con fuerza. Y, por último, es caro y sólo está disponible en algunos tamaños. Pero si tu aplicación cumple esos requisitos y tu habilidad de conducción te permite dar esa vuelta perfecta, entonces este es tu droide. Una nota sobre la intolerancia al calor: Este neumático no necesita nada de calor para activarse: a la primera vuelta, se pega. Incluso es bueno en mojado, siempre que no haya agua estancada que provoque hidroplaneo.
Los mejores neumáticos de verano 2021
Si alguna vez has comprado neumáticos, probablemente habrás oído que algunos se denominan “de turismo” o “de alto rendimiento”. Pero, ¿qué significa exactamente eso y cuál es el mejor para ti? Cada uno de ellos tiene sus puntos fuertes y débiles, y el más adecuado para usted depende sobre todo de su vehículo y de sus preferencias de conducción. Veamos con más detalle las diferencias entre estos neumáticos.
Queremos eliminar el estrés que supone llevar a cabo el mantenimiento de su vehículo. Nunca le hablaremos con desprecio ni le presionaremos, pero seremos completamente honestos sobre lo que su coche necesita, señalando específicamente cualquier cosa que pueda ser un problema de seguridad.
Neumáticos de competición
El dibujo de la banda de rodadura mínima está un paso por encima de los verdaderos neumáticos de competición slick. El perfil extra ancho proporciona un agarre adicional para mejorar la aceleración y el frenado. La resistencia general a la rodadura es menor que la de la mayoría de las opciones económicas.
Un modelo de verano de alto rendimiento con notables habilidades en carreteras mojadas, especialmente al frenar. Lleva hombros anchos para la estabilidad durante las curvas agresivas. El diseño audaz de la banda de rodadura reduce el riesgo de hidroplaneo. Con buen agarre.
Las letras blancas en relieve le dan un aspecto muscular clásico. La nervadura central dentada proporciona un desgaste uniforme de la banda de rodadura. La banda de rodadura refinada dispersa el agua. La banda de rodadura también viene con un diseño de ranuras en el hombro para garantizar una mayor vida útil.
La superficie de la banda de rodadura con muescas proporciona un agarre equilibrado y estabiliza la dirección durante una aventura de conducción a alta velocidad. Los neumáticos vienen con ranuras que dispersan el agua y la aguanieve para evitar el hidroplaneo. Los protectores de llanta incorporados protegen las llantas de los daños causados por los bordillos. El diseño de la banda de rodadura minimiza los niveles de ruido.
Recomendamos estos productos basándonos en un intenso proceso de investigación diseñado para eliminar el ruido y encontrar los mejores productos en este ámbito. Guiados por expertos, pasamos horas analizando los factores que importan, para ofrecerle estas selecciones.
Mejor neumático para track day
Hola a todos, Nuevo en este sub. Compré un conjunto de ruedas de pista a principios de este año (18×9.5 Apex Arc-8 cuadrado) para mi BMW F30 335i que la pista en Sebring (en KW Club deporte coilovers, barras estabilizadoras, LSD, almohadillas de pista y algunas otras cosas) y tenían un conjunto ligeramente utilizado de RE-71Rs en ellos que he disfrutado durante 3 días sobre el Michelin PS4S utilizado anteriormente en mis ruedas de calle en la pista. Los Bridgestones tienen unos 5-6 días y están a punto de ser reemplazados y no estoy seguro de con qué neumático reemplazarlos. Necesito un neumático 265/35R18 y conduzco mi coche a/desde la pista así que pensando en otro neumático de 200tw. Estoy pensando en probar algo diferente como un R888R, Cup 2, RS-4 o tal vez incluso un Nankang AR-1 (que sé que es 100 tw). Solo salgo a divertirme y a conseguir algunos point-bys. ¿Alguien puede comentar su configuración o recomendarme un neumático (incluso seguir con los RE-71R)? Gracias por los comentarios.14 comentarioscompartirinformar100% de votos positivosEntrar o registrarse para dejar un comentarioEntrarRegistrarseOrganizar por: mejor