Perfil del neumático
El proceso de elección de los neumáticos perfectos va mucho más allá del tipo de vehículo que conduce y de las medidas de sus ruedas. Cada conductor tiene una situación, un trayecto y una aplicación únicos para su vehículo. Los neumáticos que seleccione deben tener en cuenta todo, incluso:
La banda de rodadura es quizás el factor más importante que diferencia a los distintos tipos de neumáticos. La banda de rodadura es la parte del neumático que entra en contacto directo con el suelo. El dibujo se diseña de forma diferente en función de los requisitos del vehículo, el terreno, las condiciones meteorológicas o la aplicación. La banda de rodadura está hecha de caucho o de compuestos de caucho. En general, la banda de rodadura se clasifica en cuatro formas geométricas.
Los tacos son la parte de la banda de rodadura que hace contacto con el suelo. Los tacos de la banda de rodadura trabajan para proporcionar estabilidad, apoyo y capacidad de rendimiento en función de los objetivos del fabricante. El taco se comprime al entrar en contacto con el suelo y luego vuelve a su forma normal. Este proceso se conoce comúnmente como variación de fuerza. Aunque casi todos los neumáticos están diseñados con tacos, este componente se menciona principalmente en relación con los neumáticos agrícolas, los equipos de construcción, las carretillas elevadoras, los vehículos todoterreno, etc. Los tacos ayudan a los surcos a dispersar el agua, el barro y la nieve de debajo del neumático, lo que es necesario para la tracción. También ayudan a atravesar el terreno, por lo que se ven los tacos gigantes en los neumáticos de tractores y vehículos todoterreno.
Neumáticos de perfil alto frente a los de perfil bajo
Cuando se trata de comprar neumáticos para su SUV o camión, es posible que piense que lo más grande es lo mejor, como los neumáticos de 20 pulgadas frente a los de 18 pulgadas, por ejemplo. Pero cuando se trata de decidir entre neumáticos de 18 o 20 pulgadas, hay mucho más que elegir simplemente un neumático más grande. Analizamos los neumáticos de 18 pulgadas frente a los de 20 para ayudarte a tomar la mejor decisión para tu vehículo.
El “plus-sizing” ocurre cuando los conductores optan por ruedas de mayor diámetro con un flanco más corto que sus ruedas de equipo original. Sin embargo, el sobredimensionamiento no afecta al diámetro exterior del neumático, por lo que el velocímetro y otros elementos del vehículo siguen funcionando como es debido.
Tenga en cuenta que cuando decimos “neumático”, estamos hablando de la goma que se encuentra con la carretera. Cuando decimos “rueda”, nos referimos a la llanta de acero o de aleación de aluminio que se encuentra dentro del neumático y está conectada al buje y al eje.
Según Consumer Reports, el sobredimensionamiento de los neumáticos puede suponer una mejora del rendimiento, especialmente en la conducción y las curvas. La idea es que cuanto más pequeño sea el flanco del neumático, más sólida será la conducción.
Neumáticos de perfil alto de 15 pulgadas
Hay tres cosas que hay que entender a la hora de comprar neumáticos nuevos para tu coche: el tamaño, el índice de velocidad y el índice de carga. Hacer la selección correcta es muy importante para mantener un rendimiento, seguridad y eficiencia de combustible óptimos.Afortunadamente, toda esta información es fácil de encontrar. Puede encontrarla en la puerta del conductor de su coche, en la tapa del depósito o en la guantera. También puede consultar la documentación de su vehículo y las especificaciones del fabricante de neumáticos.
A la hora de considerar el tamaño de los neumáticos, hay dos reglas sencillas que hay que seguir.En primer lugar, los neumáticos de repuesto deben tener el mismo tamaño, índice de carga y especificación de velocidad recomendados por el vehículo o el fabricante de los neumáticos.En segundo lugar, los neumáticos de repuesto nunca deben tener un tamaño o una capacidad de carga menor que la especificación original.
Cómo leer la documentación sobre el tamaño de los neumáticos¿Qué significan todas estas letras y números? Aquí tienes toda la información que aparece en el flanco del neumático descodificada rápidamente:La documentación suministrada con tu vehículo indica los tamaños de neumáticos recomendados para tu coche. La compatibilidad se determina en función de sus dimensiones exteriores -diámetro/circunferencia de rodadura y anchura- y se etiqueta como un indicador de tamaño de neumático estandarizado en el flanco.Además, el tamaño debe cumplir con los requisitos del vehículo en cuanto a índice de velocidad y rango de carga. Juntos, el índice de carga y el índice de velocidad conforman la descripción de servicio completa de un neumático para turismos. Debe corresponder a la información proporcionada en los documentos del vehículo.
Neumáticos de perfil bajo
En casi todos los casos se recomienda atenerse al tamaño de fábrica de los neumáticos de su coche o camión. Esto se debe a que muchos componentes del vehículo fueron diseñados específicamente para ese tamaño específico de neumático. Esto tiene que ver principalmente con el diámetro de sus neumáticos. Por ejemplo, si usted obtiene un neumático más grande con un diámetro exterior más grande, su coche viajará más lejos antes de que el neumático complete una rotación completa. Un cambio en el diámetro de los neumáticos significa que la información que entra en el ordenador de su coche es incorrecta. El ordenador de tu coche depende de la información correcta de los neumáticos para responder bien en caso de emergencia. Por ejemplo, unos neumáticos demasiado grandes pueden hacer que los frenos antibloqueo no se activen correctamente.
Cuándo puede ser aceptable cambiar el tamaño de sus neumáticosEs posible cambiar el tamaño de sus neumáticos sin cambiar realmente el diámetro. Un ejemplo es que si quieres llantas más grandes, puedes comprar neumáticos que compensen las llantas más grandes reduciendo la “altura” del neumático exterior. Por eso los neumáticos de los coches con llantas grandes tienen una “banda” de goma mucho más fina a lo largo del exterior del neumático. Otras veces que puede querer cambiar el tamaño de sus neumáticos es cuando el tamaño recomendado por la fábrica es raro (y por lo tanto caro) y quiere encontrar una opción más asequible. Generalmente, no querrás ir con neumáticos que tengan un diámetro que difiera en más de un 3% de los neumáticos de fábrica. También es una buena idea consultar con un mecánico de confianza antes de cambiar a neumáticos más grandes o más pequeños. ¿No quieres hacer cuentas? Utiliza una calculadora de tamaño de neumáticosCalcular el diámetro de las llantas frente al diámetro total puede implicar muchas matemáticas, en las que no entraremos aquí. Un camino mucho más fácil y conveniente es utilizar una calculadora de tamaño de neumáticos, que hace los cálculos por ti. Recuerde que su coche fue diseñado para un rendimiento óptimo con un tamaño específico de neumático. Cada vez que cambie el tamaño del neumático, estará comprometiendo el rendimiento y posiblemente la seguridad de su vehículo, así que sólo cambie el tamaño del neumático después de investigar y considerar cuidadosamente todas sus opciones.